| | 由主线和支线组成，线路全长52.9公里，共设车站35座，全为地下线。主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里，设车站31座；支线起点为小和山站，终点为百家园路站，线路长8.6公里，设车站4座（不含百家园路站）；设星桥车辆基地和小和山停车场，主变电所4处，共享七堡控制中心。 | | | | | 15座车站完成主体结构，其余车站开展主体结构施工。 | |
| | 起于余杭区余杭组团的中央公园站，终于萧山区香樟路站，线路全长约48.6公里，全部为地下线。设车站36座；五常车辆综合基地1座，姑娘桥停车场1座。控制中心利用1号线七堡控制中心，新建一座主变。 | | | | | | |
| | 起于中央公园站（不含），终于绿汀路站，线路长约3.2公里，全部为地下线，共设2座车站。 | | | | | | |
| | 起于之江新城双浦站，经西湖区（之江）、滨江区、萧山区，终于钱江世纪城的丰北站，线路全长约26.955公里，全部为地下线。设车站19座；新建车辆段1座、主变电站2座；利用七堡控制中心。 | | | | | 19座车站完成主体结构；开展机电设备安装及装修；区间盾构掘进80%；开展轨道铺设。 | |
| | 起点为6号线一期工程终点站丰北站（不含），终点为机场路站，线路长8.366公里，全部为地下线，设车站5座；新设丰北停车场一处。 | | | | | 4座车站完成主体结构，1座车站开展主体结构施工；区间盾构掘进25%。 | |
| | 起于上城区吴山广场站，终于大江东新城江东二路站，线路全长47.481公里，全部为地下线，共设车站23座；设盈中车辆段1处、江东三路停车场1处；新建江东三路主变电所。 | | | | | 14座车站完成主体结构，其余车站开展主体结构施工；区间盾构掘进40%。 | |
| | 分南段和北段。南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成），线路长约10.83公里，新设站10座、四堡停车场1处；北段起于临平站（已建成），终于昌达路站，线路长约6.109公里，新设站4座、昌达路车辆段1处；新建主变电所2座。 | | | | | 12座车站完成主体结构，2座车站开展主体结构施工；区间盾构掘进40%。 | |
| | 起点为4号线一期工程已运营终点彭埠站（不含），终点为紫金港路站，线路长23.9公里，全部为地下线，设车站15座；新设勾庄车辆段1处（架修段），七堡车辆段司机公寓1处，新建主变电所2处。 | | | | | 6座车站完成主体结构，其余车站开展主体结构施工；区间盾构掘进15%。 | |
| | 起点为1号线已运营文海南路站，终点为新湾路站，线路长17.1公里，全部为地下线，设车站8座；新设车辆基地1处，控制中心利用既有七堡控制中心。 | | | | | 5座车站完成主体结构；3座车站开展主体结构施工；区间盾构掘进25%。 | |
发表于 2019-9-6 10:29
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