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来源：浙江新闻客户端 焊花飞溅、塔吊林立、机声隆隆……记者7月17日从萧山区城投集团获悉，目前，萧山区“22688”交通建设项目进展顺利，众多项目取得了阶段性成果。 所谓“22688”交通建设项目，即萧山计划投资2000亿元，建设两个交通枢纽、两条城市环线、六条轨道线路、八条城市快速路和八条框架性主干路，构筑集机场、高铁、地铁、快速路、主干路网等“五位一体”的现代化立体交通网络。其中，杭州南站和彩虹大道快速路等项目备受关注。 铁路杭州南站综合交通枢纽项目 铁路杭州南站项目由站房和东西广场两部分组成，总投资46.1亿元。 站房是整个铁路杭州南站的核心，属铁路项目，由沪昆公司负责代建。东、西广场工程是整个铁路杭州南站的两翼，概算投资30.2亿元。 东、西广场工程项目总占地面积204亩，总建筑面积约22.2万平方米。其中，东广场为主广场，占地约147亩，建筑面积约16万平方米。 西广场已于2018年12月完成竣工验收，目前已具备开通运营条件。东广场于2017年1月开始桩基施工，目前已完成土方开挖，地下室底板完成95%，地下室顶板完成35%。 彩虹大道快速路项目 彩虹大道萧山段西起滨江区界，东至杭金衢高速萧山东互通，全长13.7公里。其中，主线高架约8.4公里，主线地面道路约1.2公里，主线地道约2.4公里。全线共设置11对匝道和两座互通立交（风彩互通、通彩互通），设计时速80公里，标准断面宽度25米。 该项目分为多个标段： 彩虹大道快速路（高新五路-东入城口）标段主线全长1271.7米，主体为高架，双向6车道。目前，桩基及箱梁施工、承台及墩柱浇筑，完成至工程量的17%。 彩虹大道快速路（沪昆铁路-高新五路）标段主线全长891.7米，主体为高架，双向6车道。目前，桩基、承台、立柱及管道施工、土方外运完成至工程量的12%。 彩虹大道快速路（育才路-沪昆铁路）标段主线全长1330米，主体为高架，双向6车道。目前，桩基及承台浇筑全部完成，立柱浇筑、箱梁混凝土浇筑及管道施工完成至工程量的70%。 彩虹大道快速路（永久路-育才路）标段主线上跨铁路、地面道路下穿铁路，全长520米，由杭州地方铁路公司实施代建。目前，项目已进场，开展各项施工前期工作。 彩虹大道快速路（市心路-永久路）标段西接市心路下穿隧道已建段，东接萧萧联络线（永久路-育才路）高架，设一对平行匝道。主线全长476.7米，高架加隧道，双向6车道。目前，桩基、U型槽底板、高架桥箱梁支模架、承台及墩柱施工完成至工程量的47%。 此外，彩虹大道快速路的萧西路-工人路标段、青年路-萧西路标段、区界-青年路标段，均取得了阶段性进展。 风情大道快速路项目 风情大道快速路项目北起机场路，南至绕城高速，全长约12.6公里（含已建的1.3公里湘湖隧道），主线高架桥和地面主干路均采用双向6车道规模，总投资约89亿元。 风情大道改建工程（机场路-金城路）标段北起机场路（西兴互通），南至金城路，全长约3.9公里。目前，机场路-建设二路段进行交通导改及桩基施工，完成至工程量的5%；建设二路-金城路段进行桩基、承台、钢箱梁等施工，完成至工程量的25%。 此外，风情大道改建工程（金城路-湘湖路）标段已经进场，（萧金路-绕城南线）标段正在进行方案设计完善。 通城大道快速路项目 通城大道快速路项目北起机场高速以南，南至03省道东复线，项目全长11.7公里，设计速度80公里/小时，宽25米，双向6车道。全线采用“高架快速通道+地面道路”形式，除萧绍路以南穿越铁路段外，均设置地面辅道，计划投资94.7亿元。 通城大道快速路（机场路-昌园路）标段主线高架全长2042.1米，地面道路通惠北路长1943米。目前正开展桩基、管道施工，中央绿化带硬化。 通城大道快速路（昌园路-通彩互通）标段即通城大道快速路并行铁路路段工程，由中铁第四勘察设计院集团有限公司代建。目前正在开展桩基、管道施工，中央绿化带硬化等工作。
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发表于 2019-7-17 16:54