【杭州城事】东新路，一小时内五辆车同地爆胎：司机们纷纷报料

jason

东新路，一小时内五辆车同地爆胎
320国道富阳段，五步一小坑，十步一大坑
杭州司机们纷纷报料
坑不浅的路 坑人不浅
本报记者 杨一凡 盛锐 孙燕 何晟 文/摄


东新路正在维修




　　东新路，一小时内五辆车同地爆胎
　　320国道富阳段，五步一小坑，十步一大坑

　　杭州司机们纷纷报料

　　坑不浅的路 坑人不浅

　　开在杭州的司机们，你被坑“坑”过吗？

　　过去的这个周末，由一位开在东新路上爆胎的女司机爆料而引发的杭州各大“坑”路段，引发了读者们的强烈共鸣。除了东新路，钱报读者们还点名了天目山路、320国道富阳段等等，有读者戏称320国道富阳段是“五步一小坑，十步一大坑”……

　　这次大讨论的起因，源自于19日钱江晚报小时新闻收到的一个爆料。杭州网约车女司机王女士说，在18日夜，她开车经过东新路的时候，地面上好几个坑，直接把她车的右前胎给坑爆了，“本以为就我一个人倒霉，没想到不到一个小时，还有四辆车中了招！”

　　此事经钱江晚报客户端和官方官微推送后引来吐槽不少，不少读者或者身边的朋友都遭遇过因路面坑洞爆胎的情况。

　　这些路段真如网友所说的那么夸张？这两天下午，钱报记者驱车来到实地体验了一番。

东新路：

　　 不到一小时，五辆车爆胎

　　王女士是这样描述自己的经历的——

　　当时，我开车回家，大概晚上8点15分，香积寺路转到东新路没什么路灯，加上下雨，视线不好，刚转过来只有两个车道，我在右侧车道上开，突然‘咯噔’一声，压到路面上的一个坑，接着右前轮胎压就报警了。

　　王女士的车勉强往前开了一下，停在了红绿灯下。

　　我打电话叫了拖车，交警电话也打了。在车里等拖车的时候，有个大哥上来敲我车窗，问我是不是压到坑、车胎爆了。我一听，他也一样倒霉了呀。我看了下，不到一个小时，除了我还有四个车，都在东新路上被路上的坑给“坑”了，基本都是右前胎内侧爆胎。

　　王女士出事的东新路路段，位于东新路香积寺路交叉口往北的南往北车道上。

　　记者注意到，经过红绿灯后往前几十米，在二三十米长的路面上，就有4个大坑，坑里还可见积水。最大的坑，长度一米多，宽度约半米，深度有大半个手掌。右侧车道的司机，看到坑都会减慢速度。

320国道富阳段：

50米的路

一大两小三个坑

　　“320国道，转塘和富阳段，不知有多少坑呢，每个坑都有爆胎的可能。”

　　“320国道，之江至银湖段，周四周五两天晚高峰时段总共至少看到15辆车爆胎。”

　　“转塘到富阳320国道，可以说一下，每天路边爆胎的车子排队换轮子，场面很壮观……我已经爆了三个轮胎了……”

　　在小时新闻关于东新路“坑车”内容的评论区里，关于320国道富阳段的意见非常集中。于是，记者昨天下午特地前去体验。

　　昨天下午一点半左右，记者在云河街和枫桦西路交叉口看到，一段约长50米的路，地面上就有一大两小三个坑洞，一个坑洞积满了水。

　　在绕城转塘互通处，记者看到几处地面明显破损，车辆经过会出现明显颠簸。

　　创意路到香山路段，记者数了数，约有7处坑洼。

　　记者注意到，道路两旁是杭州地铁六号线的施工工地，不时有工程车出入。

　　在杭七中（转塘校区）附近的，路口执勤的傅师傅说，从杭州往富阳的路况还是相对算好的，一个多月前刚刚对路面进行了重新铺设，“富阳往杭州方向就不行了，路况很差”。

　　正当记者准备通过两个地铁工地围挡中间的小路，去到对面道路查看的时候，突如其来的积水挡住了过去的路，来往的电瓶车犹如过河，基本都淹没半个车轮。

　　附近的人表示，这里积水至少有一周。一到下雨就积水，自从地铁工地开工之后就这样了。

评论区里：

这些路，也坑！

　　●“石祥西路也这样，很大的坑！现在施工的道路太多了！希望能有处理方案。”

　　●“江南大道也有……”

　　●“风情大道也是如此。”

　　●“天目山路都是坑，没注意就撞得很猛，吓死人。”

　　●“天目山路，玉古路过来后往西，大坑不断，还有铁板打的补丁，时不时还换个车道，一下子这样走，一下子那样走，颠都能颠得你晕车。”

　　●“小和山高教园区留和路也是很多坑，大家慢点开车。”

　　●“大冬天的傍晚下大雪，视线不好，下班走的萧山的金城路上压过一个坑直接显示胎压不足，靠边停车一看轮胎破了，饥寒交迫的等待拖车n久……太坑了！至今难忘！！”

　　●“钱江四桥下桥口、中南门口修路厉害的时候，我大半夜下班回家，路上又没路灯，稍微一个不注意，咯噔一下压过一个大坑，我的车避震又很硬。这声音，就仿佛轮毂直接砸到坑里，心痛啊，我前前后后换掉两个轮胎。”

jason

多坑路段都有地铁施工，且大货车多
近期连续多雨，无法深度维修多坑路
连夜排查施工
师傅们忙着填坑
本版文字 本报记者 杨一凡 盛锐 孙燕 何晟 文/摄


东新路正在进行修复工程


师傅在东新路上填坑


       多坑路段都有地铁施工，且大货车多

　　近期连续多雨，无法深度维修多坑路

　　连夜排查施工

　　师傅们忙着填坑

东新路段——

19日连夜抢修排摸

改造完成将一马平川

　　为什么东新路会出现坑洞？现在采取了哪些措施？将来如何解决隐患？钱报记者专访了杭州市下城区住建局相关负责人。

　　这位负责人告诉记者：

　　东新路为下城区南北向主干道，特别是施工的重载车很多。目前东新路正在进行改造施工，改造工程又与地铁建设交织在一起。

　　地面深坑与路基的先天不足有关：东新路现在通行的道路（德胜路-颜三路），也是地铁5号线香积寺路站范围。由于地铁施工临时恢复的施工便道标准，其结构层为回填土+30cm混凝土+沥青面层，远未达到城市主干路永久道路结构层的标准。路基标准问题，加上东新路上大车、重车夜间通行较多，速度较快，导致该段路面反复出现大量的沉陷、坑洞等病害问题。

　　东新路整治工程项目部接管东新路道路养护以来，于今年3月对该段道路进行了一次大面积的整体修复，包括整体铣刨沥青面层、重新摊铺，日常养护主要采用冷沥青填筑坑洞、路基道板等方式进行道路养护。

　　此前由于天气问题，无法进行铣刨沥青加罩的作业方式。只能临时采取冷沥青、级配碎石、水稳料临时填筑，保证车辆的正常通行。但是车流量大特别是大车、重车驶过之后，导致坑洞又再次出现。

　　19日夜，下城区政府分管领导、下城区住建局、城管局到达东新路现场指挥，组织东新路EPC总包单位，迅速开展现场道路病害排摸和整治，“我们对沿线10公里长的路面进行排摸，查找路面上存在的车辙、翻浆、坑洞等道路病害。经过排摸总共发现三四十处，连夜组织了100多人进行维修。”

　　通过采用高标号早强混凝土、加强型水稳料对基础薄弱部位进行补强，并对沥青结构层进行铣刨加罩，铣刨厚度12cm-16cm左右，确保本次养护能较为彻底地解决该路段路面病害的问题，有效缓解东新路施工期间行路难的问题。

　　阵痛是暂时的，改造好将彻底解决路基问题。按照规划，未来的东新路，不仅要保持畅通，更是按照景观大道、交通大道的功能要求进行综合性整治。到明年上半年，东新路的综合性整治将结束。

　　“对于东新路路面情况给市民出行带来的困难，我们表示十分抱歉。接下来也欢迎广大市民和媒体提出问题和建议，更好地帮助我们管理好交通秩序，尽快完成东新路的改造，减轻‘阵痛’。同时，也希望市民朋友们在开车经过施工路段时，注意路面情况，放慢车速。”该负责人说。

320国道富阳段——

只要天气允许

立即申请铣刨路面重铺沥青

　　富阳区重大交通项目建设综合指挥部相关负责人表示：

　　近期连雨，加上地铁及彩虹快速路沿线保通道路本身先天不足，路面坑洼产生速度快，的确产生大量坑洼。雨天无法有效修补，只能用临时填料对坑洞进行临时填补，无法有效消除坑洞，对沿线百姓出行产生了较大影响。下一步，准备采取以下措施加以改善：待天气好转，立刻要求业主单位地铁集团对全线保通道路坑洞进行热沥青铣刨修复；继续开展好兜底包干单位的环境综合整治大比武活动，持续提升地铁及彩虹快速路沿线文明施工水平。

　　杭州市地铁集团相关负责人表示：

　　这里目前正在实施杭州至富阳城际铁路工程与附属配套工程（即彩虹快速路西延工程），临时保通道路受场地宽度狭窄、原绿化带管线众多等因素的限制，排水效果不理想，加上国道各类重型车辆较多，导致雨天时道路极易出现坑洞，对行车造成不便。目前，市地铁集团督促沿线各施工单位采取填袋装冷拌沥青、铺钢板等应急措施，天气条件允许时立即向交警部门申请铣刨路面、重铺沥青。后续将加强巡逻，及时做好道路修复工作。

路上被坑了，我能索赔吗

　　大家同样还关心，这样一个共同的问题：遇到跟王女士一样的情况，被路面上的深坑磕爆了轮胎，能不能索赔？

　　带着这个问题，钱报记者咨询了浙江丰国律师事务所主任陈松涛律师。

　　他表示，就王女士这个情况索赔的话可能比较困难。原因在于东新路该路段出现的路面深坑，很难判断到底谁是责任单位。因为出现深坑，有降雨等自然原因，也有工程车等车辆驶过对路面造成的影响，所以无法准确判定到底是施工原因还是自然原因等造成的这一现状。至于是不是该路养护单位的原因，也需要证明其管理存在不严的情况。但是从报道来看，相关部门确实有对路面采取了修复的举措。

回望的眼神

投诉道路维保单位，要求赔偿

子弹头

坑

jason

【来源：钱江晚报】
关于路上的坑，持续发酵。
有网友留言请记者一定要去看看这条“杭州最破的路”
杭州市城管局和杭州市建委双双释疑
杭州正值建设“阵痛期”
连续雨水加剧坑洼情况
本报记者 杨一凡 詹程开 孙燕 余雯雯 文/摄








　　杭州东新路上一个个的坑，一小时内让五辆小车中招爆胎（详见昨日本报4-5版报道）……关于杭州路上“坑”的话题，经钱江晚报、小时新闻独家报道后，引起了大家的强烈关注，话题在持续发酵。

　　钱江晚报客户端和官微的评论留言中，很多人都表示，身边有不少路都有坑，希望记者关注其他“坑”过大家的路。接连三天，钱报多路记者根据读者网友的反馈，对大家集中反映最强烈的路段进行了走访和实录，也将情况跟相关部门做了反馈。

　　各有关部门快速做出反应。比如东新路。昨天一早，记者经过东新路时，路面已焕然一新，早高峰车辆在铺好的沥青上正常通行。

　　昨天，在钱江晚报官微评论区，有读者留言，一定请记者“来看看320国道杭钢半山到崇贤方向这一段路，跪谢！”

　　这段路，究竟什么情况？9月21日，钱报记者去了现场。

　　开车，像开在搓衣板上

　　记者坐车去了现场，从半山路与沈半路交叉口起，向北的半山路，整个路面的状况就变得很差。

　　有的路面上，干裂的沥青，就像切得不规则的东坡肉，裂着缝。有的路面像补丁打了一遍又一遍，新补丁盖着旧补丁，沥青块和沥青块之间的孔洞，甚至能放进去一个拳头，大车驶过，整个沥青块都会颤动。

　　记者坐在车上的感觉，就像把车开在一块大大的搓衣板上，后视镜上的摆件都摇来晃去。

　　这段路，双向四车道，没有特别明显的非机动车道，工程车、公交车、私家车等汇成的车流不小。现场，有修路工人和工程车辆正在给部分路面铺沥青修补。

　　“这路也太烂了！之前吐槽东新路路况差，开到这里试试，那东新路都算幸福的。”出租车司机忍不住吐槽。

　　记者最后在轧钢小区下车。问起这条路，居民们的评价很一致：“破，最破，就属这条路破”。

　　路边停着一台吊车。司机师傅站在路边，说起这条路，他感受很深：“我在这边住十年了，这条路基本就是这样，杭州最破的路了。路面情况，这五六年感觉格外差，也会补，小修小补感觉经常有的，但就是无法彻底改变。”

　　电缆线，悬在行人头上

　　轧钢路半山路口，一位保安师傅守在一顶帐篷前，碰到有大车想要往轧钢路左转，他会马上上前拦住：“这边过不去，往前走。”

　　记者注意到，轧钢路的路面情况和半山路简直判若两地，轧钢路路面平整，看起来刚修好不久。

　　保安师傅说，轧钢路之前刚刚修好，“我在这里上班几个月了，就是要拦着大车工程车这些往轧钢路转，怕把刚修好的路面再给压坏了，2.2米以上的车就不让过了。”

　　说起半山路，师傅也有一肚子话要说：“真的太破了，感觉全杭州最破的路就是这条路。我天天看着这路，晴天尘土飞扬，雨天直接积水……不仅是汽车不方便，这路面裂得……连电动车车轮小，都会摔倒。上个月，我眼看四辆电动车摔倒。”

　　一个骑电动车的大姐说：“下雨天我更不敢骑了！那边的电线，就悬在头上！”

　　记者找到了这段电线悬在头顶的路——北向南的非机动车道上方，黑色缆线悬着，记者1米85的身高，伸手就能摸到。

　　这段路究竟归谁管？钱报联系了杭州市建委。

　　杭州市建委透露，原320国道半山段改建计划已纳入发改委建设项目储备计划，项目名称为临半路整治工程（半山路-高线路）（原320国道半山段），目前正在进行前期工作。

　　杭州那么多路为什么最近这么“坑”？

　　杭州市城管局市政设施管理中心道路设施科负责人说，近期杭州连续下雨，确实出现了道路坑洞现象，主要出现在施工区域的便道范围，比如东新路、天目山路、萧山的风情大道等。

　　出现坑洞的原因主要有这么几个——

　　一是城市的地下管线有电力、通信、自来水、煤气等。在施工期间，它们会被反复进行迁改，先把旁边的路挖开，等工程建好了再把管线迁回来。这样反复开挖，降低了施工便道的承载力；

　　二是施工期间渣土车通行比较多，加上道路基础不实，重车一碾压，容易出现破损；

　　三是长期雨水浸泡，沥青路面很容易出现破损等问题。

　　杭州市城管局表示，他们对市政道路的巡查频次是有要求的，重点道路一日一巡，普通道路两日一巡，这几天下雨基本是一日一巡。

　　巡查人员发现有坑洞会进行反馈。沥青不宜带水作业，否则效果会大打折扣，因此雨天，他们只能用沥青冷料进行临时修复，也就是暂时铺设，主要是确保市民能在雨天正常通行。等到天晴后，采取沥青热修复，挖开道路挖掉残质后运走，铺设新的沥青，再用压路机碾压，这种修复的效果就会比较好。

　　市民如果在路上发现坑洞现象，可以拨打12345市长公开电话，杭州市城管局会敦促建设主体履职到位。

　　杭州市建委相关负责人表示，杭州目前正处于亚运建设高峰，轨道交通、快速路网和亚运场馆等一大批项目集中建设，大部分工程需要占用既有道路、临时迁改管线，一定程度上，确实给城市交通和市民正常通行带来比较大的影响，也请市民们多多理解，一起度过这波建设“阵痛期”。

　　为什么市政在建道路及地铁等项目上，近期会有那么多的坑洼、破损？

　　该负责人解释，一些正在建设的道路，会根据施工需要，建起临时迁改的便道。但这些便道的建设标准，达不到永久性道路标准。在这个前提下，又要经历重车的反复碾压，确实容易产生破损坑洼等问题。加上近期受天气影响，在雨水期间无法开展及时修复，导致路面破损、坑洼等问题加剧。

　　计划如何解决这些坑洞问题？

　　市建委表示，他们将和杭州市城管局合力，按照城市环境整治要求，督促建设、施工单位对工程周边道路病害开展全面排摸，编制针对性方案，推进施工围挡以外开放式通行道路市容环境、施工便道治理等。

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东新路5号线都造完多久了

七江

之前疏港公路也破的要命 781路如果车速快点乘客直接起飞 现在好一点了

huhanjiang

终于可以留言了