【城市交通】地铁16号线全线热滑成功：机场快线全线开工

kingbill

　　来源：都市快报（记者：岳雁，制图：高薇，摄影：江玥/方建飞）

　　11月12日，杭州地铁16号线成功完成了首次热滑。

　　昨天，16号线更多的进展透露出来：各大站点开始陆续安装站台内的相关标志；青山湖科技城站也卸下了施工的脚手架，整座车站终于露出了全貌。

　　16号线的青山湖科技城站，位于科技大道与星港路交叉口东侧青山湖科技城范围内，沿科技大道东西向布置，是一个高架站。

　　从空中俯瞰青山湖科技城站，顶部是“巨大的银杏叶”。银杏叶图案曾经是临安的城市形象标志，代表着临安文化脉络。撤市建区后这个标志留了下来，成了临安区的形象标志。

　　拆除脚手架后，更明显可以看到，青山湖科技城站的顶部，就像一片银色的、翻转的银杏叶，叶片的两侧往内卷，露出站厅层蓝色的玻璃。银色和蓝色的碰撞，冷色调的站点在蓝天的背景下，格外美丽。可以预见，一旦16号线投入使用，这里又将成为一个新的网红拍照打卡点。

　　走进站厅层，各类指示牌都已经安装到位，闸机也都安装好了。墙壁和柱子上，随处可见各类银杏元素，一眼望去，只见黄色的银杏叶片在站厅“飞舞”。

　　站厅墙上还环绕着16号线的“升橙色”飘带，和银杏叶相呼应。整个站厅看上去非常漂亮。

　　杭州地铁的颜色是根据七色彩虹色系来设计的。16号线作为杭州的第一条城际铁路，车身飘带的颜色在2号线“丹桂橙”的基础上，提高了亮度，显示为“升橙色”，看起来比2号线的橙色更浅一些，显得更素雅。

　　和地下站不同，高架站的站台层在站厅层的楼上。站台层的地砖都已经铺设好了，顶部的大银杏叶采光通透，看起来很明亮。

　　青山湖科技城站也是杭州首座采用膜结构新型材料搭建的地铁站，顶部采用铝镁锰合金搭建屋顶的骨架，然后再覆盖了一层PTFE采光膜。

　　这种采光膜，是杭州地铁首次采用的新材料，弯曲性好、耐久性高、低温不变脆，万一着火还可以自熄灭。还能防晒。

　　铝镁锰合金也是一种极具性价比的屋面材料。重量轻、耐久度高、可塑性好，具备良好的导电性能，可以防止电磁干扰和降低特殊环境下的易燃性，对于带着电线的高架站来说非常适合。

　　16号线原计划今年年底前开通，随着各个站点的“真容显露”，临安、青山湖和未来科技城的居民们越来越期盼这条线路开通的那一天。

　　15个站点全部开工
　　2022年建成
　　杭州机场轨道快线列入省重点建设项目

　　浙江省发展改革委近日印发《2019年省重点建设项目增补和退出名单》的通知，增补列入省重点建设项目74个。

　　增补名单中，位于杭州境内的交通项目有4个，包括杭州机场轨道快线项目、沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站-钱塘江新建大桥段）、临金高速公路临安至建德段工程、杭州至柯桥城际铁路工程。总投资3029亿元。

　　作为连接火车西站、火车东站和萧山机场的交通“大动脉”，杭州机场轨道快线一直受到关注。

　　机场快线全长58.5公里（地下线长度46.5公里，高架段长度12公里），起点苕溪站（原名吴山西站），终点靖江站。线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区；设车站15座，其中高架车站4座（御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站），地下车站11座。

　　根据今年9月份公布的杭州机场快线环评影响报告，杭州机场快线设计时速将达到120公里，采用6辆编组A型车。初期全日开行列车175对，近期全日开行列车222对，远期全日开行列车287对。

　　也就是说，初期的列车间隔大约为6-7分钟，近期则是5分钟左右一列。

　　运营时间为4:00至24:00，全日运营20小时，它将是杭州运营时间最长的地铁线路。具体行车安排，以开通后运营情况为准。

　　其中，苕溪站-西溪湿地站段，共设有5座车站。苕溪站主要沿绿汀路敷设，出西站后向东沿创景路敷设，于中央公园南侧绿地内设与5号线的换乘站中央公园站，后转入文一西路，与文一西路提升改造工程合建，并在高教路交叉口设与规划12号线换乘站阿里巴巴站，下穿绕城高速后，沿枫树湾河处线路往南转，在花蒋路、晴川街交叉口设置与规划14号线换乘站西溪湿地站。

　　苕溪站-西溪湿地站这5个站点，大部分位于未来科技城区域，线路主要经过杭州西站枢纽区、阿里巴巴、海创园、西溪居住区、浙商文化中心等。沿线规划以居住、商业为主。

　　离开西溪湿地站后，线路下穿西溪湿地和紫金港隧道后沿文三路敷设，在学院路交叉口设与10号线的换乘站文三路站，在莫干山路交叉口设与2号线的换乘站沈塘桥站、在中山北路交叉口设与1号线、3号线的换乘站西湖文化广场站。

　　接着，机场快线会沿文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路敷设。直到钱江新城二期的御道站，线路将从地下出来，变为高架站。

　　这一路经过和平小区、绿洲花园、文晖小区、三里新城董家苑、红梅社区、钱江府、云峰家园、御道家园等居住区。

　　从御道站-萧山科技城站，4站均为高架站，这段线路跨钱塘江后主要沿杭甬高速敷设。经过萧山科技城站后机场快线再次入地，直至萧山机场。

　　这段线路沿红泰五路、机场高速路北侧、浙航路、永盛路敷设。

　　目前这15个站点都已经明确并开工，全线计划于2022年亚运会前开通运营。

　　杭州机场快线建成后，可以加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城区、城东区域的快速出线，缓解主城区交通拥堵压力。

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　　来源：浙江杭州未来科技城 编辑：阿随

　　近日，杭州地铁16号线（杭州至临安城际铁路）全线热滑成功，这标志着16号线离开通试运营又迈出坚实的一步。

　　令人开心的是，不仅16号线传来好消息，杭州机场轨道快线也加快进程，其全部站点已开工。

　　地铁线的快速发展，拉伸了未来科技城的“骨架”。相信在不久的将来，咱未来科技城的小伙伴就能搭着16号线、杭州机场轨道快线“进城”啦！

　　一、16号线新进展　　1、开通指日可待

　　目前，16号线不仅成功完成首次全线热滑，其各大站点也开始陆续安装站台内的相关标志，全部站点已进入机电设备安装和站内装修阶段。

　　16号线东起余杭区绿汀路站，经未来科技城、老余杭组团、青山湖科技城、临安市区，西至临安区九州街站，线路全长35公里，共设12座车站。

　　16号线，工程名为杭州至临安城际铁路，是中国浙江省杭州市正在建设的一条城市轨道交通线路，于2016年1月4日开工建设，预计于2019年底开通运营（具体开通时间以相关正式公告为准）。

　　2、车身颜色成亮点

　　杭州地铁的颜色是根据七色彩虹色系来设计的。16号线作为杭州的第一条城际铁路，车身飘带的颜色在2号线“丹桂橙”的基础上，提高了亮度，显示为“升橙色”，看起来比2号线的橙色更浅一些，显得更素雅。

　　二、机场轨道快线全部开工


　　机场轨道快线，目前15个站点已经全部开工（其中11个站点是地下车站，另外4个站点是高架站）

　　机场轨道快线，又称“中轴快线”，从杭州城西开始，一路穿越未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口和产业密集地。

　　苕溪站-西溪湿地站这5个站点，大部分位于未来科技城区域，线路主要经过杭州西站枢纽区、阿里巴巴、海创园、西溪居住区、浙商文化中心等。沿线规划以居住、商业为主。

　　1.苕溪站，位于苕溪东侧
　　2.杭州西站，位于站城综合体建筑内
　　3.中央公园站，位于未来科技城中央公园内
　　4.阿里巴巴站，位于文一西路高教路交叉口
　　5.西溪湿地站，位于花蒋路东侧
　　6.文三路站，位于学院路、文三路交叉口
　　7.沈塘桥站，位于文三路、文三支路交叉口
　　8.西湖文化广场站，位于文晖路河东路交叉口
　　9.火车东站，位于东宁路、和兴路交叉口
　　10.御道站及车场，位于杭甬快速路
　　11.钱江二路站（预留）
　　12.萧山高教园站，位于杭甬快速路
　　13.萧山科技城站，在杭甬快速路北侧
　　14.萧山机场站，位于萧山机场
　　15.靖江站，位于永盛路与六南路的交叉口

　　机场轨道快线计划于2022年亚运会前开通运营，它的换乘站达到14座，与地铁1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14号线、远景规划线等换乘。

　　其运营时间为早4:00至晚24:00，全日运营20小时。这也将成为杭州地铁运营时间最长的一条线。

　　机场轨道快线建成后，可以加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出线，缓解主城区交通拥堵压力。

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beyond-jian

这里是秋石高架新风路，这里没有站点怎么挖得像个地铁站？

baqktdgt

beyond-jian 发表于 2019-11-18 14:51
这里是秋石高架新风路，这里没有站点怎么挖得像个地铁站？

远期预留的地铁换乘站。。至于远期是什么时间段，各人有各人的理解。

2016夏至

年内开通，不可能吧？

allen20082008

2016夏至 发表于 2019-11-18 16:32
年内开通，不可能吧？

想想肯定要和5号线一起啊，不然只是到未来科技城？

杭州*电车

感觉16号线只有青山湖站，怎么每篇报道都是这个站。另外机场快线的新风与古墩路站还是没有明确吗？

kakachina123

楼主问下您，最近想到一个问题，就是机场快线将对于临平、下沙、钱江世纪城，萧山城区的方向的客流如何处理，还是说这些方向出行不需考虑机场快线？

kaka龙

kakachina123 发表于 2020-1-16 09:15
楼主问下您，最近想到一个问题，就是机场快线将对于临平、下沙、钱江世纪城，萧山城区的方向的客流如何处理 ...

一条地铁不可能满足全市100%的需求。除了世纪城可能6换机、2换7差不多时间，其他几个地方肯定是机场巴士、1、7号线去机场为主。不光这几个区域，像上城、滨江应该也是不用考虑机场快线。

kakachina123

kaka龙 发表于 2020-1-16 10:03
一条地铁不可能满足全市100%的需求。除了世纪城可能6换机、2换7差不多时间，其他几个地方肯定是机场巴士 ...

谢谢

kkkkimon

kakachina123 发表于 2020-1-16 09:15
楼主问下您，最近想到一个问题，就是机场快线将对于临平、下沙、钱江世纪城，萧山城区的方向的客流如何处理 ...

临平和下沙直接走一号线不是很方便吗2333
萧山和滨江只能走七号线了 虽然可能绕远了一些，但是毕竟没法满足所有人需求呀

曹孟德斯鸠

kakachina123 发表于 2020-1-16 09:15
楼主问下您，最近想到一个问题，就是机场快线将对于临平、下沙、钱江世纪城，萧山城区的方向的客流如何处理 ...

等未来的新快线和换乘线路