艮山东路过江隧道工程于2019年4月开工建设，工程主要包括隧道、综合管廊和地面道路等。隧道全长4616米，其中盾构段3210米，最大埋深水下45米，隧道为双洞双向六车道布置，时速80公里/小时。
用于本工程的“钱塘先锋号”和 “钱塘吉祥号”盾构机，历时14个月完成生产调试，于2020年6月成功下线交付。盾构机直径15.06米，总长约160米，总重3500吨，设备总装功率9000千瓦。
“钱塘先锋号”盾构机将于2021年底成功穿越钱塘江，建成钱塘江底最大直径市政工程盾构隧道。隧道的建成将有效缓解江东大桥交通压力，往返两地最快只需4分钟，为市民出行提供新的选择，同时对新区两岸连接、协同发展具有重大意义。
艮山东路过江隧道工程效果图
艮山东路东延线启动开工
艮山东路东延线是艮山东路过江隧道的东接线，西起隧道工程东出口，东至头蓬路，全长约8.6公里，采用部分高架桥+地面道路的形式。
今年9月该项目列入2020年省重点交通类实施项目并同步列为第一批争取国家土地计划指标的独立选址省重点项目。目前施工单位已进场开展测量、驻地建设、清表等施工准备工作，总工期18个月，计划在杭州2022年亚运会前与过江隧道同步通车。
同时，艮山东路东延线是规划省道镇海至萧山公路(S306)的重要组成部分，连接杭州中环、杭绍甬智慧高速，将串联杭州、绍兴、宁波三地。该工程采用全过程咨询服务管理模式，是杭州市首个全过程咨询服务的交通项目，在长三角区域一体化发展背景下，工程建成后将很大程度上缓解新区交通压力，为沿线各市域经济发展和百姓出行提供一条重要的东西向快速通道。
环北天目快速路计划2022年通车
环城北路-天目山路提升改造工程是杭州市钱塘快速路中段，最近，项目有了新进展！工程首台盾构机——“初心号”徐徐启动，沿着环城北路由东向西一路向着天目山路开始掘进，环城北路-天目山路提升改造工程正式进入盾构掘进施工阶段。
环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要组成部分。西起古翠路交叉口以西，东至中河立交以东，由地面主干路及地下快速路隧道两部分组成。项目全长5.6公里，其中盾构段3.49公里，其余为明挖段。
环北天目快速路计划于杭州2022年亚运会前通车，届时将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向快速通道实现互联互通，大幅提高城市远距离的快捷通达能力。
未来，城西至钱塘新区江东片区通行时间只要40分钟
钱塘快速路是杭州市“四纵五横”快速路网系统中位于城市最中心的“一横”，钱塘快速路西起绕城西线留下互通，沿天目山路—环城北路—艮山路—下沙路与12号路布设，向东穿越钱塘江后至钱塘新区头蓬快速路，全长约48公里，跨越余杭、西湖、下城、江干、钱塘新区。
目前钱塘快速路的中河高架—东宁路、同协路-东湖高架已基本形成快速路体系，其余路段正在加快建设中，全线共由留下互通改建、天目山路西段提升改造、天目山路中段提升改造、彭埠互通改建、艮山东路提升改造、下沙路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道、艮山东路东延8个项目组成。
可以预见，杭州2022年亚运会前，48公里的钱塘快速路都将全面建成，通车后将大大拉近杭州西溪湿地、城西、中心城区与钱塘新区之间的距离，从城西至钱塘新区江东片区行车时间缩短至40分钟。
资料/市建委、钱塘新区发布、市城投集团
编辑/寿锦怡
版式/寿锦怡
发表于 2020-10-28 21:28
