【线路调整公告】调整283、284、7285和1605路（9月24、25日起）

156江锦路民心路

因周浦中、小学及袁浦中、小学校方及家委会要求，配合学生错峰上下学，自2020年9月25日起，将调整283、284、7285路3条线路发车时间，具体为：

（1）283路线路编码调整为7283路，周浦至如意尖。调整后周浦的发车时间：周一、周五为15:15、15:30、17:40、17:40，周二、周三、周四为16:05、16:30、17:40、17:40 ；如意尖发车时间保持不变。

（2）284路线路编码调整为7284路，周浦至白㵿。调整后周浦的发车时间为：周一、周五：15:15、15：30、17:40，周二、周三、周四：16:05、16:30、17:40；白㵿发车时间保持不变。

（3）7285路，东江嘴至袁浦小学。调整后的发车时间：东江嘴为6:30、6:40:、7:15、7:20、7:30 ；袁浦小学周一、周五为14:50、15:30、15:45，周二、周三、周四为15:30、16:05、16:20。袁浦中学发车时间保持不变。

为进一步整合线路资源，根据线路实际运营情况、客流特征及区域发展情况，自2020年9月24日起，由景芳水湘苑/地铁景芳站开往景芳水湘苑/地铁景芳站的1605路调整发车时间，调整后的法定工作日发车时间：景芳水湘苑为7:00-7:30、8:30-9:15（发车间隔8分钟左右），7:30-8:30（发车间隔5分）；地铁景芳站为9:20-12:00（每逢整点、20分、40分发车），12：45-15：05（每逢5分、25分、45分发车），15：05-17：05（每逢5分、20分、35分、50分发车），17：05-18:30（发车间隔5分），18:30-19：30（发车间隔不大于10分），19：30-21：45（每逢整点、15分、半点、45分发车）。调整后的法定节假日及双休日发车时间：地铁景芳站为8：30-22：30（每逢整点、15分、半点、45分发车）。

156江锦路民心路

这个1605今年调整了多少回了。空白区域还要很多都不去解决

姜峰

今年开通几条新线了？

TrolleybusD9

1605改全天运营了，不过工作日1200到1245空了45分钟?

604647354

能全天是好事，但这个运营模式未免过于复杂了，乘客能看明白么？感觉现在炸山很多时候过于追求复杂的运营模式，不知道是完全贴合出行需求还是为了显示自己的牛笔 如果不得不弄出这种一线多向的运营模式不如在不同时段用不同编码，起码要方便乘客记忆
PS. 今年搞的一线一策很多时候在我看来是没事找事凑业绩，幸亏最近好像提得少了

傲娇的Saber

9:15景芳水湘苑开，9:20地铁景芳站开，路线是反的，中间站的乘客在这个时间点都不知道应该在哪边等车了

jason

156江锦路民心路 发表于 2020-9-23 10:12
这个1605今年调整了多少回了。空白区域还要很多都不去解决

1605路可以算是城东城中地铁接驳线路的标杆了，为了需求调整时间难道是错的？

jason

TrolleybusD9 发表于 2020-9-23 18:26
1605改全天运营了，不过工作日1200到1245空了45分钟?

其实就是可以理解从中午12点开始后面一段时间的间隔是45分钟。

jason

604647354 发表于 2020-9-23 18:44
能全天是好事，但这个运营模式未免过于复杂了，乘客能看明白么？感觉现在炸山很多时候过于追求复杂的运营模 ...

其实是有利有弊，本来就是很小的一个环。如果内环是1605路，外环是160X路，反而会造成部分乘客知道去程怎么坐但不清楚回程，或者反之。

原先1605路只是早晚高峰运营，所以同一个编码早晚高峰不同时针方向环行非常好理解。如今，为了方便周边居民，只是把晚高峰的逆时针走向延长到了白天就开始。我觉得之前大家都坐熟了，如今延长其中一个环的运营时间应该不会让乘客犯迷糊。

粉胖子

jason 发表于 2020-9-25 14:14
1605路可以算是城东城中地铁接驳线路的标杆了，为了需求调整时间难道是错的？

18/66稍微绕一下也不错，就像9/1003合并一样，既盘活了线路末端运力也节省了资源。

jason

傲娇的Saber 发表于 2020-9-23 19:57
9:15景芳水湘苑开，9:20地铁景芳站开，路线是反的，中间站的乘客在这个时间点都不知道应该在哪边等车了

单程10分钟不到的运营时间，怎么可能不知道在哪里等，哪怕坐反了绕一圈也浪费不了多少时间，何况也不难理解啊。

jason

粉胖子 发表于 2020-9-25 14:20
18/66稍微绕一下也不错，就像9/1003合并一样，既盘活了线路末端运力也节省了资源。

1003路的客流现状确实维持不下去了，但是1605路的百公里客强应该不输66路，所以如果通过66路合并1605路，那晚高峰时间段1605路原有走向的班次间隔就没办法保证，乘客等过几次等不到车，那客流就会很快流失，何况1605路票价也是优势。

我个人以为用小车单独开行1605路就是从运营成本角度出发也是可行的。

TrolleybusD9

jason 发表于 2020-9-25 14:25
1003路的客流现状确实维持不下去了，但是1605路的百公里客强应该不输66路，所以如果通过66路合并1605路， ...

1605这样的线路是挺好的，像1306，目前早晚高峰乘客也不少

粉胖子

jason 发表于 2020-9-25 14:25
1003路的客流现状确实维持不下去了，但是1605路的百公里客强应该不输66路，所以如果通过66路合并1605路， ...

早晚高峰可以继续运营嘛。66平峰时段是挂牌服务的，保障间隔应该是没问题的。
早上回帖的时候还没52停运这回事，两件事联系起来，更看不懂了。

jason

粉胖子 发表于 2020-9-25 22:13
早晚高峰可以继续运营嘛。66平峰时段是挂牌服务的，保障间隔应该是没问题的。
早上回帖的时候还没52停 ...

52路停运我也看不懂，炸山最近各种神操作。

jason

TrolleybusD9 发表于 2020-9-25 18:08
1605这样的线路是挺好的，像1306，目前早晚高峰乘客也不少

但是类似1605路成功的线路并不多，现在各种2字头在运凳子折腾运营，不知道快线有什么自信和地铁抢客流。