【杭州城事】这块海宁嵌入杭州的“飞地” 吸引了不少杭州市民去做“海宁人”

jason

【来源：都市快报】
这块海宁嵌入杭州的“飞地” 吸引了不少杭州市民去做“海宁人”
可很多人住进来之后却在为孩子上学绞尽脑汁
海宁房价贵过临平？
2019-07-24

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见习记者 黄煜轩 文/摄

制图 高薇



一片被杭州从三面包围的海宁“飞地”
“我当然是要做杭州人的！”几年前，市民林女士搬进了临平新城的海澜半岛居住，户口也迁到了这里。但有些遗憾的是，她的身份证所在地并没有如愿变更为杭州市，而是成了海宁市许村镇。

“虽然户口最终没有落到杭州，但买这套房子的钱还是省进了，马路对面的那些房子，每平方米要比我们贵1万多元，享受的环境配套却基本一样。”说着，林女士指了指一街之隔属杭州市境内的楼盘。

如果不是她明确指出，几乎看不出这同一条街上的楼房分属于两座城市。

林女士说，之所以如此，是因为她家坐落在一块探入杭州的海宁“飞地”。

飞地，一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。通俗地讲，如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地上。

海宁市许村镇嵌入杭州的这一小块土地，严格意义上来讲不算飞地，因为它还是与所在区有所毗连的。不过，我们走访了居住在这块土地上的居民，他们心底的感受、身份认同的困惑，和飞地居民颇为相似。

走出杭州商场大门就是海宁市

两新盘均价约2.5万元/平方米

在余杭区迎宾路临东路口，四周满是样式新型的高楼，望梅高架路通车后，又为这片区域添加了浓浓的都市感。

这些高楼里有华元欢乐城、余之城等颇受余杭居民喜爱的大型商业综合体，高楼底下则是南苑地铁站，很多居住在临平新城的市民，每天都是在这个车站早出晚归，乘坐地铁前往杭州的其他区域工作。

根据余杭区相关规划，这一区域属于临平新城中央商务区，是余杭区乃至杭州城市东北部最重要的区域之一。目前，这里在商业、商务、居住等方面均形成了良好的氛围，交通、教育配套较为成熟。综合我爱我家、链家等平台数据，这一区块二手住宅近3月成交均价为24140元/平方米。

两个位于海宁“飞地”境内的新房楼盘，分别是万城杭宁府与侨福·明园。我们从南苑地铁站出站后，走进余之城商场，一直向东走，看到一个朝东开的大门，大门外便是万城杭宁府的工地。迈出大门，地图导航即提示：您已进入嘉兴市境内。定位信息也由余杭区南苑街道跳到海宁市许村镇。

地图上看，这片归属海宁的地区，南至红联九漾华庭，西至新城路，北至海澜半岛一带，周边的三个方向都被杭州“合围”，只有东侧与海宁相连，颇似海宁伸入杭州境内的一只触角。万城杭宁府与侨福·明园，一北一南分布在这只“触角”里。

北侧的万城杭宁府靠近临东路，去年5月拿地，目前楼盘内的大多数楼幢都已建到了十多层，数座塔吊正在施工，建设速度较快。该楼盘的售展中心位于余杭区市民之家附近，销售人员表示主要面向杭州市区的客群。

沙盘模型显示，万城杭宁府由十余幢高层住宅建筑组成，北侧靠近望梅高架路的10号楼、11号楼等楼幢相对较高，可能会受到高架路噪声等因素的影响。房源建筑面积95-143平方米，售价25000元/平方米左右，目前还剩不少建筑面积110平方米以上的房源。

“我们这里很多房子楼层位置很好，总价有的只要200多万，出门就是大商场和地铁，离余杭区第一人民医院也不远，相当划算！”销售人员竭力推介“性价比”。

南侧的侨福·明园，销售人员关于楼盘位置和配套的说辞和万城杭宁府类似，强调楼盘虽地属海宁，却临近地铁和临平核心商圈，“位置远胜临平老城区、临平山北等板块”，价格同样在25000元/平方米左右，目前还剩不少建筑面积100平方米以上的户型在售，接下来也有100平方米以下的中小户型房源加推。

海宁“飞地”

吸引了不少杭州市民

“每平方米两万五的价格也不便宜啊！比临平山北和周边一些二手房还要贵。”杭州市民孙女士在万城杭宁府售展中心旁的一家房屋中介，一边看二手房挂价，一边念叨着。

我们在几个二手房数据平台上查询了万城杭宁府周边小区的平均挂价：君临天下城2.6万元/平方米左右、鼎悦府3.5万元/平方米左右、华鼎君临天峯2.8万元/平方米左右，这些余杭小区的价格确实要高于万城杭宁府和侨福·明园销售人员透露的售价，但还有保元泽第、海澜半岛、君临阁等小区的二手房挂牌均价低于2.5万元/平方米，其中同样归属于海宁“飞地”的海澜半岛，挂牌均价仅2万元/平方米左右。

若对比临平新城西部赞成首府、钱塘梧桐蓝山，以及临平山北一些平均售价不到2万元/平方米的新盘，海宁“飞地”的这两盘，的确已经贵过临平不少楼盘。但因地理和配套的优势，它们依然吸引了不少杭州市民前来购房，做“海宁人”。

以前住在乔司街道的王先生，就在海宁伸入杭州的这只“触角”中买了两套房，万城杭宁府一套新房、海澜半岛一套二手房。

“我们村里拆迁，看这里离地铁近，周边建设得也很好，所以我们村里好几户人家都来买了。”买是买了，但王先生也有自己的担忧，他儿子的户口之前已从村里迁出，之后落户只能落在这两套新房里，也就成了“海宁人”，他担心未来孙辈上学比较麻烦，“那不是还得去海宁上学？”

“飞地”居民的心病是户口和学区

楼盘未来潜力也可能受影响

事实上，王先生担忧的问题，已是海澜半岛等小区业主的一块心病，林女士说起学区问题就头痛，“当初买房时还没孩子，现在才考虑，学区问题，有点后悔。”

由于行政区划的差异，海澜半岛小区落户、购房政策执行海宁当地的标准，学区也划归至海宁市许村镇，这里的孩子无法进入距离仅几百米的临平公办学校就读，需要去海宁许村的学校就读。走进小区，张贴的各种政府告示落款都是海宁相关部门，让人强烈感受到与临平当地小区的不同。

甚至小区居民在身份认同上，也会出现一些错觉。一直在杭州城区工作的居民斯先生说：“我们都觉得自己是杭州人，但身份证上写的是海宁的地址，杭州在人口检查时把我们归为外来人口。”

这些，或许正是导致“飞地”房价低于周边小区的重要原因。同属海宁的万城杭宁府和侨福·明园，将来杭州居民入住后，可能也会出现和海澜半岛类似的感受，更何况这两个新盘目前的售价已处于相对高位。

北高峰观点：

买房前，请认真检视自身需求

建议购房者在考虑购买“飞地”楼盘时，一定不要贪便宜，必须认真检视自身需求。学区、户口等因素是否会对你未来的生活造成影响？你将来如果要卖房子，这类因素对房屋的价值提升、出售价格会不会造成阻碍？都需在购房前三思。

hzk134

一码归一码，买海宁的真石漆高层那还不如去买余杭转塘的纯石材排屋叠墅好，最后一段话才是记者的良心

pop1433

所以临平是个很怪的区级政府驻地，相对于整个余杭区来说，太偏了。走东湖高架这一段导航都会提示说“您已进入嘉兴市”

efqsql

这么偏僻还不是可以有杭州地铁，正宗老城区还有很多地方没有地铁呢（狗头）

20181120

efqsql 发表于 2019-7-24 18:39
这么偏僻还不是可以有杭州地铁，正宗老城区还有很多地方没有地铁呢（狗头）

说得很对

回望的眼神

南大街临平一侧干干净净，海宁一侧摆地摊路乱停车

loganese

还是有区别的，房价摆在那里
市场不是傻子

海边DE梦贞

我们余杭西部地区群众对这个区府所在地和配套辐射范围表示强烈不满

xiaoliang0573

讲真，许村镇中心小学的教学质量不差的，在全海宁市也是排的上号的，我母校，哈哈哈

TrolleybusD9

海边DE梦贞 发表于 2019-7-24 20:24
我们余杭西部地区群众对这个区府所在地和配套辐射范围表示强烈不满

好奇平时的一些办事能不能都在余杭区西部解决啊？还是必须跑临平一趟？

TrolleybusD9

pop1433 发表于 2019-7-24 16:57
所以临平是个很怪的区级政府驻地，相对于整个余杭区来说，太偏了。走东湖高架这一段导航都会提示说“您已进 ...

这么一说，我才发现东湖高架有一段是海宁境内。。。

CBAmagic

地理位置有点像徽京：南京

粉胖子

明明不是飞地啊，就不能换个词吗。。

孤独的17岁

TrolleybusD9 发表于 2019-7-24 20:52
好奇平时的一些办事能不能都在余杭区西部解决啊？还是必须跑临平一趟？

坐标良渚农村，大部分的事情都可以在市一级的行政服务中心办理，不能办的（也就是 余杭萧山除外的），可以去“瓶窑”的市民之家，瓶窑一直是县治的

hzhz9999

pop1433 发表于 2019-7-24 16:57
所以临平是个很怪的区级政府驻地，相对于整个余杭区来说，太偏了。走东湖高架这一段导航都会提示说“您已进 ...

这是以前的钱塘县所在地，和余杭合并后，才作了新的余杭县城

huazai800

TrolleybusD9 发表于 2019-7-24 20:52
好奇平时的一些办事能不能都在余杭区西部解决啊？还是必须跑临平一趟？

余杭区好像有四个市民之家，分别在临平、余杭、良渚、瓶窑，大部分办事不需要跑临平。

peter_nash

TrolleybusD9 发表于 2019-7-24 20:52
好奇平时的一些办事能不能都在余杭区西部解决啊？还是必须跑临平一趟？

除了领结婚证之外，其他也就棘手的问题要跑临平外都可以再老余杭，瓶窑，塘栖这几个组团市民之家完成，现在办护照的也下放到组团了

kaka龙

hzhz9999 发表于 2019-7-24 22:41
这是以前的钱塘县所在地，和余杭合并后，才作了新的余杭县城

。。。临平没有归属过钱塘县，自古是仁和县，后来的杭县、钱塘联社，最后当了新余杭县的县治。

子青

说实话，对西部三四线城市的来置业是个不错的选择，同理以后德清，海宁城轨通了对杭州楼市来说就是一下子多了很多房源，对控制郊区房价还是有积极意义的。海宁也好，德清也好，教育和杭州有差距，总比自己老家的教育好，总比让孩子做留守儿童好吧

blue万里长城

20181120 发表于 2019-7-24 19:25
说得很对

从1号线开始，杭州地铁造的思路不就是这样嘛，与众不同，就是要往人少，偏的地方造。即使22年以后10多条造好了，杭州传统主城区的地铁覆盖和同类城市比，也算是少的。

blue万里长城

子青 发表于 2019-7-25 10:17
说实话，对西部三四线城市的来置业是个不错的选择，同理以后德清，海宁城轨通了对杭州楼市来说就是一下子多 ...

海宁城轨只到余杭呃，余杭地铁站坐地铁一站站飘到东站也要将近半小时左右。

yanoop

blue万里长城 发表于 2019-7-25 17:06
从1号线开始，杭州地铁造的思路不就是这样嘛，与众不同，就是要往人少，偏的地方造。即使22年以后10多条 ...

传统主城区屁大点地方，跟谁比？

子青

blue万里长城 发表于 2019-7-25 17:08
海宁城轨只到余杭呃，余杭地铁站坐地铁一站站飘到东站也要将近半小时左右。

所以其实这一块我觉得杭州步子不够大胆，或者说省政府在整个区域协调上没有前瞻性，武林广场地下挖了那么多年，搞出这么一个不伦不类的商场，还不如做城市中央车站，和大阪难波那样，所以的城际线路在进入杭州市域范围后（也就是现在的终点站）大站运行，经2-3个站后以武林广场为终点站，再换乘至市区其他地铁线路。只有这样才能让城际铁路更有实际意义，让武林商圈重焕新生。


当然啦，目前的方式，如果能带动临平，未来科技城，冲线，萧山的商业发展也是不错的，但是我觉得对城市的综合影响，以及对周边县市的经济带动没有到武林广场那么好

子青

blue万里长城 发表于 2019-7-25 17:06
从1号线开始，杭州地铁造的思路不就是这样嘛，与众不同，就是要往人少，偏的地方造。即使22年以后10多条 ...

往人少的地方造我觉得不是坏事

西湖钓客

huazai800 发表于 2019-7-25 08:38
余杭区好像有四个市民之家，分别在临平、余杭、良渚、瓶窑，大部分办事不需要跑临平。

塘栖也有