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[时尚生活] 中国青年报:保路边小摊就是保中国经济生机(摘)

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发表于 2020-5-29 14:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020年05月29日 00:09
来源:中国青年报



今年政府工作报告中,李总指出:“保障就业和民生,必须稳住上亿市场主体,尽力帮助企业特别是中小微企业、个体工商户渡过难关。”政府工作报告中的这句话,可谓意有所指,深刻触及了当下中国宏观经济所面临的重大现实挑战。


最近有两个案例引起了各界关注,它们在不同侧面说明中国小店经济最需要何种帮扶。其一是国家对地摊经济的政策性包容。中央文明办主动适应常态化疫情防控形势,在今年全国文明城市测评指标中,明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。今年3月,成都市为应对疫情冲击,也临时放开了地摊经济。在两个月的时间内,成都市直接和间接增加就业岗位超过10万个,助力中心城区餐饮店铺复工率超98%。


另一个案例是生活服务平台美团,在前期帮扶商户的基础上,近日又宣布启动“春风行动”百万小店计划,推出了线上化运营、优惠贷款、供应链服务等六大举措;同时利用自身大数据优势,有的放矢地帮助中小微企业实现数字化升级。仅5月首周,平台上小店的订单量相比2月首周就增长了28倍。


小店的兴衰,直接关系到整个经济社会的稳定与兴旺。“给点阳光就能灿烂”,是小店经济一个非常突出的特点。这说明小店经济的顽强与韧性,同时也表明只要政策得当、发力精准,就能够事半功倍地实现小店经济的复苏与兴旺。




 楼主| 发表于 2020-5-29 14:55 | 显示全部楼层
一、二年前有人就说过,为什么共享单车可以占道经营而摆个小地摊却不行?共享单车乱停乱放没人管,郊区农民在马路角落里摆个小摊卖点小土货,城管就马上来收缴了。不就因为共享单车背后的老板大吗?
发表于 2020-5-29 15:15 | 显示全部楼层
看来马路天使要多起来了,买东西更方便,同时也间接帮助了困难人群。
城管同志们,你们在行使职能时,不要有偏心哦
发表于 2020-5-29 15:23 | 显示全部楼层
冬那 发表于 2020-5-29 14:55
一、二年前有人就说过,为什么共享单车可以占道经营而摆个小地摊却不行?共享单车乱停乱放没人管,郊区农民 ...

一辆车占地十来个平方,可以成千上万的停在路上。一个擦皮鞋的最多占地一两个平方,就要砸摊赶人。
发表于 2020-5-29 15:30 | 显示全部楼层
这种,只能是权宜之计,等到就业困难缓解了,又要重新收紧的。
发表于 2020-5-29 15:52 | 显示全部楼层


看央视的新闻,是这样描述成都的变化的

在四川成都黉门街,老成都川菜家常菜馆的老板姜韩,正忙着招呼客人,为了保持用餐距离,除了店里的六张桌子,姜韩又在店外临时摆了七八张桌子。

成都黉门街餐饮商家姜韩说:我们餐桌能摆到外面来了,一是吸引客人,外面凉快,我们的收入也提高了不少,去年一天营业额1000元,我现在营业额能达到(一天)2000元。

成都市民也很欢迎这种变化。

成都市民丁齐表示:我们现在(坐)出来,我觉得环境还是很好。

成都市民周璐表示:坐室外你能看到人来人往,更具有生活气息了。


为什么能这样?就是中央文明办的新规,就是成都城市管理的新政。

在常态化疫情防控形势下,四川成都允许在确保不影响居民、交通和不扰乱市容环境秩序的情况下,可以摆摊设点,助力商户恢复经营和经济复苏。

带来的是可喜的变化:目前,成都市已经设置临时占道摊点、摊区2234个,大型商场占道促销点82个,允许流动商贩经营点17891个,增加就业岗位10万个以上,中心城区餐饮店铺复工率超过98%。

小小一个变化,就增加就业10万个,背后是10万个家庭的生计。


这样的变化,不仅仅发生在成都,还发生在许昌、杭州等很多中国的城市。

这才是善政、德政,必须要为成都点赞,为这些城市点赞,为中央文明办点赞。



发表于 2020-5-29 16:13 来自手机 | 显示全部楼层
支持,平时也应该这样放宽点,生计大于脸面。
发表于 2020-5-29 16:27 | 显示全部楼层
冬那 发表于 2020-5-29 14:55
一、二年前有人就说过,为什么共享单车可以占道经营而摆个小地摊却不行?共享单车乱停乱放没人管,郊区农民 ...

发表于 2020-5-29 16:37 | 显示全部楼层
去年有一次出去散步,看见一个小老太哆哆嗦嗦地在马路边卖小樱桃,问之答曰:怕有人来没收。教之:你就在乱七八糟的共享单车边上摆卖,如有人来管,你就指着这些对他说:要管一起管
发表于 2020-5-29 16:42 来自手机 | 显示全部楼层
      支持。
发表于 2020-5-29 18:42 | 显示全部楼层
路上可以让每辆占地近10平米的车停上一排,但不能容忍占地不到一两平米的小摊存在。
发表于 2020-5-29 22:14 | 显示全部楼层
龙相公 发表于 2020-5-29 18:42
路上可以让每辆占地近10平米的车停上一排,但不能容忍占地不到一两平米的小摊存在。

只要不把摊位设到机动车道上,同时不影响非机动车和行人通行,应支持摆小摊的上位!
发表于 2020-5-30 07:36 | 显示全部楼层
看了再看 发表于 2020-5-29 22:14
只要不把摊位设到机动车道上,同时不影响非机动车和行人通行,应支持摆小摊的上位!

实际上,路边的停车对非机动车和行人都造成了影响,只是给有关部门增加了收入。
发表于 2020-5-30 07:49 来自手机 | 显示全部楼层
龙相公 发表于 2020-5-30 07:36
实际上,路边的停车对非机动车和行人都造成了影响,只是给有关部门增加了收入。

因地制宜划一块地方让他们摆
发表于 2020-5-30 09:34 | 显示全部楼层
冬那 发表于 2020-5-29 14:55
一、二年前有人就说过,为什么共享单车可以占道经营而摆个小地摊却不行?共享单车乱停乱放没人管,郊区农民 ...

共享单车的投放者是财大气粗的人   腰高头有不锈钢撑老滴
发表于 2020-5-30 16:01 | 显示全部楼层

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发表于 2020-5-30 17:38 | 显示全部楼层
据说杭州紧跟成都已经在实施了,这是保就业的一种手段,不错的。
发表于 2020-5-31 08:07 | 显示全部楼层
yytybb 发表于 2020-5-30 17:38
据说杭州紧跟成都已经在实施了,这是保就业的一种手段,不错的。

是的,特殊时期就要采用特殊措施,只争朝夕的事情。
事情过去了,还是会重新再抑制的,不过我觉得,按照螺旋式上升的思路,下一次整顿的时候,是不是不要再一刀切,可以根据实践的效果,留下一部分不影响城市品质的街面经营。
发表于 2020-5-31 09:20 来自手机 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2020-5-31 08:07
是的,特殊时期就要采用特殊措施,只争朝夕的事情。
事情过去了,还是会重新再抑制的,不过我觉得,按照 ...

要以人为本,科学发展
发表于 2020-5-31 10:29 | 显示全部楼层
如果杭州开阔的街头,能看到花花绿绿的服装包包,和香香甜甜的小食美点,那杭州才是真的繁荣了!
发表于 2020-5-31 10:51 来自手机 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2020-5-31 08:07
是的,特殊时期就要采用特殊措施,只争朝夕的事情。
事情过去了,还是会重新再抑制的,不过我觉得,按照 ...

这个就不用保就业了?

发表于 2020-5-31 15:25 | 显示全部楼层
地摊经济不是随意可以放摊的,是有规定地点的,要接受管理也要交管理费等,不知我的理解对不对。
发表于 2020-5-31 16:16 | 显示全部楼层
ww(娃娃) 发表于 2020-5-31 15:25
地摊经济不是随意可以放摊的,是有规定地点的,要接受管理也要交管理费等,不知我的理解对不对。

应该是这样的,放开并不等于放任,管理还是需要的,并且可能要更加精细。至于管理费,我认为,谁的成本谁承担,小贩承担管理费,也是天经地义的。
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