浙江高速隧道货车起火致5死31伤事故原因公布

冬那

2019年12月28日 20:48　来源：中国新闻网

中新社台州12月28日电 (范宇斌)12月28日，G15沈海高速猫狸岭隧道“8·27”较大货车起火事故调查报告公布。经调查认定，该事故是一起较大生产安全责任事故。

8月27日18时24分，G15沈海高速猫狸岭隧道发生一起较大货车起火事故，造成5人死亡、31人受伤(其中15人重伤)，直接经济损失500余万元人民币。8月31日，浙江省人民政府成立事故调查组。

经查，事故的直接原因一是赣KG379挂号重型低平板半挂车在行驶过程中，其第5轴右侧制动器处于拖滞、卡滞状态，导致整个车轮温度升高，轮胎受高温传导后起火，引燃车载合成革，短时间产生大量有毒烟气并迅速蔓延，致使隧道内滞留人员及救援人员因大量烟气吸入窒息伤亡。

二是驾驶人秦后雨日常车辆维护保养不到位，未及时发现并排除车辆安全隐患，事故发生后应急处置不当。

目前，事故货车实际所有人和驾驶人秦后雨对事故发生负有主要责任，涉嫌重大责任事故罪，已移交公安机关依法追究其刑事责任。

此外，灵璧中粮公司对事故发生负有主要责任，新余东方公司对事故发生负有主要责任，台州甬台温高速公司培训演练不到位，负有一定责任。

此次事故暴露出道路甩挂运输车辆安全管理及高速公路隧道应急救援协同还存在问题和薄弱环节。为防范类似事故再次发生，有关部门将强化高速公路隐患联合防范机制，加强道路运输安全监管工作，提升隧道事故联动应急处置能力，落实高速公路运营企业主体责任，加强隧道自救逃生宣传教育。(完)

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      作为第一批到达现场处置的消防人员，王焕勇当即决定，带着队友们从对向车道进入，先接近着火车辆。在距离着火车辆大约200米的地方，他们遇到了刚逃出来的一家四口。30岁左右的两夫妻带着一名老人和一名五六岁的男孩，被烟熏得浑身漆黑，正坐在路边不停地喘着粗气。

　　“他们刚刚通过两个隧道中间的应急通道从起火隧道走到这边。实在走不动了，见这边烟小，就坐下来休息。”王焕勇说，我们越往里走，就能看到越来越多体力不支的群众，浓烟侵扰着许多人的神智。

　　消防队员一进入隧道，就感觉到热气扑面而来。整个隧道内浓烟弥漫，几乎可以说是伸手不见五指，地上满是被高温烤裂，从隧道壁上掉落下来的瓷砖和被烤化的电线。队员们打着强光灯，才能勉强看到前方大概几米远的距离。

　　在距离着火点大概5米的地方，王焕勇突然听到了“噼哩啪啦”的燃烧声，凭借着丰富的火场经验，他感觉着火点就在附近，可是却看不到火光。王焕勇继续在浓烟中摸索着前进，在不足一米的距离内，他终于看到了着火车辆。

　　“当时大货车正处于猛烈燃烧阶段。车子上装载着布匹、皮革、橡胶等货物，这些物质燃烧产生大量的浓烟和有毒物质。”王焕勇告诉记者，“确定着火点之后，我马上将现场消防员分成二组，一组搜救，一组灭火，从对向车道的消防车铺设水带，使用泡沫灭火。”

　　在伸手不见五指的浓烟中摸救，对王焕勇和队员们眼力和体力考验巨大。“每多走一步就多一份窒息感。当搜救到隧道中段位置时，一名男子正在摇摇晃晃地走来，见到我们，他只喊了一声‘救我！’就一头栽倒在地上。”时间就是生命，王焕勇和队员两人立即架起男子撤离。在将男子转移至安全区域后，他们又再一次走向隧道。

　　3个多小时后，隧道里的大火终于被完全扑灭。在此次救援中，王焕勇和他的消防战友一共疏散和引导被困人员80余人，成功营救被困人员18人。

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隧道里出火灾事故，很难逃生的。

heyiping

能不走隧道尽量不要走。

pake

隧道应设置通风通气和自动灭火装置。