【口水堂】蒋村地区部分公交问题

电152路 · 发表于 2020-7-28 19:02

本帖最后由电152路于 2020-7-29 08:02 编辑

感觉420走余杭塘路/东新路也怪怪的，明明可以走文一路隧道/德胜高架建议和B2C，206互补一下吧，觉得炸山倒是可以文一西路上造个换乘站把420，206，B2C放进来
B2改为7102，B2C改为B2
420改成B2C 余杭西站-火车东站西
206改成B2D 午潮山公交站-蒋墩路公交站（也可以算专门接驳brt）
420（B2C）直接走文一路隧道/德胜快速路/秋石高架，和平广场留给5号线吧
B2（b2c）吞了311，新西湖小镇-武广北，还能有文一西路设计换乘站，宋江村，八字桥，武广北4个换乘站

可以再增加一条285，打直走余杭塘路到大关

既然199设计的延长到西湖科技园，145南端可以改到西溪水岸，沿333路线到崇义路，走原线，末班延长至23：00，同时停驶333M,333BM
搞不懂炸山什么操作，一个六个亭子“地铁浙大紫金港站，一个挂个牌子”杨家舍“，杨家舍能辐射到西溪世纪，那增停一个”地铁浙大紫金港站“又能到银泰，又能接驳5号线，目前145要到翠园五区才有地铁。

还有紫霞街崇仁路口也是个神操作，1303停这个站，199和7267却停100m旁边的“紫霞街弘德路口，什么鬼？？

332可以再去掉枫树湾河桥，河渚桥，蒋村兴达苑，合建村南多一个文二西路古墩路口

建议多搞点站台把，向渚家圩和杨家埭西面，6块站牌挂在那里，也是无语了

电玩巴士 · 发表于 2020-7-28 20:16

大哥，西溪水岸是小区里，K9进不去的

南河畔 · 发表于 2020-7-28 20:17

333bm保留吧，改成1304好了
332在河渚桥还是有很多人坐的，不用撤
紫霞街弘德路口是因为道路施工，199和7267调整时新加的站
199延伸到西湖科技园的话，东边缩短到节能公司吧

杭州*电车 · 发表于 2020-7-28 21:14

我觉得118可以别到文一路去绕了，直走晴川街不行吗？

杭州*电车 · 发表于 2020-7-28 21:18

杭州*电车发表于 2020-7-28 21:14
我觉得118可以别到文一路去绕了，直走晴川街不行吗？

130/118/194可否均一条走古墩路，再走文三西路，毕竟这三条线路都到玉古路，建议118改走建议路线。一是改动不大，也不至于与194和130重复过多，待文三西路双向后，可以走到紫金i港路或紫荆花路。这样的话就更好了。

小散 · 发表于 2020-7-28 21:43

蒋村街道不劳楼主操心哈

傲娇的Saber · 发表于 2020-7-28 23:36

楼主B2C吞311也是神操作，420是应该文一路打直了，余杭塘路可以新辟一条大关小区到梦想小镇打直的线路，145当年就应该紫霞街、五常港路过去绕一下，客流不会差的，可惜现在晚了

604647354 · 发表于 2020-7-29 00:55

楼主行行好，别再沉迷破brt了，常规编码常规票价和运营模式的公交不香么？成天守着一个运营不善日薄西山的落后玩意彰显你的睿智么

电152路 · 发表于 2020-7-29 07:58

604647354 发表于 2020-7-29 00:55
楼主行行好，别再沉迷破brt了，常规编码常规票价和运营模式的公交不香么？成天守着一个运营不善日薄西山的 ...

那里是沉迷brt，我只是用了b1和b1c的思路，同一个目的地，主线直接到，支线在换乘站换乘主线

电152路 · 发表于 2020-7-29 08:03

南河畔发表于 2020-7-28 20:17
333bm保留吧，改成1304好了
332在河渚桥还是有很多人坐的，不用撤
紫霞街弘德路口是因为道路施工，199和7 ...

我就想问，紫霞街弘德路口和紫霞街崇仁路口都是一段路上，有什么区别

南河畔 · 发表于 2020-7-29 09:40

电152路发表于 2020-7-29 07:58
那里是沉迷brt，我只是用了b1和b1c的思路，同一个目的地，主线直接到，支线在换乘站换乘主线

你觉得这个模式很成功吗，你看看现在b1c一趟车才几个人

南河畔 · 发表于 2020-7-29 09:41

电152路发表于 2020-7-29 08:03
我就想问，紫霞街弘德路口和紫霞街崇仁路口都是一段路上，有什么区别

前者更靠近原来的弘德桥

南河畔 · 发表于 2020-7-29 09:42

杭州*电车发表于 2020-7-28 21:14
我觉得118可以别到文一路去绕了，直走晴川街不行吗？

文一西路坐118的人还是不少的

604647354 · 发表于 2020-7-29 15:16

电152路发表于 2020-7-29 07:58
那里是沉迷brt，我只是用了b1和b1c的思路，同一个目的地，主线直接到，支线在换乘站换乘主线

206缩到蒋墩路都能叫BRT收4块？炸山没招你真是可惜了还换乘站，换乘站在哪里？你来出钱造一个换乘站就为了让缩了线的206能继续名正言顺收高价么？还是用90分钟优惠换乘来偷换概念欺诈乘客？你不会忘了最多只能优惠2块吧

M72980 · 发表于 2020-7-29 15:38

其实现在要实现换乘站完全可以用电子逻辑判断：换乘站刷卡（码），检测到之前有记录的，就不收钱，没有记录的就收钱

电152路 · 发表于 2020-7-29 18:08

604647354 发表于 2020-7-29 15:16
206缩到蒋墩路都能叫BRT收4块？炸山没招你真是可惜了还换乘站，换乘站在哪里？你来出钱造一个换乘站就为 ...

206停掉也可以的，反正客流也不咋地
来分析一下206快线
206主要覆盖面是小和山，闲林地区
从小和山出发，西面可以236M转地铁或者要快就直接去转临安至火车东站专线了
闲林可以B4，还比206快呢

电152路 · 发表于 2020-7-29 18:10

604647354 发表于 2020-7-29 15:16
206缩到蒋墩路都能叫BRT收4块？炸山没招你真是可惜了还换乘站，换乘站在哪里？你来出钱造一个换乘站就为 ...

206弄个蒋村到小和山的公交到蛮合适的，客流竞争不起

南河畔 · 发表于 2020-7-29 18:43

电152路发表于 2020-7-29 18:08
206停掉也可以的，反正客流也不咋地
来分析一下206快线
206主要覆盖面是小和山，闲林地区

听说去年里山桥住进一个重要人物，于是小和山的交通发生了天翻地覆的变化，206、236、7002就是这个时候开出来的

w35429 · 发表于 2020-7-29 22:16

电152路发表于 2020-7-29 18:08
206停掉也可以的，反正客流也不咋地
来分析一下206快线
206主要覆盖面是小和山，闲林地区

206的客流情况，节假日，工作日，分时分段，你都体验过吗?或者你手上有数据?

电152路 · 发表于 2020-7-30 07:52

w35429 发表于 2020-7-29 22:16
206的客流情况，节假日，工作日，分时分段，你都体验过吗?或者你手上有数据?

206要往高教路，文一西路会增加红绿灯，其次还要经过文一路隧道，德胜转秋石匝道这个赌点。同样的时间，相信还是B4快

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