【口水堂】来品一下富阳方面对于开通到杭州南公交的回复

kkkkimon

krisMozef 发表于 2020-9-2 12:24
杭州主城区的公交公司就经常往余杭开线路啊，余杭也乐意，不像萧山，自己水平不行，还不让其他公司的车进 ...

六公司如果进萧山，能够治的是萧山进杭线（有几条还是比较乱的，然后世纪城、市北、南部卧城有大量空白）以及地铁接驳线（不夸张的说，萧山公交地铁接驳为0），萧山区内线，比如乡镇到城区的线，还是任重而道远啊……除非萧山公交的领导和基层全都换掉

kkkkimon

metoo 发表于 2020-9-2 11:28
跨区线路本来就难  关键车谁来出 不然也涉及到抢生意一说。其实萧山对接隔壁滨江都很难，估计跨区线路要协 ...

话是这么说没错，包括423想延伸滨江，喊了一年半才延伸了；但是萧山现在这样什么都不做更不行啊

fyqbd

kkkkimon 发表于 2020-9-2 13:09
我也觉得……萧山公交不把748移到萧绍路站去唯一的可能只是这样算打脸了吧，毕竟当时可是大摇大摆宣传自 ...

那就不能在火车南站外面停靠一下，终点设置到萧绍路公交站？这样也不算打脸了

NANJING19960331

fyqbd 发表于 2020-9-2 12:59
这种大批量的投诉就没有办法治治萧交？只能靠媒体介入来解决才是最有效的办法？？

我记得12-那个著名的“杰作”，商务2号线、514路A、595路A“三线合一”就上过杭州好几个新闻媒体。

NANJING19960331

kkkkimon 发表于 2020-9-2 13:12
六公司如果进萧山，能够治的是萧山进杭线（有几条还是比较乱的，然后世纪城、市北、南部卧城有大量空白） ...

萧山的钱江世纪城、市北、蜀山片区类似于富阳的高教园、银湖、东洲，都是公交配套差，大量空白，有的路甚至都还不通公交呢。

fyqbd

NANJING19960331 发表于 2020-9-2 14:05
我记得12-那个著名的“杰作”，商务2号线、514路A、595路A“三线合一”就上过杭州好几个新闻媒体。

是的是的，上过杭州1台，不过富阳进杭线涉及的乘客多。像748这种城乡线，估计媒体也不太愿意报道，得罪人的事情，一旦报道，相信像开通8300一样连夜给你改好

M72980

富阳公交开得快。开进肖山城里，肖山公交摇车就没脸了

fyqbd

M72980 发表于 2020-9-2 15:07
富阳公交开得快。开进肖山城里，肖山公交摇车就没脸了

哈哈，乘客都乐意去坐富阳车了，相当于给萧山城区开了快线，把萧交生意都抢走了

NANJING19960331

M72980 发表于 2020-9-2 15:07
富阳公交开得快。开进肖山城里，肖山公交摇车就没脸了

哈哈哈，然后富交司机在金城路上面开出了F1赛车的感觉，每个司机来比赛一下一路上超了多少辆萧交车。

NANJING19960331

fyqbd 发表于 2020-9-2 15:20
哈哈，乘客都乐意去坐富阳车了，相当于给萧山城区开了快线，把萧交生意都抢走了

以及富交车要是开进萧交地盘，萧山城区就有一条能听到和杭州公交一样的海信报站的线路了。

zjhzjdzj

富阳车确实开的快一些

TrolleybusD9

fyqbd 发表于 2020-9-2 12:51

富阳到新登的线路是进行了什么样的改动啊？这么多投诉

fyqbd

TrolleybusD9 发表于 2020-9-3 18:48
富阳到新登的线路是进行了什么样的改动啊？这么多投诉

原631路途经富阳城区直至富阳公交站，途中停靠富阳至新登每一个小站，票价3元。

1月10日，将原631路拆分为“富阳至新登专线”，名为快线（实际并没有快多少，比原来快十几分钟），不经富阳城区，仅停靠几个大站，不停靠富阳城区站点， 直接到富阳公交站，票价5元。同时原631路改为635路，线路由富阳公交站缩减到富阳客运西站，票价3元。

经过此番调整，从新登去富阳城区不仅没有变方便，反而票价增长了两块。除了新登去富阳公交站方便，新登去富阳城区由原本的直达变为要坐635路到富阳客运西站换乘602路，要浪费至少二十分钟。

经过3个多月的折腾（大批量投诉），4月28日，“富阳至新登专线”改道为原631路路线，重新途经富阳城区，增设3个富阳城区站点。

其实还是楼上有人说的，增加线路可以，但不能损害原有线路利益是基本原则。增加“富阳至新登专线”没错，但是不应该去动原631路。原本受益的人，经过调整后损害了那部分人的利益，那么必然会遭受大批量的投诉。