【口水堂】关于小和山进城公交线路的建议

电152路

小和山主要依托着留和路出城而留和路上的公交更是很乱，lz主要做了几个梳理小河山，里山桥两个起始站
走天目山路的线路（较快速）

bz7为主动脉+快线，小和山-武林广场

bz7c小和山支线+快线 西溪医院-植物园
走留下路
193里山桥-黄龙
236m文三路古翠路口-里山桥
310浙大紫金港-小和山



其中由于193撤出天目山路。b支7需要加大运力
310加大运力，236m建议早晚时间延长

Pur1917

310去浙大紫金港？？太迷了吧

hzk134

最大的问题是。。。。全部三块钱

电152路

jio得236,bz7收3块，其他收两块比较好，其实如果方便的话，3块我也会做，毕竟快速更是我的第一首选，同时bz7还能换乘

TrolleybusD9

我的想法是，310和236跟地铁接驳。
310里山桥开出来，走天目山路跟地铁接驳
236小和山开出来，类似现在的走向，走西溪路和地铁接驳

193索性和306合并，走西溪路进城
B支7线路长，改走天目山路，加快速度

但留下这块地方有点难布局，去了留下老镇，就要舍弃和家园。
然后西溪医院照理来说应该有很方便的配套，但地形所限也很麻烦
还有荆山岭路这块地方也是公交空白

电152路

TrolleybusD9 发表于 2020-3-26 18:31
我的想法是，310和236跟地铁接驳。
310里山桥开出来，走天目山路跟地铁接驳
236小和山开出来，类似现在的 ...

b支7应该作为快线，走天目山路，306完全没必要合并，310还是往北开吧

电152路

TrolleybusD9 发表于 2020-3-26 18:31
我的想法是，310和236跟地铁接驳。
310里山桥开出来，走天目山路跟地铁接驳
236小和山开出来，类似现在的 ...

有条件的话我觉得西溪路线路不需要减少，同时在增加一条西溪医院-杨梅山路-西溪路的线路

TrolleybusD9

电152路 发表于 2020-3-26 18:47
有条件的话我觉得西溪路线路不需要减少，同时在增加一条西溪医院-杨梅山路-西溪路的线路

那么就保留306，把306延伸到西溪医院。西溪医院的公交配套实在是太差了

lawa373610942

其实193涨到3块钱之后，本质上就已经是不能进换乘站的BZ7快线了，吸引力大大下降…
对小和山来说，连去印象城都要3块钱真是很离谱的事情。
对留下来说，能到市中心/地铁站的线路全都是3块，也是很离谱的事情。

电152路

TrolleybusD9 发表于 2020-3-26 18:55
那么就保留306，把306延伸到西溪医院。西溪医院的公交配套实在是太差了

306延伸西溪医院，336。1410合并走杨梅山路绕一圈闭环，1409,136合并,1408视客流而定

zhaoyq243011

小和山为地铁终点站，里山桥总公交站已经在建造中了，今后为方便里山桥和闲林还有富阳三区一带的人员进杭城，应将310路，B-7路车从小和山延伸到里山桥公交总站。这也是当时规划里山桥公交站时的总思路。加上现在的236路地铁接驳路线和以后206路估计也从里山桥总站出发，以及193路进黄龙的线路基本上满足这三区交界的人们进出杭城。

电152路

zhaoyq243011 发表于 2020-4-3 16:38
小和山为地铁终点站，里山桥总公交站已经在建造中了，今后为方便里山桥和闲林还有富阳三区一带的人员进杭城 ...

小和山留着干嘛，bz7作为快线进这么深干嘛，310要往北延伸小和山就够了

TrolleybusD9

lawa373610942 发表于 2020-3-26 19:05
其实193涨到3块钱之后，本质上就已经是不能进换乘站的BZ7快线了，吸引力大大下降…
对小和山来说，连去印 ...

306勉强也能算进城吧。最夸张的是滨江，之前的第一接驳大线107居然是3块的。。。

zhaoyq243011

电152路 发表于 2020-4-4 10:34
小和山留着干嘛，bz7作为快线进这么深干嘛，310要往北延伸小和山就够了

小和山站肯定会被边缘化的。现在的里山桥公交总站正在建造中，正负零以下好像有地下停车场，车站建筑是五层的建筑。规模超大。这次清明扫墓看到的。朋友有空不妨去看看。呵呵。