【城市交通】杭城首条穿梭巴士来晒成绩单：日客流涨5倍，首位“线长”上线

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【来源：钱江晚报】
杭城首条穿梭巴士来晒成绩单
日客流涨5倍，首位“线长”上线
公交车今后也能拼车出行，没有固定线路站点，乘客可通过“公交拼车”叫车
本报记者 段罗君 通讯员 诸杰 文/摄


杭城首条社区穿梭巴士1310路，客流量爆发。


　　昨天，香港小巴“杭州版”——杭城首条“社区穿梭巴士”1310路满月啦，日客流量猛涨5倍。

　　日客流量爆发

　　首位“线长”上线

　　1310路往返蒋村兴达苑至西溪翠竹苑，沿线设置了8个“穿梭巴士招呼站”。这是在固定的线路上根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。乘客可以在“招呼站”内招手上车，“一招即停”，途经“招呼站”时想要下车就在车内按铃。“招呼站”的辨识度很高，每个招呼站都设有一块醒目的站牌。

　　昨天早上8点10分，钱江晚报记者来到1310路的始发站（蒋村兴达苑小区门口）掐表观察，发现班车基本上做到了5分钟一趟的发车间隔。

　　杭州公交集团总经理助理陈施承透露：“1310路日均客运量由开通第一周的199人次，递增至目前的1172人次。”这条社区穿梭巴士不仅方便了蒋村花园、西溪蝶园、西溪花园等大型住宅小区的居民出行，对前往中节能·西溪首座、西溪谷、金色西溪、蒋村商务中心、互联网创新创业园等大型科创园区的上班族们而言，上下班也更方便了。而且社区穿梭巴士“短、频、快”的模式，让出行更加便利，全程大约15-20分钟，站点设置密集，最近的站间距甚至不到100米，方便大家招手上车。

　　1310路还有一个微信“粉丝团”，相当于乘客沟通群。昨天，群里期待已久的首位“线长”出炉（线长由杭州公交从“粉丝团”成员中招募乘客担任，还有“特殊权力”，可招募社区同行乘客，达到一定需求后，就可以在允许范围内临时开行新的定制线路）。他姓苑，是西溪蝶园的业主。

　　苑线长提出两点建议：西溪花园的竞舟苑、蒹葭苑等小区的居民有去西溪银泰城的需求，建议1310路再延伸一些；早晚高峰因为路阻等客观原因，导致部分乘客候车时间较长，尤其是双休日发车间隔较长，去西溪银泰等车不方便。建议调度能更科学合理地安排起点站的发车间隔。

　　杭州公交一分公司一车队队长助理丁晟玥解释：“不仅如此，9月开学在即，乘客还希望1310路能够覆盖文溪小学和文溪中学。另外，由于早晚高峰路况、有些路口红灯等候时间比较久等原因，有时会导致部分站点发车间隔超过5分钟。”

　　1310路将延伸线路

　　公交车今后也能拼车

　　经实地踏勘、现场调研，杭州公交决定在1310路从8月24日起延伸至西溪蒹葭苑，并缩短双休日运营时间。

　　陈施承解释：“1310路延伸后，多覆盖了西溪竞舟苑、西溪蒹葭苑、西溪凌波苑、西溪流芳苑4个小区，文溪小学、文溪中学两所学校，1个园区（西溪42街区），这么一来，不仅能让上述4个小区也能享受到穿梭巴士的便利，同时，也方便了西溪花园的乘客可以坐穿梭巴士上下学。”

　　接下去杭州公交将尝试推出“拼车模式”——动态公交，它没有固定线路站点，而是类似网约车的拼车模式，乘客可通过“公交拼车”软件进行叫车，公交司机会依次接上乘客，分别将他们送到目的地。希望在弥补空白区域的同时，也能满足乘客个性化的需求，更快速地将乘客送到目的地。