【最新】铁路部门今日牵头召开杭州火车南站开通吹风会

Nathan000

萧山博物馆站终于要开业了，可喜可贺

lawa373610942

枯井底污泥处 发表于 2020-5-10 11:15
东广场一塌糊涂 通城没造好 你吃得消开通的？
给你们萧山一点时间打理颜面你还倒打一耙？

东广场做做好就行了，通城着什么急啊。开了也不会把你怎么样的，你就少操点心吧。

枯井底污泥处

lawa373610942 发表于 2020-5-10 14:29
东广场做做好就行了，通城着什么急啊。开了也不会把你怎么样的，你就少操点心吧。

本身西广场就足够应付杭州南的客流了 东广场搞不搞其实对使用无所谓的
所以既然等了那么久 到不如一次性到位

曹孟德斯鸠

枯井底污泥处 发表于 2020-5-10 16:58
本身西广场就足够应付杭州南的客流了 东广场搞不搞其实对使用无所谓的
所以既然等了那么久 到不如一次性 ...

话虽如此，杭州东在高峰的进站体验真的挺差，早点分流也是好事

锦绿新城

lawa373610942 发表于 2020-5-9 22:10
有啥进不了的？本来商杭就是商湖，都是进杭州东的宁杭场，无论如何不会超过宁杭的承载能力的，怎么会停不 ...

杭州东站各站场到发线数量均吃紧，分流一点北向的始发终到列车（如新增的商合杭列车）到杭州站有助于提高列车运行的稳定性，降低连环晚点的概率。
当然如果杭州站封站改造的话，那就只能塞杭州东站了。

锦绿新城

ericma1996 发表于 2020-5-10 09:10
期待彻底改造后的城站！

话说沪杭高铁-宁杭高铁的折角列车是改到杭州东换向么？

沪杭长高铁和宁杭甬高铁的联络线位于杭州南站南侧，因而无法改到杭州东站换向。如果杭州站封站改造的话，那么杭州站换向动车组列车要么改到杭州南站南侧的富阳站、诸暨站或绍兴北站折返，要么改到艮山门站（或维持在杭州站）不办客折返，但我觉得更大的可能性是直接取消。
理论上可以开行杭州东～南京南～上海（虹桥）的列车，以满足宁杭沿线不换乘去上海的需求。其中杭州东～南京南～上海（虹桥）方向的列车在沪宁间既可以走京沪高铁又可以走沪宁城际，上海（虹桥）～南京南～杭州东方向的列车由于南京南的配线问题导致在沪宁间只能走京沪高铁。

DF4D-0159

枯井底污泥处 发表于 2020-5-10 16:58
本身西广场就足够应付杭州南的客流了 东广场搞不搞其实对使用无所谓的
所以既然等了那么久 到不如一次性 ...

通城高架2021年底，您就等着吧。是不是最好跟亚运会一起开

枯井底污泥处

DF4D-0159 发表于 2020-5-10 19:47
通城高架2021年底，您就等着吧。是不是最好跟亚运会一起开

和亚运一起开 本来就不是什么不可能的事

锦绿新城

锦绿新城 发表于 2020-5-10 19:40
沪杭长高铁和宁杭甬高铁的联络线位于杭州南站南侧，因而无法改到杭州东站换向。如果杭州站封站改造的话， ...

补充一句，今年7月合杭开通后，上海至湖州还可以走沪宁城际～宁安城际～合杭

锦绿新城

锦绿新城 发表于 2020-5-10 19:40
沪杭长高铁和宁杭甬高铁的联络线位于杭州南站南侧，因而无法改到杭州东站换向。如果杭州站封站改造的话， ...

补充一句，今年7月合杭开通后，上海至湖州还可以走沪宁城际～宁安城际～合杭，全程不需要换向

Minitrue

杭州东高峰人多的经常把验票区外面挤满了，希望这次能分流萧山滨江的旅客。说不定宁波金华方向还能分流更靠北的旅客

lawa373610942

锦绿新城 发表于 2020-5-10 21:46
补充一句，今年7月合杭开通后，上海至湖州还可以走沪宁城际～宁安城际～合杭，全程不需要换向

这么走也就是理论的可能了，都绕成什么样子了…即使像上局这么爱把本线车串起来变成长途馆内服务短途跨线需求，也只是开了温州-沪杭-沪宁-安庆这个方向的大绕路车。
另外，如果湖州到上海的需求真有这么大的话，显然现有的一天两三对折角车是不满足全时段出行需求的，真要坐动车从湖州去上海的人自然会换乘。至于时间上，就算坐折角车，都不如湖州客运中心直接坐大巴去上海来的有优势，何况还要考虑湖州站离市区这么远的问题。
所以宁杭沿线到上海的铁路出行需求，乖乖等沪湖修好吧。

锦绿新城

lawa373610942 发表于 2020-5-11 08:31
这么走也就是理论的可能了，都绕成什么样子了…即使像上局这么爱把本线车串起来变成长途馆内服务短途跨线 ...

个人觉得实际开行两对上海（虹桥）～南京南～芜湖～宣城～湖州～杭州东的列车概率是很大的。
毕竟宁安和合杭在芜湖地区的弋江站互通，会增加开行南京南～芜湖～宣城方向的列车。而南京南站宁安场只有3个站台6条到发线能力紧张，大部分列车与沪宁城际直通往上海。同时宣城、郎溪、广德、安吉有往上海的需求，湖州经杭州往上海虹桥的列车也面临取消，于是就顺理成章的开行上海（虹桥）～南京南～芜湖～宣城～湖州～杭州东的列车了。
当然了，湖州至上海乘坐这车相比大巴确实没有优势。然而原本湖州经杭州至上海虹桥的列车也没啥优势。只是给想乘坐动车且不想换乘的人坐坐，以及更重要的是沿线客流。

粉胖子

曹孟德斯鸠 发表于 2020-5-10 17:32
话虽如此，杭州东在高峰的进站体验真的挺差，早点分流也是好事

真想改进体验，多开几台安检仪就好了。

ericma1996

itcfangye 发表于 2020-5-10 11:27
杭东我记得不能跨线

我也记得是这样，但是卫星图上杭州东站北面沪昆高速线和宁杭线之间似乎有一组渡线的么

粉胖子

ericma1996 发表于 2020-5-12 04:25
我也记得是这样，但是卫星图上杭州东站北面沪昆高速线和宁杭线之间似乎有一组渡线的么

临时渡线，杭东杭南只开通2线时应急用的。

lawa373610942

粉胖子 发表于 2020-5-12 08:56
临时渡线，杭东杭南只开通2线时应急用的。

也拆除了？

锦绿新城

ericma1996 发表于 2020-5-12 04:25
我也记得是这样，但是卫星图上杭州东站北面沪昆高速线和宁杭线之间似乎有一组渡线的么

这是动车走行线，与宁杭正线不连通的。
PS. 粉胖子说到那条临时渡线不是在这个位置

萧爷

5月12日下午，杭州南站枢纽管理委员会召集铁路杭州南站、杭州地铁集团、区改革办、区府办、城投集团、交投集团、隧道股份、晟和公司、晟越公司以及驻点南站的公安派出所等单位开展专题工作协调探讨，研究杭州南站国铁到地铁一次安检方案，确定并落实改造计划。

萧爷

RT

7arsenal

不具备大人流疏散功能？建了7年不过是造了一个普通县级站的规模，就没考虑大人流过。完全可以先行开通一部分路线，观察客流情况再来bb。

caiminqi88

7arsenal 发表于 2020-5-13 10:48
不具备大人流疏散功能？建了7年不过是造了一个普通县级站的规模，就没考虑大人流过。完全可以先行开通一部 ...

那个新闻的日期比这个帖子早。