【口水堂】关于始发站，方便乘客进入站台的引导

姜峰

一些新投入使用的始发站，缺少行人进入站台的引导，怎么样才能方便乘客上车呢？
（比如运河七区、环北新村、古荡站、半山公交中心站）都缺少引导行人进入站台的横行黄线。
这里毕竟不是快车道，有人行横道线，更容易让司机注意到行人，因为大家都会从这里走。
老一辈公交人追求的是务实和实用。而现代人总想着增加乘客的麻烦，绕个大圈还不知道怎么走？

姜峰

电气男孩

所以姜老师能告诉我运河七区是哪个场站么？

xiaoliang0573

人家以前叫小河路公交站，现在叫运河天地

电玩巴士

运河七区？？？？

姜峰

starbucks521 发表于 2020-3-15 19:01
姜老师估计一把年纪了，交规需要好好补补了难道不知道车前面是盲区吗？

你会怎么走进站台？画个示意图让大家看看。

姜峰

电玩巴士 发表于 2020-3-16 07:23
运河七区？？？？

1路和79路始发站上方的红色建筑就叫运河七区。

电气男孩

姜峰 发表于 2020-3-16 08:41
1路和79路始发站上方的红色建筑就叫运河七区。

姜老师那个车站叫运河天地

xiaoliang0573

姜峰 发表于 2020-3-16 08:41
1路和79路始发站上方的红色建筑就叫运河七区。

姜老师，建筑叫运河七区≠车站也叫运河七区，那站以前叫小河路公交站，现在叫运河天地

姜峰

电气男孩 发表于 2020-3-16 08:55
姜老师那个车站叫运河天地

对。

所以只写了地名，没有写站名。

姜峰

没有引导乘客进入站台的通道。
决策者很聪明，他干脆不划线，让你们自己去想。
4楼的兄弟，难道不知道公交车让行都是停在横道线前面的吗？？
就算你绕一圈，没天桥怎么办？飞进去呀？
（但有天桥，其实更麻烦）所以人聪明过头了也不好，几十年来，始发站就是地面走进去的，如果能划出“人行横道线”才是管理上的进步。不然，乘客不知道怎么走进去，就会有五花八门的走法。

杭州*电车

支持姜老师，有时进个站要绕很大一圈。估计不画线出事故了肯定是行人的责任了，画线在线上撞了就是行车人的责任了。还是官老爷的作风吧。

M72980

小河路公交站不是二层进站吗（虽然很绕）

xiaoliang0573

M72980 发表于 2020-3-16 18:34
小河路公交站不是二层进站吗（虽然很绕）

一楼楼梯边上可以直接进去

姜峰

运河天地公交站：
1、入口缺少引导标识。（比如有杭州公交LOGO，有“乘车入口”字样）
2、1路站台有人行道，但79路站台就不知道该怎么走进去了？

电152路

这是古荡

电152路

环北新村怎么没有