外卖市场必须好好整顿一下了

钱塘佳人

首先，为外卖做菜饭的店，其卫生条件是不是合格？据说，有的外卖店根本没有门面，小马路边上弄堂里面，更不要说许可证了。
第二，外卖小哥在马路上乱闯红灯逆向行驶比比皆是，交通事故层出不穷。
......

钱塘佳人

主要就是食品安全问题和交通安全问题。
如果牺牲这二大要素，空口说白话为 “提高就业率”，受害的人将更多。

杭州135

就事论事的整顿，一直都没有停止过。颠覆性的整顿，我认为目前的形势不支持。新冠疫情之下的中国，不具备因为整顿而大量的裁减外卖小哥的条件。就业，就业，还是就业，这是当前中国没法漠视的重中之重。

杭州135

钱塘佳人 发表于 2020-9-11 17:38
主要就是食品安全问题和交通安全问题。
如果牺牲这二大要素，空口说白话为 “提高就业率”，受害的人将更 ...

你是因为有业在就，所以站着说话不腰疼。你要知道，一个一个的外卖小哥的身后，是一个一个嗷嗷待哺的家庭。
食品安全要抓，交通安全也要抓，这个说法一点都不错，但是，外卖业的繁荣，也是我们社会必须要追求的，换一个视角，抓食品安全抓交通安全，其根本目的也是为了促进外卖业的持续繁荣，我们不能因果颠倒了看问题。

heyiping

杭州135 发表于 2020-9-11 18:52
你是因为有业在就，所以站着说话不腰疼。你要知道，一个一个的外卖小哥的身后，是一个一个嗷嗷待哺的家 ...

过去没有外卖时，外卖小哥都没事干了？
交通安全重要不重要？食品安全重要不重要？
所以离开这两条，其他都是空谈。
希望主管部门切实负起责来，落实到位！

司马无忌

钱塘佳人 发表于 2020-9-11 17:38
主要就是食品安全问题和交通安全问题。
如果牺牲这二大要素，空口说白话为 “提高就业率”，受害的人将更 ...

杭州135

heyiping 发表于 2020-9-11 21:35
过去没有外卖时，外卖小哥都没事干了？
交通安全重要不重要？食品安全重要不重要？
所以离开这两条，其 ...

你这是强调理由，在过去，人还生活在树上呢，不也过来啦？

lanz

杭州135 发表于 2020-9-11 23:23
你这是强调理由，在过去，人还生活在树上呢，不也过来啦？

送外卖就必需可以逆向行驶还可以闯灯？你这也是树上逻辑？

18罗汉

杭州135 发表于 2020-9-11 23:23
你这是强调理由，在过去，人还生活在树上呢，不也过来啦？

你说说，交通安全和食品安全重要不重要就行了，别怼七碰八。

杭州135

lanz 发表于 2020-9-12 09:09
送外卖就必需可以逆向行驶还可以闯灯？你这也是树上逻辑？

谁说可以了？我始终主张，只要是交通违法，不论是不是外卖小哥，都应该严厉处罚。
但是，这个跟过去有没有外卖小哥，扯不上的，外卖小哥没有错的，错的是外卖小哥交通违法，桥归桥路归路，外卖小哥是新业态，要持积极态度，外卖小哥交通违法，跟所有其他热交通法规违法一样，要处罚。
哦，混为一谈，就可以以偏概全否定新生事物啦？对新生事物这么抵触，那么回到数上过老日子去好了喽。清朝时候有遗老遗少，过了一百多年，还是有遗老遗少。

lanz

杭州135 发表于 2020-9-12 19:11
谁说可以了？我始终主张，只要是交通违法，不论是不是外卖小哥，都应该严厉处罚。
但是，这个跟过去有没 ...

那还在这里吵什么？那个帖你提到要严厉处罚违反交通法的骑手啦？一直在那里东拉西扯为骑手违规辩护。当然，骑手违规与平台的送饭路线有关系，平台同样要担责。

杭州135

lanz 发表于 2020-9-12 21:35
那还在这里吵什么？那个帖你提到要严厉处罚违反交通法的骑手啦？一直在那里东拉西扯为骑手违规辩护。当然 ...

我从没为小哥的交通违法行为辩护，你又想当然无中生有了，扣一顶帽子打上一棍子，就好像自己占领道德高地了，悲哀。
小哥交通违法跟平台有什么关系？是平台指示小哥逆行的吗？是平台指示小哥闯红灯的吗？说话要有证据的。
实际上，并不是平台标准越来越高促使小哥越送越快，而恰恰相反，是小哥越送越快，给平台创造了不断跟进标准的条件，不能把因果颠倒了。

消市民

杭州135 发表于 2020-9-12 19:11
谁说可以了？我始终主张，只要是交通违法，不论是不是外卖小哥，都应该严厉处罚。
但是，这个跟过去有没 ...

说过忘记，吃过肚饥，赖是没有用的。

莱莱

钱塘佳人 发表于 2020-9-11 17:38
主要就是食品安全问题和交通安全问题。
如果牺牲这二大要素，空口说白话为 “提高就业率”，受害的人将更 ...

是这个理！

龙相公

杭州135 发表于 2020-9-12 23:50
我从没为小哥的交通违法行为辩护，你又想当然无中生有了，扣一顶帽子打上一棍子，就好像自己占领道德高地 ...

小哥越送越快，平台就把标准越定越紧。更证明了平台是故意制造小哥被投诉，以便增罚款收入了。

龙相公

外卖骑手以违反交通规则的方式减少送餐时间应该严查重罚。但，平台不能以骑手违反交通规则取得的送餐时间为依据，制定新的标准。否则就是平台认可并纵容了骑手的交通违法行为。

杭州135

龙相公 发表于 2020-9-13 17:58
外卖骑手以违反交通规则的方式减少送餐时间应该严查重罚。但，平台不能以骑手违反交通规则取得的送餐时间为 ...

我觉得，可以反过来，先把现实做出来，通过严肃的交通违法处理，制造出普遍性的外卖小哥在遵守交通法规的基础上完不成任务的现实，到了这个时候，修改不修改标准，可以让平台自己去决定，看就看平台还想不想办下去了，不修改，就办不下去。

杀猪老

龙相公 发表于 2020-9-13 17:58
外卖骑手以违反交通规则的方式减少送餐时间应该严查重罚。但，平台不能以骑手违反交通规则取得的送餐时间为 ...

是这个理，把问题都摊开了，大家心知肚明了。

smmpeng

不大造舆论整顿外卖市场，交通也好不了。

诺若

lanz 发表于 2020-9-12 09:09
送外卖就必需可以逆向行驶还可以闯灯？你这也是树上逻辑？

乐文斋

杭州135 发表于 2020-9-12 23:50
我从没为小哥的交通违法行为辩护，你又想当然无中生有了，扣一顶帽子打上一棍子，就好像自己占领道德高地 ...

你这个说法有问题，而且是大大的

杭州135

龙相公 发表于 2020-9-13 17:42
小哥越送越快，平台就把标准越定越紧。更证明了平台是故意制造小哥被投诉，以便增罚款收入了。

哪一个行业不是随着实绩提高而随之提高标准的？你是是企业里出来的，你工作的企业，从来不调整标准的？外卖的问题是在于，小哥确实有交通违法的现象，但是小哥又确实做出来了这样的实绩，而平台又没有办法确定小哥的某一条实绩是否夹杂了交通违法成分，根据这样的统计数据修订的标准又倒过来致使不交通违法就难以完成任务。这其实就是一个鸡生蛋蛋生鸡的恶性循环问题，要解决这样的问题，必须要找到关键切入点才能起到连锁反应通盘解决的目的。药方我已经开出来了：从头开始。严管小哥交通违法，杜绝小哥交通违法；在这样基础上小哥的业绩就是剔除了交通违法成分的业绩，平台根据这样的实绩数据修订标准，这样的标准就是小哥不需要交通违法就能达到的标准。
这么简单明了的问题，根本不需要东拉西扯，更不需要上纲上线到“丧心病狂为资本说话”的高度。

消市民

杭州135 发表于 2020-9-11 18:52
你是因为有业在就，所以站着说话不腰疼。你要知道，一个一个的外卖小哥的身后，是一个一个嗷嗷待哺的家 ...

日子越过越好了，现在还有“嗷嗷待哺的家庭”么再说，是老板发财重要，还是整个社会的交通安全重要？

ww2004

不知道有没有黑作坊在制作外卖？

司马无忌

杭州135 发表于 2020-9-11 18:52
你是因为有业在就，所以站着说话不腰疼。你要知道，一个一个的外卖小哥的身后，是一个一个嗷嗷待哺的家 ...

原来你也知道 “一个一个的外卖小哥的身后，是一个一个嗷嗷待哺的家庭”？怎么在其他帖中把交通问题都推给他们而不是平台呢？这不是自己打自己的嘴吗