本帖最后由 zgzd111 于 2019-10-9 17:05 编辑
来源：余杭晨报
从一望无际的农田，到高楼林立的都市；从开往主城区一路难求，到交通路网四通八达；从无人问津的偏僻乡野，到人才聚集的创新高地……未来科技城发展的脚步，自迈出第一步后便再也没有停歇。2011年，杭州未来科技城（海创园）党工委、管委会正式挂牌成立，被中组部、国务院国资委列为全国四大未来科技城之一；2013年，海创园首期和阿里巴巴西溪园区开园；2014年，阿里巴巴赴美上市，同年8月，梦想小镇概念提出，10月，开工建设；2015年3月28日，梦想小镇一期开园；2016年，未来科技城获批全国首批双创示范基地；2017年7月，中国（杭州）人工智能小镇开园，同年9月，之江实验室在人工智能小镇挂牌成立；2018年，鲲鹏企业园、健康谷、知识产权创新产业园等先后开园；2019年，5G创新园开园，全国“双创”活动周主会场主场馆活动也在未来科技城成功举办。当下，未来科技城紧紧围绕“城西腾飞”的总目标，不断优化完善创新创业生态体系，全面攻坚“一城三地三中心”，着力打造未来科技策源地、未来产业引领地和未来城市样板地，持续推进南湖科学中心、杭州城西高铁枢纽中心、未来科技文化中心等“三中心”建设进展，各项工作有条不紊推进，取得了令人瞩目的成绩。
南湖科学中心
人才济济 创新不止
5月9日，南湖畔传来几声轰鸣，在之江实验室园区一期西侧的工地上，工人们打下了第一桩——之江实验室园区开建。2017年夏天，之江实验室在未来科技城揭牌，随后在科技城内的中国（杭州）人工智能小镇临时办公。2018年底，之江实验室园区工程正式启动，确定落户南湖畔，这里也是南湖科学中心。南湖科学中心规划面积15.8平方公里，通过集聚之江实验室、阿里达摩院等高端创新要素，着力打造城西科创引擎。
之江实验室由浙江省政府、浙江大学、阿里巴巴三方共建，以国家目标和战略需求为导向，以重大科技任务攻关和大型科技基础设施建设为主线，聚焦网络信息、人工智能，突出浙江大学、阿里巴巴集团主体，建设突破型、引领型、平台型一体的国家实验室，努力打造具有世界领先水平的创新基地。之江实验室园区一期工程占地约613亩，总建筑面积约61.7万平方米，预计2020年年底交付使用。 南湖达摩小镇选址在南湖板块核心区域，区域范围约3平方公里，以阿里巴巴达摩院科技及创新为动力核心，承载阿里巴巴科技创新产业及未来城市科技试验场。主要建设内容包括南湖达摩院全球总部、阿里巴巴科技产业、阿里巴巴产业社区、知识及科技分享转化和未来城市样板。 一个是国家实验室，一个是科技创新试验场，国内外顶尖人才将在这里集聚，世界最先进的创新科技将在这里诞生。 事实上，至始至终，未来科技城就是为才而建，因才而兴。通过做优项目评审品牌，做强高端人才培育，做精人才服务空间，未来科技城练就的一身人才集聚的好功夫。截至目前，未来科技城已累计引进培育海外高层次人才3400名；“两院”院士11名、海外院士5名；国家万人计划人才2名，国家级海外高层次人才144名，省级海外高层次人才196名，市“521”人才63名；浙江省领军型创新创业团队11支，成为浙江省海外高层次人才最为密集、增长最快的人才特区。 海创园首期、梦想小镇、人工智能小镇、5G创新园、鲲鹏企业园、知识产权创新产业园等一大批园区、平台如雨后春笋般相继在未来科技城落户，这些创新平台成为未来科技城推进创新工作的主要载体。随之而来的是人工智能、5G等项目评审一场比一场火爆。据统计，仅今年上半年，前来参评项目就累计达到506个，通过评审202个，成为区域内优质项目评判的重要参考，也为核心主导产业发展带来了源源不断的人才和项目。 在丰富完善现有平台的基础上，未来科技城借助余杭区与浙江大学、阿里巴巴新签订的战略合作协议，积极谋划新的双创平台建设，为今后一个时期未来科技城的跨越发展奠定基础。
城西高铁枢纽中
心交通便利 赋能经济
有路必有福，致富先修路，自古如此。“去杭州主城区只有文一西路这一条路。”曾经不少城西百姓抱怨交通路网的落后，去哪儿都不方便。随着绿色交通网络体系、公共设施布点、城市国际化等战略规划研究的逐步推进，未来科技城城市综合承载力和国际化水平都显著提升。“以后我们这里将成为交通枢纽中心！”如今，未来科技城的居民会这样挺起胸膛骄傲地向人家介绍。 近日，杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工活动在位于未来科技城的杭州西站枢纽施工现场举行，标志着这个杭州铁路枢纽西翼核心项目正式进入开工建设阶段，开启了建设“轨道上的杭州”的新篇章。 杭州西站枢纽将汇集高铁、地铁、公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，规划引入商合杭、沪乍杭（沪杭城际）、杭温、杭武（杭临绩）及杭黄5条高铁。近期引入机场轨道快线、地铁3号线2条城市轨道交通线路，远期预留2条城市轨道交通线路的接入条件。其中，机场轨道快线是杭州市第一条开工建设的轨道快线，串联火车西站、火车东站、萧山机场三大综合交通枢纽，将来旅客通过乘坐机场轨道快线，自西站枢纽至杭州东站时间约25分钟，至萧山机场约45分钟。杭州西站枢纽暨湖杭铁路是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，将进一步拉近未来科技城与世界的距离。 从出行难，到因出行选择多而“难”，未来科技城编织的交通网络逐渐密集。地铁5号线的开通让老百姓欢欣鼓舞，而地铁3号线、杭临城际轻轨（16号线）也将在不久后开通。随着公交车站点、班次增加，地铁开通等，未来科技城绿色交通网络体系日臻完善，绿色出行成为了大家出行的首选。 近年来，随着余杭塘路、文二西路相继贯通，以及支线道路的拉通，城西居民“进城”路线不再被迫单一。文一西路(东西大道—荆长大道)提升改造工程开建在即，建成后将与文一路地下通道贯通，余杭可直通下沙高教园区。 交通网路的逐渐完善，也让未来科技城的地理优势日臻凸显。不管是上下班，还是城市与城市之间的往来，时间成本都在减少。无论是人才或者项目，越来越愿意留下来，交通格局“赋能”未来科技城经济的作用越来越显著。
未来科技文化中心
配套齐全 产城融合
日前，未来科技城规划建设局相关负责人表示，杭州未来科技文化中心已完成总体方案设计，正在进行控规修编和土地利用规划局调。 杭州未来科技文化中心位于未来科技城重点建设区域核心，文二西路南侧，用地面积约1.1平方公里，总建筑面积约133.5万方，集科技文化、会议会展、体育竞技、市民服务、休闲娱乐、酒店餐饮等多种功能于一体，将成为杭州科技文化高地、多元化的艺术殿堂、国际化的交流平台和市民的精神家园。 要想实现产城人融合发展，基础配套是关键。“虽然我在这里创业，但我的妻子孩子还在国外，因为这里没有好的学校”“医保没有打通，我们看病进不了医保”……未来科技城起步之初，每每问起创业者有什么困难需要帮助解决，总是能听到这样的回答。事实上，这也是这座城市在快速发展中遇到的痛点之一。 “加速学校、医院等基础设施。”在未来科技城的几乎每一个会上，这一点都会被单独提出来，再三强调。 从2015年未来科技城第一座幼儿园——未来科技城维翰幼儿园兴建开始至今，未来科技城规划区域内已建成多所高中、小学和幼儿园。另外，未来科技城在建的学校还有杭师大附属实验学校、第三中学、第四小学、第五幼儿园。在充分加大政府投资兴学办校的同时，近年来，杭州未来科技城管委会通过与人大附中、文澜、维翰等知名教育集团和学校广泛合作，努力引进优质教育资源。 2014年，浙江大学附属第一医院优质医疗资源的“先头部队”开进大城西，成立海创园门诊部，让未来科技城群众不出城西，也能享受浙大一院的优质医疗服务。这个门诊部与位于庆春路的浙大一院本部资源共享、服务同质，所有医务人员均来自浙大一院一线科室，仪器配置、检查化验均与浙大一院完全一致，所有诊疗信息均与浙大一院联网。可以说，到海创园门诊部就诊就是到浙大一院就诊。而浙医一院余杭院区主体也已经结顶，投入使用指日可待。 除了加速解决学与医两大主要问题外，未来科技城把“吃得好、穿得好、玩得好”也一并了结。印象城、亲橙里、EFC、赛银国际、万达等大大小小的综合体相继启用，吃、穿、玩一条龙，网红店遍地都是，再也无需“千里迢迢”跑去主城区“噶闹猛”。
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发表于 2019-10-9 16:57
