【公交动态】"城市大脑"又一场景应用：白洋地铁站公交整体接驳方案亮相

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来源：杭州公交

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起步于2016年的杭州“城市大脑”

以交通领域为突破口

利用大数据改善城市交通

取得了许多阶段性成果

本次白洋地铁站公交接驳

是城市大脑在公交领域的又一次场景应用

也是打造数智重构城市治理体系的尝试

凭借对数据的有效收集、处理和分析

来强化白洋地铁站公交接驳能力

满足该板块市民朋友出行需求

实现还“路”于民，还“时”于民

↓↓↓↓↓

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杭州公交以白洋地铁站为核心，通过开通近、中、远距离的多种形式地铁接驳线等手段，实施白洋地铁接驳的城市大脑应用场景，进一步完善白洋地铁站的公交配套，力争减少地铁站周边共享单车，实现“还路于民”，减少莫干山路沿线居民在途时间，实现“还时于民”。

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为实现白洋地铁站近、中、远接驳全覆盖

强化白洋地铁站公交接驳

杭州公交集团将新辟

良和雅苑地铁接驳线—1207M路

填补该小区与白洋地铁站的接驳

同时，优化调整1205M路

（原公交数字接驳3号线）

该条线路根据时段性客流情况不同

早高峰起点站设置在小区门口

晚高峰起点站设置在地铁口

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1205M:

发车时间：

早高峰为勾庄佳苑东至勾庄佳苑东

勾庄佳苑：7：00-9：30（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）

晚高峰为地铁白洋站D口至地铁白洋站D口

地铁白洋站D口：16：00-20：00（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）

票价每人次壹元，各类IC卡及移动支付通用

开通日期为2020年9月30日

1207M：

发车时间：

良和雅苑为7：00-9：30、16：00-20：00（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）

白洋地铁D口为7：05-9：05、16：05-20：05（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）

票价每人次壹元，各类IC卡及移动支付通用

开通日期为2020年9月30日。

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1205M、1207M路的新辟

完善了勾庄佳苑、上实海上海二期

居民公交出行

填补良和雅苑与白洋地铁站的接驳

设立可移式招呼站

发挥短频快作用

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除了近距离接驳外

公交大数据显示处在以白洋地铁站为中心

向外辐射500m-1.5km的第二圈层

市民朋友们大多选择电动车骑行的接驳方式

导致停靠在路边的非机动车

占据公交站台、人行道、绿化带等

十分混乱

（ 停靠在路边的非机动车 ）

问题：电动车无序停放，秩序差选择电动车+地铁模式出行的市民朋友们，往往会将电动车临时停靠在道路两边，占用慢性路权。

（ 停靠在路边的非机动车 ）

（ 停靠在路边的非机动车 ）

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如何才能减少电动车无序停放

还“路”于民呢？

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如此一来，距离白洋地铁站稍远的

市民朋友们，可以选择

1216M路或公交数字接驳2号线前往

白洋地铁站C口

事实上这样的举措

的的确确起到了不错的效果~

（ 接驳线开通后有序的人行道 ↑ ）

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（莫干山路施工期间路段情况）

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位于杭州大城北良渚

祥符一带的莫干山路整治期间

部分路段处于施工状态

导致机动车道数量减少，流量增加

▼

问题：莫干山部分道路拥堵

勾庄、良渚、天阳沿线前往主城区的市民朋友们跨区域距离长，大多选择私家车的出行方式，又恰逢莫干山路段施工，极易造成交通堵塞，等候通过时间大大加长。

基于以上情况

杭州公交经过多次踏勘综合考虑后

决定优化调整97路

打通三墩北、地铁白洋站

天阳棕榈湾、农副物流的

换乘接驳功能

增加该方向至白洋地铁站地铁接驳线

97路优化后 ↑

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优化后的97路公交
巧妙地避开了莫干山路施工路段
如此一来，为上述区域的
市民朋友们
提供了公共出行方式新选择
增加便捷出行通道
同时缓解莫干山路道路拥堵问题

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不仅路上不会堵

下车后立马就能看见地铁站

省时又省力

真正做到了还“时”于民

太方便了！

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进一步增加地铁接驳覆盖半径

杭州公交还在小区出入口

设置招呼站

提升公交站在社区覆盖水平

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如在上实海上海居住的居民

由于距离白洋地铁站并不是很远

1.1公里左右，步行16分钟

设置招呼站后

该小区居民便可以在小区门口

通过招手即停，乘坐1205M路

3分钟就可抵达白洋地铁站

简直太方便了~

有了这近、中、远三套组合拳

无论身处哪个圈儿

都能满足出行需求

妥妥的~

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文字版
为进一步加速公交“数字化”发展，打造城市大脑公交应用的重要试点场景及数字公交的重要展示平台，充分体现“数字+公交”赋能城市治理。杭州公交集团将以城市大脑“930”为突破口，通过开通远、中、近距离的多种形式地铁接驳线等手段，实施白洋地铁接驳的城市大脑应用场景，完善白洋地铁站的公交配套，力争减少地铁站周边共享单车，实现“还路于民”，减少莫干山路沿线居民在途时间，实现“还时于民”，具体如下：
缩短在途时间  为地铁口远距离居住区市民送福利
位于杭州大城北良渚、祥符一带的莫干山路由于道路施工影响，不少居住在棕榈路、莫干山路沿线的市民前往主城区的在途时间被延长。为进一步方便上述区域居民出行，提升出行效率，打通农副物流中心、天阳、勾庄、三墩北四大居住板块与地铁2号线白洋站的换乘接驳功能，自2020年9月13日起，调整97路，由农副产品物流中心至浙大紫金港调整为农副产品物流中心至吉鸿家园，为距离白洋地铁口较远距离的居住区市民带来公交出行的便捷，省去因道路施工造成的拥堵耗时。

缓解地铁口违停乱象 服务地铁口较长距离居住区市民出行
为进一步方便紫金明珠板块、都市阳光、德泽家园、吉鸿家园、春森俪湾等住宅区市民上下班通勤，打通各居住板块至地铁2号线白洋站的换乘接驳功能。自2020年4月7日起，杭州公交陆续新辟了德泽家园16幢至地铁白洋站C口的公交数字接驳2号线、草鞋桥至地铁白洋站C口的1216M路。

家门口的公交线  服务地铁口的“最后一公里”
杭州公交9月30日起，新辟勾庄佳苑、良和雅苑地铁接驳线1205M、1207M路，完善勾庄佳苑、上实海上海二期居民公交出行，填补良和雅苑与白洋地铁站的接驳，设立可移式招呼站，发挥社区公交“短频快”作用。
1）1205M路，早高峰为勾庄佳苑东至勾庄佳苑东。线路走向：勾庄佳苑东始发，经白洋港路、金庄路、古墩路、棕榈路、白洋港路至勾庄佳苑东。沿途停靠：上实海上海（招呼站）、勾庄佳苑（招呼站）、李家角、地铁白洋站D口4只单向停靠站。发车时间：勾庄佳苑东为7：00-9：30（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）。晚高峰为地铁白洋站D口至地铁白洋站D口。线路走向：地铁白洋站D口始发，经棕榈路、白洋港路、金庄路、古墩路、棕榈路至地铁白洋站D口。沿途停靠：白洋港路棕榈路口、上实海上海（招呼站）、勾庄佳苑（招呼站）、李家角4只单向停靠站。发车时间：地铁白洋站D口为16：00-20：00（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）。
2）1207M路，良和雅苑至白洋地铁D口。线路走向：良和雅苑始发（下行），经童家门路、棕榈路至棕榈路古墩路口折返，再经棕榈路至白洋地铁D口；白洋地铁D口始发，经棕榈路、童家门路至良和雅苑。发车时间： 良和雅苑为7：00-9：30、16：00-20：00（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）；白洋地铁D口为7：05-9：05、16：05-20：05（发车间隔不大于10分）（仅限法定工作日）。
通过以上长、中、短距离的有针对性的接驳方案，能进一步吸引私家车出行、非机动车出行的市民转向地铁接驳线为代表的公共交通出行方式，缓解因道路施工造成的拥堵加剧，缓解地铁口非机动停放杂乱无序造成的不整洁的市容市貌，为文明城市建设添砖加瓦。

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洋洋洒洒一大篇，结果中距离和长距离都是炒冷饭，开了两条2公里不到的小线废话那么多
一个地铁站配套4条接驳线很稀奇么？至于这样吹 三墩北141出来离白洋站差一脚油门的路就不管了？

itcfangye

1205这个距离似乎太短了点，只能说聊胜于无。
（成都有大把比1205更短的线路，大部分都失败了

lawa373610942

怎么都觉得是在侮辱“城市大脑”…
这个大脑要思考这么多个月才能想出一条1205这样随手画画就能设计出来的线路？这脑子怕是天生脑瘫吧？
地铁站开通甚至道路完工这么久了才开出一条97，哪来的自信吹啊……

叶茗铭

怎么不说97撤出原走向，造成了公交空白？何况97原走向客流不算小

hzk134

智障大脑和智障领导

315宇通

城市大脑大概没有正常人脑智商高

chen31xi

其实正是由于公交的不给力，才造就了短途接驳地铁大家都爱骑电瓶车或自行车。
电瓶车乱停说明地铁站规划也有问题，其实规划初始，就应该把自行车、电动车的停车区域，机动车临停的区域考虑进去