强烈要求市公交集团恢复九堡“新江花园东” 车站，还市民群众的承诺

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       强烈要求市公交集团恢复九堡“新江花园东” 车站，还市民群众的承诺
江干区九堡镇新江花园社区，有两千多户住户、近万居民，以往几年周围尚无可出行的公交车站，好不容易经社区领导的争取，公交公司终于在我小区东门设立了“新江花园东”的车站，包括有“1703、393、126、268四条线，为我小区和对门邻居“蓝桥名苑”出行，尤其是接驳地铁、以及去市中心提供了方便，受到两个小区居民的欢迎，这个新车站成为附近上下客最多的车站。
    可是半年前，因为通盛路东面、下沙路以东修桥而阻断去路，公交公司调度部门不考虑居民的实际需要。为图方便，简单化地撤销了这个车站，给我们两大社区居民的出行造成极大的不便。其实本来只要向前三十米改道、转弯走银堡街百把米即到现在通行的杭乔路的”杭乔路银堡街口“车站，就可继续让几路公交车维持原有向东方向通行了（杭乔路东行可直达之江路、去多个目的地）。
    可是市公交集团对居民多次向12345市长电话反映的恢复该车站的合理要求，采取推托、敷衍的态度拒绝此要求。半年来居民们多次向社区领导反映，小区领导也很重视，多次向市交公司反映，也有居民求助钱江晚报的”帮帮团记者，记者联系市交公司，反映了要求，但市交均以“因道路施工涉及第三方施工单位，需要根据施工情况来调整公交线路”为由回答记者（明显是答非所问“的推托之辞），后又口头承诺待通盛路东段修路工程完成通畅后给予恢复“新江花园东”车站。但是在12345的督促下，勉强承诺待修路完成后恢复车站。现在修路工程早已结束，通盛路以东直至钱江边已畅通无阻，可是集团公司忘记履行此承诺：放着宽敞的通盛路不走，偏要在两边停车严重、拥挤不堪的金堡街上行车，该公司1703路已经发生过公交车将路边的停车撞坏引起纠纷的事故， 司机也多次向上反映改道走很空的银堡街，公司领导却根本不理。
    为此，当地居民强烈要求市政府督促公交公司领导，能为两大小区居民、尤其是依靠公交车出行的广大老年居民的实际困难和需求，尽快恢复”新江花园东“这个车站的四条公交线的使用。希望“市民直通车”代我们要求下达公交集团，责成尽快他们解决，谢谢。
                                        新江花园全体老年居民

好好保姆

很多在公交公司眼里交通已很方便了实际还很不方便，公交公司应该多听多看，使线路更合理。

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请市交公司头头听听新江花园小区居民微信群居民们的反映吧，
  乌龙    ·那公交公司为什么要把门口这条线撤销掉啊！
   乌龙    我以为路修好了，应该主动恢复。
  小太阳：     当时是因为修路不通  现在都修好了 还不恢复吗
    老骥： 从我们九堡地区的公交车情况来看，市交公司设置车站或撤销车站，还有改变行车路线的决定，往往很随意且多变：比如：现在的金堡街，本来就很猱，两边商店整排、路两边违停车辆挤满，但是1703路改道，不走宽敞无店无违停车辆的银堡街，却硬要改走金堡街，造成司机开车很困难，发生过公交车撞擦私家车的事故。而银堡随时会恢复使用；当然这与修桥修路的工程有关，但事先不认真调查研究和规划是根本原因。 可见公交公司的调度工作很混乱矣！

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   社区群众意见：政务服务网转来市交公司的答复意见: 仍旧老样子,他们不改现在的样子,坚持现有的五乔路银堡街口车站为准! 只是说增加了一条新的公交线B10，可这是一班上班高峰的车：每天只发早上规定时间发车的三班车次，其他 就不发了！——呵呵，原来这就算是改进了！但这对小区中老年退休老人来说不有什么意义，岂不是哄小孩子的花招吗？这种改进不是敷衍了事又是什么？
说明,他们认为我们的车站原先不设的,因为杭乔路东修路不通了,才暂时移到这里过渡的,说明他们是我行我素吧？.
   他们的错误是不考虑 :因为杭乔路东边修路,通不了，才改调调到新江花园东的，既是临时举措，为什么当时,不考虑一旦又要撤掉，让已经感受过出行方便的小区居民，又突然不方便了，就像母亲给小孩子喂过奶了，却突然断奶离去，能不引起强烈反应吗？再说杭乔路站并不贴近附近任何的小区,客流量不比我们贴近新江\兰桥两个小区的新江花园 东,来得大，两个车站市民的需求哪个更迫切？我们的评价是：市交公司摆出一副官僚主义的架子，唯我独尊，不愿听取群众的意见，这是一个公益性质的单位领导的作风吗？

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       再转发社区群的帖子，以明辩谁是谁非：
市交公司的态度很恶劣，表现如下： 一 ，开始，我们向市长电话12345反映，要求1703路改走银堡街，既宽敞，又没有两边违停私家车，比走金堡街好得多；但公交公司答复12345是银堡街很拥挤、两边违停车辆很多，明显是说假话编领导；后来我们电话去12345说明真相，市信访办去实地考察后，公交只好回电说，银堡街已经很空了，他们会考虑新江花园东的四条线改走银堡街。但一直不行动 ；二，后来我们向钱江晚报小时新闻“帮帮团”记者反映，记者采访公交，他们回答记者：“车站设置是根据修路工程情况决定的”这种答非所问的话搪塞记者，其实呢把1703路改走狭窄又停车很挤的金堡街，使他们的司机走得很辛苦，司机说，他们发生了擦碰路边私家车的事故，发生了纠纷，他们也向公司*反映了，但领导不理睬，他们也没办法；三 后来我们又投诉12345，要求恢复东门的车站，公交回答待通盛路东边修好后会考虑恢复。四，现在道路通了，他们忘了自己的承诺，仍旧不动。我们第四次通过“浙江政务服务网”反映此要求，转到市城投集团，再转给予市交公司，市交来电答复说领导很重视，会研究后答复的。哪知昨天转来了答复：拒绝改动！     这个经过说明：市交公民领导的作风“向记者和上级说假话搪塞，还像杭州人说的”活说活赖“出尔反尔”！

小小的小幸运

新江花园东这个公交站站点对这个2000多人，老年人居多的新江花园区非常重要。老年人不方便去走路接近30分钟以上（途径三个路口，包括一个地下过街通道）和繁琐人多的地铁站。请多考虑居民的实际需求，恢复新江花园东站点的公交站。目前公交公司因为之前原因改路到金堡街的站点，两边违停私家车多，公交车和电动车混合一条线路上，也很不安全。

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社区群众提供的钱江晚报剪报，可见这已经是九年前的问题了，可见市交公司拖延、敷衍 作风由来已久了，至今未改！

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补充新情况如下：分交公司信访组一女士节前来电告知：经过我们多次的申诉和公司的商讨，拟为我东门“新江花园东”站增加一条公交线，征求我们意见，希望开怎样的线路，我们提出：根据社区老年居民众多的情况，建议公司开一条公交线：一是能终点能直达市中心‘二是能途经几家大医院，便于居民就医。她表态向领导反映，待定了后会回复我们。 这回态度好多了，但未知公司会不会说到做到。，反正不达要求，仍旧会力争的。特告群友。

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后续事补充如下：不久我们接到公交公司某车队队长的来电，称他接公司通知，传达两条决定：1，确定新开的一条新线从八堡家园至汽车客运中心，路经我小区东车站；2恢复原1703路通过我小区东站；我们居民很为期待，等了十天左右仍旧未见动静，去电车队长，得到回答是又有变化 ，1703路又不恢复了，新线在筹备中，日期未定。呵呵！这就是市交公司头头一贯的说变就变、言而无信的作风，再次得到认证！小区居民大为不解，该公司某位决策人怎么啦？也弄不懂了：如此素质和工作作风的人是怎么当上头头的呢？

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后续情况补充如下:  经过我社区居民半年多的的投诉和争取,市交公司终于有所反应了: 7月3日起,在我小区东门附近,新开设了一条595路车,从下沙银沙路到通盛路之江东路口,途经我小区东.  通知一到,小区居民自然有所反应:这样一来,至少能直接接驳客运中心地铁站,方便小区居民住坐地铁一号线了.不过除此之外,居民们普遍认为：这条线并不符合我们半年来一再向公交集团提出的合理要求: 由于这里没有一条直通市区中心的线路, 以至于去市区办事,我们来回就得转车而花上大半天时间! 这对住市区的市民来说是很平容易办到的事,但对住在郊区 的我们来说则是太不容易的事了~ ，昨天，有一家公众号媒体来记者采访，有居民认为，公交集团的头头们不明白，我市公共交通最大的的短板就是重市区中心居民出行的方便，而轻视广大市郊的社区楼盘居民的出行，而市郊的社区居民住的多数是高层、小高层的楼群，人口数量大，尤其是老年人多，因而对公共交通的需求远大于以老旧小区低层住宅为主的市中心！我们去过市中心的郊区人都清楚，那里不仅车站多，而且每个车站无不有着至少七八条、十来条线路（车牌）可通四面八方；可是我们这种郊区呢，可怜巴巴的仅有的几个车站  也只有一二块车牌！.......   唉,总算是市公交集团这回恩赐了这条“从市郊下沙到市郊之江东路的”595路车，总算是让我们小区居民能接驳地铁站了。良心平一点有了一条线总比没有好吧?大家也只能"精神胜利法"来安慰自己 了!  唉,公交集团头头们，你们心里真的有“以人民为中心、执政为民”的理念吗？

lzp-gerrard

顶，合理诉求应该得到重视，不断维权的过程贴上来也能让广大市民监督政府