【线路调整公告】调整153路（6月25日起）

枯井底污泥处 · 发表于 2019-6-26 17:21

去北软倒不错就是北软首末站是个硬伤

东上米 · 发表于 2019-6-26 17:25

枯井底污泥处发表于 2019-6-26 17:21
去北软倒不错就是北软首末站是个硬伤

真去北软，可以放祥兴路北，以前76的位置

傲娇的Saber · 发表于 2019-6-26 21:36

下沙秋潮路口发表于 2019-6-26 16:06
b支1昂贵？这是我今年听到最大的笑话

你大概天天地铁，那B支1是不贵了，对我们公交刚需来说坐几站路还是153好！而且我们湖墅南路坐153方便

傲娇的Saber · 发表于 2019-6-26 21:38

下沙秋潮路口发表于 2019-6-26 16:10
153要保留，是个很大的难题，湖墅南路有76到北软，加上与516，B支1，等线路重合过多，功能被削弱

B支1可以跟516合并，北面缩到北站，153延伸进去呀

粉胖子 · 发表于 2019-6-26 22:01

傲娇的Saber 发表于 2019-6-26 21:38
B支1可以跟516合并，北面缩到北站，153延伸进去呀

缩并优化是好事，但是末班车就短不就长有点恶心了。。

EROS-zxc · 发表于 2019-6-27 06:42

现在153感觉客流还不如B2....

人参和醋不相逢 · 发表于 2019-6-27 08:00

下沙秋潮路口发表于 2019-6-26 16:27
请问314怎么没罢工

你的回复缺失思维，314是城郊线路，到富阳场站，杭州场站都有休息时间的，B支1到观音堂是立折的，麻烦你动一下脑子好哇，你知不知道B支1一圈来回是多少时间？

下沙秋潮路口 · 发表于 2019-6-27 08:06

其实这样的绕法也不错，就是我最担心炸山以和76重复系数过高未有停掉

kuia · 发表于 2019-6-27 17:54

作为153线路沿线居民，想问一下说要取消的人：杭州公交是市政府下属的方便市民出行国企呢，还是纯粹自负盈亏的企业？
如果是参与市场竞争的企业，没啥说的，该撤撤。
如果是为了方便市民的出行的国企，那么拜托，好好想想自己的使命。

枯井底污泥处 · 发表于 2019-6-27 20:09

153的问题归根结底就是莫干山路上线路重复太多要梳理下
随着地铁继续网化类似于155也会步153后尘

东上米 · 发表于 2019-6-28 18:28

枯井底污泥处发表于 2019-6-27 20:09
153的问题归根结底就是莫干山路上线路重复太多要梳理下
随着地铁继续网化类似于155也会步153后尘

主要还是现在有地铁了，以前没地铁时各大线路虽重复但客流都很好的

粉胖子 · 发表于 2019-6-28 19:03

枯井底污泥处发表于 2019-6-27 20:09
153的问题归根结底就是莫干山路上线路重复太多要梳理下
随着地铁继续网化类似于155也会步153后尘

地铁时代，上塘路、莫干山路、天目山路、文一、二、三这道路其实很适合搞中运量

枯井底污泥处 · 发表于 2019-6-28 19:26

粉胖子发表于 2019-6-28 19:03
地铁时代，上塘路、莫干山路、天目山路、文一、二、三这道路其实很适合搞中运量

你把我想说的说出来了不过对于莫干山路中运量南端怎么布置倒是个学问

粉胖子 · 发表于 2019-6-28 20:25

枯井底污泥处发表于 2019-6-28 19:26
你把我想说的说出来了不过对于莫干山路中运量南端怎么布置倒是个学问

六公园龙翔桥（筹）都可以吧再远应该是地铁运输的范畴了

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