《外卖骑手，困在系统里》

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《外卖骑手，困在系统里》见于：
htt ps://new.qq.com/rain/a/20200908A07K8V00

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主帖中最后一张图，是小刀手机里的导航路线图，送餐路线斜着穿过了马路（需逆向行了）！

杭州135

去看了那个帖子。
我还是感觉，这样的言论，是把因果颠倒了，好像是平台毫无根据的提高标准致使小哥马不停蹄疲于奔命，其实，这样的推论是不符合逻辑的，任何一项标准，都是来自于对实际情况的统计，情况恰恰是小哥在这之前做出来了这样的业绩（当然，这样的业绩是建立在交通违法的基础之上的），所以才使得平台有了提升标准的依据，接着往下推，为什么小哥这样子肆无忌惮的交通违法会变得习以为常呢？实际的原因是我们执行交通法规不严肃，是政府部门没有做好工作，小哥交通违法政府不管，不管就是可行，企业当然也就有得如此乐得如此啦，现在倒好，不可收拾了，把锅往企业头上一甩，好像企业是社会公敌了，职能部门是白拿钱不用干事的啊？
我还是那句话，从严抓交通违法入手，外面小哥骑行乱象，必然可以得到整肃，这才是解决问题的关键，行之有效立竿见影，甩锅企业，很像是特朗普甩锅中国。明明是个交通问题，明明有专职的政府执法部门负责此事，还要找这理由赖那别人，对照起来，美国的疫情明明应该美国自己解决，特朗普偏偏要中国承担责任。

杭州135

杭州135 发表于 2020-9-14 16:23
去看了那个帖子。
我还是感觉，这样的言论，是把因果颠倒了，好像是平台毫无根据的提高标准致使小哥马不停 ...

这个事情是有分工的啊，外卖平台，业务归平台管，交通归警察管，大家都做好自己的就行了，存在交通违法，不用说的，就是交警工作没有做好，任何别人都不用去赖。这就好比，疫情期间，国外来人我们规定隔离14天，出国人员就不做这样的要求了，应该归对面国家作相应的要求。外卖平台的建议线路对于交警也是无效的，交警只管看见违法就处罚。

杭州135

上面的那张图，我注意到了，要求53分钟送到，我特意去百度地图搜寻额一下线路，结果百度提示，骑行只要20分钟就够了。

杭州135

20分钟就能骑行到达的地点，有53分钟的时间，为什么还要去逆行？建议地图有条斜线，就代表要他逆行了啊，仔细看看，那条建议线还斜着穿越中间隔离带呢，小哥为啥不这样去穿越？小哥不这样穿越，说明小哥还是有脑子的，知道即使画的是斜线也不能斜着穿越的，既然有脑子，那么怎么就不知道交通法规不允许逆行呢？
一句话，这种帖子，都是先带上有色眼镜，然后才开始动笔的，先已经认定了平台有罪，然后，随便看见什么都是罪证。

10621062

杭州135 发表于 2020-9-14 16:30
这个事情是有分工的啊，外卖平台，业务归平台管，交通归警察管，大家都做好自己的就行了，存在交通违法， ...

用杭州话来说，你这叫“搔乱头涨”，导航线路图谁出的？平台！
当然咯，即使有的线路图上并不需逆行，骑手为省时间也可能逆行。然而，这与普通人一样，逆行和闯红灯并不是骑手独为，你骑车也可能会违规的。

zhaoss

这叫“搔乱头涨”

杭州135

10621062 发表于 2020-9-14 16:50
用杭州话来说，你这叫“搔乱头涨”，导航线路图谁出的？平台！
当然咯，即使有的线路图上并不需逆行，骑 ...

就是啊，逆行和闯红灯并不是骑手独为，所以我在前面帖子里说，查处交通违法不能特别针对外卖小哥，不论是谁，交通违法都应该处罚，否则，专门针对外卖小哥的话，就是职业歧视了。不过，这样的说法，跟外卖小哥交通违法要处罚是不矛盾的，正确的说法是，任何人交通违法都要处罚，外卖小哥交通违法当然也要处罚。
我比较独特的观点无非是，我认为，处罚小哥交通违法是整治外卖乱局的关键节点，一些人对这样的观点不同意，仅此而已。
我在另外帖子里说，假如不严肃查处外卖小哥的交通违法，那么，即使放松平台标准，也是起不到效果的，小哥会把放松标准所营造的空间用来接更多的单拼更多的单走更长的路线，结果还是时间不够用还是要逆行还是要闯红灯，反过来，如果严肃查处外卖小哥交通违法，那么平台即使不修改标准，小哥交通违法的现象仍然会受到抑制，因为，因为小哥靠交通违法赚来的单费不够交罚款，他不会这么做了。我的这个分析，不像有些人那样高屋建瓴，但是我的分析是以人的本性作为分析依据的，人都是一样的，趋利避害，不担风险就有钱赚，肯定去赚，交通违法不会受处罚，就没有这个风险了，他就不论是什么样的标准都要扣得紧绷绷了，因为这样赚钱最多，这样子的紧绷绷，就意味已经准备好了要交通违法，而如果交通违法要受罚了，那么即使他情愿完不成任务也不肯逆行闯红灯了，得不偿失，亏本生意谁也不会做的，最没办法就走人好了，不做总行了吧？而外卖小哥离开平台的现象因此而普遍起来的话，我们随便想想就想得到，平台肯定要做出反应，调整经营策略以保持平台劳动力的充足，这样一来，不就一切的一切都迎刃而解了吗？所以啊，随便什么问题，只要能够准确的找到切入点，处理起来就事半功倍。

龙相公

杭州135 发表于 2020-9-14 16:23
去看了那个帖子。
我还是感觉，这样的言论，是把因果颠倒了，好像是平台毫无根据的提高标准致使小哥马不停 ...

老莫在这里总算说了一句人话；“职能部门是白拿钱不用干事的啊？”

龙相公

老莫，你说说看，平台以小哥交通违法的业绩作为制定标准的依据，是什么行为？是不是认可了小哥交通违法的行为？

杭州135

龙相公 发表于 2020-9-14 19:07
老莫在这里总算说了一句人话；“职能部门是白拿钱不用干事的啊？”

你是何苦？

龙相公

杭州135 发表于 2020-9-14 19:15
你是何苦？

别怕，有关部门不会因为你这句话，就让你前功尽弃的。

杭州135

龙相公 发表于 2020-9-14 20:01
别怕，有关部门不会因为你这句话，就让你前功尽弃的。

龙相公

杭州135 发表于 2020-9-14 19:15
你是何苦？

我是实话实说，别心虚。

杭州135

主帖的那张所谓的平台线路图，显然没有要小哥逆行，线路图的标注是要小哥斜向的从机动车道穿越过去。要执行，你就严格执行啊。

钱塘佳人

龙相公 发表于 2020-9-14 19:07
老莫在这里总算说了一句人话；“职能部门是白拿钱不用干事的啊？”

这么说来，他一惯不说人话？

heyiping

杭州135 发表于 2020-9-14 20:32
主帖的那张所谓的平台线路图，显然没有要小哥逆行，线路图的标注是要小哥斜向的从机动车道穿越过去。要执行 ...

睁着眼睛说瞎话，文盲么？

莱莱

《美团，困了？》

先从美团骑手的困境说起。骑手们一旦进入到了美团系统，就开始了亡命般的奔跑，为了数据好看，为了最后的金钱，他们闯红灯、逆行、奔跑，几乎是拿着命在赌，为了什么呢？“月入过万”的梦，财务自由的梦，甚至，就是就业的梦。

莱莱

在外卖行业，曾经有很多竞争对手，但都倒下了，百度外卖也倒下了，剩下来的就是美团和饿了么，为什么？因为竞争，因为大数据，因为管理，因为系统的力量。系统制造了高效的服务，高额的收入下，也吸引了大批趋之若鹜者。外卖行业本来就是个非必须的行业，顾客可以叫，也可以不叫，不像银行，航空那样是必需品。那么越是狼性的公司，越是追求无限的公司，就越能够成功。这也就意味着，勇敢，敢于突破，敢于疯狂。疯狂的不仅仅是骑手，背后的程序员，站长，美团上上下下无一不是如此，为了两分钟的速度，可以豁出命去。

莱莱

人性就是追求高效率的，在这个时代，人们不喜欢等待，卡壳，意外，希望一切都操控在自己的手里。美团系统，满足了资本家，满足了骑手，满足了就业，满足了消费者，那么它得罪了谁呢？

它得罪了生命、劳动权利，幸福感、尊严和法律，它得罪的都是些虚的但是却让人胆战心惊的东西。问题在于，它没有办法不让自己得罪。

杭州135

莱莱 发表于 2020-9-15 14:54
人性就是追求高效率的，在这个时代，人们不喜欢等待，卡壳，意外，希望一切都操控在自己的手里。美团系统， ...

怎么会没有办法呢？交警严管，坚持不懈，很快，情况就不一样了。有二个对比可以说明问题，一个电动车头盔，还有一个是酒驾，这二个问题，起先都以为是解决不了的问题，下决心严抓，虽然不戴头盔的以及酒驾的，仍然还是有，但是实事求是，这二个老大难问题，都已经有了根本的改观。
无非是，在一些人的心目中，处罚小哥，是丧失级阶感情，打击平台，则是坚定级阶立场。

yytybb

杭州135 发表于 2020-9-15 17:02
怎么会没有办法呢？交警严管，坚持不懈，很快，情况就不一样了。有二个对比可以说明问题，一个电动车头盔 ...

你觉得是交警不作为而放任？

yytybb

杭州135 发表于 2020-9-15 17:02
怎么会没有办法呢？交警严管，坚持不懈，很快，情况就不一样了。有二个对比可以说明问题，一个电动车头盔 ...

第一个要追查的应该是平台，是平台制订出出行路线的。