今年4月，望江隧道实现了盾构双线洞通，完成对钱塘江“天堑”的穿越。9月初，隧道的主体结构全部完成，工程进入冲刺阶段。
很多人关心目前项目进度如何？施工单位中铁十四局回复：经过3年多的分秒必争的努力，望江隧道目前已经进入机电安装、装饰装修等最后攻坚阶段，10月底具备开通条件，到了年底可以全面竣工通车。
隧道暗藏的“机关”，你知道吗？
隧道是比较密闭的空间，一旦发生火灾等事故处置相对困难。市钱投集团希望趁望江隧道正式开通前，让市民亲身体验，共同关注过江隧道通行安全。
乘坐车辆驶入望江隧道内，可以发现圆形隧道路段的侧墙上，每隔80米浮现醒目的指示标志，这是隧道内紧急疏散通道入口的标志。
下车后，在侧墙指示标志的下面，可以看到路边地面上长方形的铸铁盖板，盖板上有钢制的把手，看似很沉重但是稍微用力一拉就可以打开，这是因为盖板设有气压传动助力装置。
来源/杭+新闻
从打开的盖板往里看，下面是一个约80厘米宽的黄色滑梯。滑下去后一个转弯就能到达隧道下面的疏散通道，用时大约3、4秒钟。疏散通道墙面上每隔一段距离就有提示牌指示逃生方向及出口距离。
为应对火灾等突发事件，单个盾构段隧道行车方向的左侧设有22个逃生滑梯，相互间隔约80米，同侧还设有7个消防员用的救援爬梯。盾构段隧道下方的疏散通道高约2.2米，宽2.6米，正常成年人直立行走毫无问题。从逃生滑梯下来，在疏散通道内沿着提示牌往前走，就可到达连接隧道外地面的楼梯间。
现场工作人员强调，过江隧道都有一套完善的消防系统。万一发生意外，市民们不要惊慌，要根据行车情况和应急广播指挥有序应对。尤其要避免的是，不能企图掉转车头逆向行驶逃离，因为这样很可能造成堵车混乱，引发次生事故。
资料/市钱投集团
编辑/陈阳希
版式/陈阳希
发表于 2019-10-9 13:01
