【城市建设】新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告批前公示

电152路 · 发表于 2020-2-28 14:32

本帖最后由电152路于 2020-2-28 14:58 编辑

一、项目基本情况：线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。铁路等级高速铁路、双线、预留轻快货车运输条件、设计行车速度250公里/小时。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长 35.246公里。沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建 4 座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元。

二、建设必要性：项目连接宁波枢纽，打通舟山与内陆腹地，并通过沪昆铁路与全国各地联通。建设该项目，对于完善国家快速铁路运输网、构建我省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补我省最后一个设区市不通铁路的空白，推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，巩固国防，促进长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略落地，具有重要意义。

HK8990 · 发表于 2020-2-29 09:30

舟山货运铁路比客运铁路更重要居然先造高铁

电152路 · 发表于 2020-2-29 14:41

HK8990 发表于 2020-2-29 09:30
舟山货运铁路比客运铁路更重要居然先造高铁

250我感觉会开动车比较多

zhchl1999 · 发表于 2020-2-29 14:48

是一个伟大工程

电152路 · 发表于 2020-2-29 14:49

我有个问题就是之前跨海大桥为什么不走这个线位感觉跨海段更少更方便造啊

M72980 · 发表于 2020-2-29 15:04

只预留轻快货运？拉海鲜？

萧爷 · 发表于 2020-2-29 15:57

貌似开行的车次多为宁波-舟山其余方向受枢纽运力影响不会大面积新增车次

xiaoliang0573 · 发表于 2020-2-29 20:01

宁波东站和宁波站一炮杖路

粉胖子 · 发表于 2020-2-29 21:05

HK8990 发表于 2020-2-29 09:30
舟山货运铁路比客运铁路更重要居然先造高铁

舟山港主要做转运，腹地来的货宁波港就可以解决。

粉胖子 · 发表于 2020-2-29 21:06

萧爷发表于 2020-2-29 15:57
貌似开行的车次多为宁波-舟山其余方向受枢纽运力影响不会大面积新增车次

宁波终到车延长就是了，而且等舟甬通车，庄桥三四线也好了。

kkkkimon · 发表于 2020-2-29 21:45

xiaoliang0573 发表于 2020-2-29 20:01
宁波东站和宁波站一炮杖路

所以宁波东站要重新启用？

xiaoliang0573 · 发表于 2020-2-29 21:50

kkkkimon 发表于 2020-2-29 21:45
所以宁波东站要重新启用？

报道里写着改造宁波东，应该是要启用的意思

kkkkimon · 发表于 2020-3-1 10:34

xiaoliang0573 发表于 2020-2-29 21:50
报道里写着改造宁波东，应该是要启用的意思

但是宁波东和宁波站相距这么近，功能完全重合；而且未来宁波的主客站应该是宁波西和宁波，感觉其实意义不是很大，做大奉化站都比这个好。。

电152路 · 发表于 2020-3-1 15:06

kkkkimon 发表于 2020-3-1 10:34
但是宁波东和宁波站相距这么近，功能完全重合；而且未来宁波的主客站应该是宁波西和宁波，感觉其实意义不 ...

对呀，宁波东貌似是没什么用，感觉还不如北仑西叫宁波东算了，宁波市中心南站够了，对呀，宁波东貌似是没什么用，感觉还不如北仑西叫宁波东算了，宁波市中心南站够了，云龙倒是可以用一下

lawa373610942 · 发表于 2020-3-1 23:22

kkkkimon 发表于 2020-3-1 10:34
但是宁波东和宁波站相距这么近，功能完全重合；而且未来宁波的主客站应该是宁波西和宁波，感觉其实意义不 ...

舟山-温台福厦方向直接在宁波东换向，也算是能减小宁波-宁波东区间压力，顺便服务鄞州的江东部分呗。原江东区还有鄞州的很多地方去宁波东站比南站还是方便不少的。

电152路 · 发表于 2020-3-2 09:17

lawa373610942 发表于 2020-3-1 23:22
舟山-温台福厦方向直接在宁波东换向，也算是能减小宁波-宁波东区间压力，顺便服务鄞州的江东部分呗。原江 ...

为什么一定要换向呢，规划是有到云龙的线的，不用换向

kkkkimon · 发表于 2020-3-2 13:43

lawa373610942 发表于 2020-3-1 23:22
舟山-温台福厦方向直接在宁波东换向，也算是能减小宁波-宁波东区间压力，顺便服务鄞州的江东部分呗。原江 ...

这个回答看起来靠谱些。不过看了看，宁波东站连个地铁的规划都没有，还不如庄桥火车站了

lawa373610942 · 发表于 2020-3-3 01:15

电152路发表于 2020-3-2 09:17
为什么一定要换向呢，规划是有到云龙的线的，不用换向

舟山-温州的列车在宁波一个主要客站都不停靠，可能吗？

lawa373610942 · 发表于 2020-3-3 01:18

kkkkimon 发表于 2020-3-2 13:43
这个回答看起来靠谱些。不过看了看，宁波东站连个地铁的规划都没有，还不如庄桥火车站了

宁波东离4号线不远，差不多就是余杭站的配套水平。

电152路 · 发表于 2020-3-4 17:41

lawa373610942 发表于 2020-3-3 01:15
舟山-温州的列车在宁波一个主要客站都不停靠，可能吗？

可以扩大云龙站呀，规划要改建云龙站

lawa373610942 · 发表于 2020-3-4 17:53

电152路发表于 2020-3-4 17:41
可以扩大云龙站呀，规划要改建云龙站

云龙站那种位置，可真是跟西安南站有的一拼了，什么配套也没有，周边都是农村。加上宁波/宁波东两个主站在了，也不会有第三个了。云龙再怎么改造也最多就是个奉化站的地位了…
另外对于温台-舟山来说，有直通车就不错了，宁波东换个向也不夸张吧。

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