50分钟违规6次！央视外卖骑手生存调查：拼命快了，快乐了谁？

诺若

2020年09月15日 23:21 1741 次阅读 稿源：央视财经


9月8日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏网络。文章指出：在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。面对这篇火爆的文章，饿了么、美团也先后进行了回应。

诺若

上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐建盛：安全送达，我们觉得也包括整个运送过程当中合法、合规，避免违章，避免交通事故，其实也是平台应尽的义务。而在这一块儿，你把骑手违章，闯红灯，发生交通事故等等，你要把这些东西甩锅给消费者，显然消费者是不答应的。

北京市法学会电子商务法治研究会会长，中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌认为，饿了么的这个声明有损消费者权益。

中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌：现在我们就看到外卖平台都想通过延长配送时间，消费者可以选择这种延长时间，来弥补对外卖骑手时间延长，但是平台自己拿出了什么，所以我们更多要看到，外卖平台在这方面你付出了什么？你让利了什么？你不能，就不惜牺牲消费者的利益，来弥补平衡外卖骑手，如果消费者权益受侵害了，那你用什么来平衡呢？因为按照《电子商务法》的规定，外卖平台的协议和交易规则，应当遵循公开、公平、公正来制定。第35条规定了，平台不能利用技术优势，实施一些不合理的限定，所以说我们看到，平台给外卖骑手多给五分钟、多给八分钟，平台上没有这个权利，这个涉及到消费者权益，消费者同意不同意，所以说怎样制定一个更加合理，不是由一方，单方来拟定，我认为是几方要坐在一起共同协商，绝不能让技术，对交易各方权益实施霸凌，一定要让公平协商成为一个机制。

和饿了么让消费者选择多等待几分钟不同的是，美团在9月9日宣布，美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间，并对系统持续优化，保障骑手安全行驶的时间。这一做法能够缓解骑手们的压力吗？美团的骑手们有着截然不同的两种观点。

美团骑手：有了弹性八分钟之后，就是我心里有底了，就可能路上不会那样莽撞，会多看一下。

美团骑手：延时八分钟，但是给我们派了5单，一单延时八分钟，这一单不能超时，剩下4单都超时了，你要逆行、闯红灯了，扣款，有用吗？

记者调查发现，无论是饿了么的“让消费者多等五到十分钟”，还是美团的内部优化8分钟，都无法从根本上改变外卖骑手拼命抢时间的现状。

北京市法学会电子商务法治研究会会长，中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌呼吁政府的相关监管部门，应该针对外卖平台的这一规则制定发挥应有的作用。

中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌：维护这个市场的公平和正义，我们监管部门要介入，要让平台遵守《电子商务法》相关规定，遵守《反不当竞争法》相关规定，要切实保障消费者合法权益，通过这次曝光，要让外卖平台霸凌我们的外卖骑手和其他经营者的这种行为，要成为历史。

据饿了么平台透露，该平台的骑手达到300万人。而美团最新发布的财报，2020年上半年，从美团平台获得收入的骑手数达到295.2万人，其中新增骑手达到138.6万人。美团今年完成22亿人民币净利润，同比增长95.5%，其中外卖业务是美团实现盈利的最大功臣。而这盈利的背后，包含着上百万外卖骑手的辛苦付出。

杭州135

政府部门如果想要尽心尽责的话，可以在自己做好本职工作严肃交通法规的基础上，主动与平台协作，寻求平台对自己工作的支持，比方说，建立小哥交通违法交警想平台通报的机制，建议平台对违反交通法规的小哥进行内部处分。

杭州135

50分钟违规6次！
有几次被处罚了？从中就可以看出来，我们的交警，有没有在作为。

司马无忌

央视外卖骑手生存调查：拼命快了，快乐了谁？
135，请回答

杭州135

司马无忌 发表于 2020-9-17 10:42
央视外卖骑手生存调查：拼命快了，快乐了谁？
135，请回答

我反问你一句：怎么样可以以最便捷最合理的办法，使不该乐的不乐？
行政命令强制企业吗？我认为不是。现在是法治社会，政府要依法行政，并且我认为，依法行政就足以解决这个问题，药方我已经开出来了。

xssxg

杭州135 发表于 2020-9-17 11:54
我反问你一句：怎么样可以以最便捷最合理的办法，使不该乐的不乐？
行政命令强制企业吗？我认为不是。现 ...

"药方我已经开出来了"
越来越有一点"大话兮兮"了

司马无忌

杭州135 发表于 2020-9-17 11:54
我反问你一句：怎么样可以以最便捷最合理的办法，使不该乐的不乐？
行政命令强制企业吗？我认为不是。现 ...

你直接向央视去问吧，这在里有个D用

杭州135

xssxg 发表于 2020-9-17 13:33
"药方我已经开出来了"
越来越有一点"大话兮兮"了

制定标准，是企业神圣不可侵犯的权利，除非有明确证据，这个标准跟法律有冲突。现在平台的标准跟法律有冲突吗？没有，平台标准从没有说小哥可以交通违法，也没有任何有资格的机构可以评判平台的哪一项送递标准是必须要交通违法才能达到的，哪怕法院也没这个资格。
企业的标准，又必然要服从市场规律，完全可以用市场的方式促进企业标准的不管完善。对于平台标准，最有影响力的其实还是小哥，小哥没信心了，用脚投票了，平台即使再不情愿，也不得不妥协，否则，就只有关门大吉。

杭州135

xssxg 发表于 2020-9-17 13:33
"药方我已经开出来了"
越来越有一点"大话兮兮"了

打错字了 —— 不管。。。。。不断

杭州135

司马无忌 发表于 2020-9-17 14:08
你直接向央视去问吧，这在里有个D用

不要气急，不要气急。

冬那

司马无忌 发表于 2020-9-17 10:42
央视外卖骑手生存调查：拼命快了，快乐了谁？
135，请回答

明摆着的嘛

杭州135

这里的关键是顺序问题，是平台标准先高起来，然后小哥不得已快起来？还是小哥先快起来，然后平台标准乐得如此高起来？

杭州135

凡事，都要讲究个因果关系，俗话说，有因必有果，要去掉果，必得从去因入手，因没了，果自然也跟着没了，因不再生，果也不再生。反过来呢，单单去掉了果，因还在，果还是会复生。具体到外卖乱象，小哥交通违法是因，平台随之提高标准是果，然后这个果又反过来强化因。如果继续漠视交通法规，而单单强调平台降标，那么，降标的空间十有八九被小哥用来拼更多的单，因为，拼更多单就能赚更多钱，而再多的交通违法也没啥后果的，既然如此，这个钱，就是不赚白不赚。

子虚

快乐了平台。
平台违反劳动法、用算法从经济上、时间上逼着骑手不顾安全闯红灯、逆行。

杭州135

6次违规，6次都没有后果，如果是你，这样的结果对你的以后的行为，会有什么样的指导意义？
不严格执法，还不如不要这个法。

龙相公

杭州135 发表于 2020-9-17 10:34
50分钟违规6次！
有几次被处罚了？从中就可以看出来，我们的交警，有没有在作为。

如果交警没有作为，那50分钟违规6次是谁统计的？

子虚

首先劳动法更应该严格执法

pake

杭州135 发表于 2020-9-18 18:31
6次违规，6次都没有后果，如果是你，这样的结果对你的以后的行为，会有什么样的指导意义？
不严格执法，还 ...

从1小时调到38分钟，那是因为给临时工派活嘛

司马无忌

龙相公 发表于 2020-9-18 20:24
如果交警没有作为，那50分钟违规6次是谁统计的？

杭州135

龙相公 发表于 2020-9-18 20:24
如果交警没有作为，那50分钟违规6次是谁统计的？

交警的责任是统计交通违法啊？交警的责任是处罚交通违法。
不要来跟我说，交警一边统计一边也处罚了，总共只有50分钟，不够交警完成6次处罚，叫停、教育，索要证件、开单，一些列的工作呢，何况，一次一次之间，小哥还要遇到这个交警之后再遇到下一个交警。
论坛发言，用点常识好不好？

杭州135

龙相公 发表于 2020-9-18 20:24
如果交警没有作为，那50分钟违规6次是谁统计的？

还有嘞。那个小哥，前面一个交警处罚了，继续上路，遇到下一个警察，并且小哥刚好又是在交通违法，只有这样子，他才会被第二次处罚，不然的话，这个警察就不会处罚他，又要遇到再下一个警察，这个时候看小哥有没有交通违法，没违法就通过，有违法就处罚，这样一次一次循环下去，50分钟内循环6次。
同志哥，你是在讲故事啊？

司马无忌

pake 发表于 2020-9-18 21:30
从1小时调到38分钟，那是因为给临时工派活嘛

外卖小哥为养家糊口，那是没有办法，只能甘受欺压了

司马无忌

美团骑手：有了弹性八分钟之后，就是我心里有底了，就可能路上不会那样莽撞，会多看一下。

美团骑手：延时八分钟，但是给我们派了5单，一单延时八分钟，这一单不能超时，剩下4单都超时了，你要逆行、闯红灯了，扣款，有用吗？