【城市交通】杭州西站规划12号线K2和杭州西站北环线K3部分招标

zgzd111

来源：地铁族xiaozi编辑
杭州机场轨道快线杭州西站规划 12 号线与杭州西站北环线东西两端土建

（1）杭州机场轨道快线杭州西站（简称杭州西站）位于现状宣杭铁路仓前站以北，规划留祥快速路以南，东西大道与良睦路之间。杭州西站地铁车站为机场轨道快线、3 号线、12 号线（K2 线）、北环快线（K3 线）工字换乘站，机场线与 3 号线同台同向换乘，机场线、3 号线与 K2、北环快线在站台处形成工字换乘。杭州西站地铁车站位于杭州铁路西站下方。

杭州西站场地地面标高一般在 2.5~4.0m，地势较平坦。本站周边均为空地、农田、鱼塘及河流等，车站的东北角为俞家牌头村，南侧有宣杭铁路和国铁用房；民宅均为砖混结构，基础形式为浅基础。机场线、3 号线部分为地下二层双岛四线车站，车站主体长 701m（外包尺寸），标准段宽 70.8m，端头井宽 59m；车站标准段为五柱七跨箱形框架结构；底板埋深约 18.75~23.524m，基底位于在⑦1 粉质黏土和⑦2 粉质粘土；车站侧墙采用复合墙形式。

杭州西站 12 号线与北环快线部分为地下三层岛式车站，车站主体长 565m（外包尺寸），12 号线标准段宽 26.7m、端头井宽 31.6m,北环快线标准段宽 27.7m、端头井宽 32.6m;车站标准段为双柱三跨箱形框架结构，12 号线和北环快线底板埋深分别约 31m 和 30m，基底位于在⑨1 粉质粘土、⑨2 含砂粉质粘土黏土、或⒁4 圆砾；主体基坑采用明挖施工，围护采用放坡＋地连墙内支撑，车站侧墙采用复合墙型式；车站风亭与出入口均从主体结构顶板顶出，无外挂附属结构。

（2）本次招标范围为规划 12 号线和北环线东西两端部分，规划 12 号线东端长 176m，西端 164m，合计 340m，北环线东端长约 176m、西端约 164m、合计 340m，4 个基坑、基坑面积合计约 2 万平方米、建筑规模约 6 万平方米；本次招标范围内含对 12 号线和北环线 4 个端头井端头进行加固内容。杭州西站地铁基坑采用分期分坑实施，基坑分两期，9 个基坑，分别为 A-1 区基坑、C-1 区 4 个基坑、B-1 区 4 个基坑,本次招标范围基坑编号分别为 B-1（3）、B-1（4）、C-1（3）及 C-1（4）。

楼主注：上次招标范围基坑编号分别为 A-1、B-1（1）、B-1（2）、C-1（1）及 C-1（2）。

jason

那机场快线难道叫K1？

zgzd111

jason 发表于 2020-1-20 15:07
那机场快线难道叫K1？

等官方编码。