建议对六公园到径山寺专线的两条区间线进行优化

caiminqi88 · 发表于 2020-5-9 11:26

本帖最后由 caiminqi88 于 2020-5-9 16:02 编辑

六公园至径山寺专线（586路）的两条区间线路仅行驶主线的一半路程，但是票价依然是主线的8元，而且其班次也只有一两班，存在意义仅为增加主线所配车辆的运输效率。我认为，这两条区间线路还有更多价值可以挖掘。因此，建议公交公司对这两条区间线路进行优化调整：
六公园至径山寺专线区间1（余杭西站——径山寺），编码调整为533路，票价降为4元，在已有班次基础上双向增加四班，其他不变。
六公园至径山寺专线区间2（六公园——余杭西站），编码调整为506路快线，票价降为4元，在已有班次基础上双向增加两班，其他不变。
这样调整过后相较于调整前，在增加了两辆配车（其实六公园到余杭西站的新增班次可以用506配车代跑）的同时，新增了上径山寺的常规线路，同时余杭镇也有了深入西湖景区的“高峰”快线，更加方便了市民。
以上就是我的建议。

叶茗铭 · 发表于 2020-5-9 15:23

多了去了，251、220后面几班不开到底，照样收取3元。401是有人投诉过了，才把区间改140并降价

粉胖子 · 发表于 2020-5-9 15:25

实际上现在径山寺的车开到地铁金星站就行了，并多开几班。

caiminqi88 · 发表于 2020-5-9 15:57

本帖最后由 caiminqi88 于 2020-5-9 16:06 编辑

粉胖子发表于 2020-5-9 15:25
实际上现在径山寺的车开到地铁金星站就行了，并多开几班。

我的想法是533开出来以后远期可以去地铁禹杭路站。以及，你的建议那些老太太们不会同意的。

caiminqi88 · 发表于 2020-5-9 15:57

叶茗铭发表于 2020-5-9 15:23
多了去了，251、220后面几班不开到底，照样收取3元。401是有人投诉过了，才把区间改140并降价

但是这个夸张了些。

电玩巴士 · 发表于 2020-5-9 16:24

本帖最后由电玩巴士于 2020-5-9 16:27 编辑

径山寺有限制的，要是可以的话466和452早上去了，也不至于到山脚下为止。再说了，以前533从余杭到径山寺也是定时没几班车。

caiminqi88 · 发表于 2020-5-9 16:35

本帖最后由 caiminqi88 于 2020-5-9 16:50 编辑

电玩巴士发表于 2020-5-9 16:24
径山寺有限制的，要是可以的话466和452早上去了，也不至于到山脚下为止。再说了，以前533从余杭到径山寺也 ...

你仔细看啊，我建议的533也是以前定时双向各三班的模式（因为区间就双向各一班）……实在不行的话就专线+533双向共五对班次，三对533到老余杭，两对专线到六公园，反正这条线路太长了，还有优化班次的空间。

M72980 · 发表于 2020-5-9 17:53

改了就不能收8元还要能刷月票
不然为何586要改专线不保留路号

caiminqi88 · 发表于 2020-5-9 18:21

M72980 发表于 2020-5-9 17:53
改了就不能收8元还要能刷月票
不然为何586要改专线不保留路号

保留原线，优化区间线。

粉胖子 · 发表于 2020-5-9 20:05

caiminqi88 发表于 2020-5-9 15:57
我的想法是533开出来以后远期可以去地铁禹杭路站。以及，你的建议那些老太太们不会同意的。

老太太能翻出什么天。。而且径山寺现在应该远不如刚开门的时候火爆了吧？

枯井底污泥处 · 发表于 2020-5-9 21:09

大多数老太太都去过了这么远不会常去的

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