【口水堂】建议新59路延伸至公园路

itcfangye · 发表于 2019-5-7 19:42

本帖最后由 jason 于 2019-5-10 15:18 编辑

建议新59路沿新业路、富春路延伸至公园路，方便庆春路沿线前往市民中心。

无业游鳖 · 发表于 2019-5-7 19:46

我怎么觉得过不了多久说不定就给停驶了呢？
看看炸山现在连51都能原地停驶，还欺骗乘客美其名曰“整合”，就知道是指望不上了。

loganese · 发表于 2019-5-7 20:18

同意，以后可以考虑走新业路隧道过江，到世纪城

粉胖子 · 发表于 2019-5-7 20:19

loganese 发表于 2019-5-7 20:18
同意，以后可以考虑走新业路隧道过江，到世纪城

等新业路隧道通了，7号线也通了，去什么世纪城啊。。

klygood · 发表于 2019-5-7 21:03

了解到东坡路要实行调整的就预料到这会将59/60陷入极其尴尬的境地，庆春路东西向贯通的线路多的不用再说了，延安路有31了，浣纱路有68了，现在这波59的调整目的无非就是把采荷的人带出来，以及开到吴山广场以减少调整后的乘客投诉，目的性很强，属于我就赖到做了你们也拿我没有办法的情况。
设计了一条在东坡路封闭后（不调整71的情况下）59的虚拟设计路线图。采荷路始发，沿采荷路-兴业路-富春路-江锦路-钱江路/新塘路-采荷路-双菱路-庆春路-中河路-解放路-南山路-西湖大道-定安路-高银街-延安路-西湖大道-中河路-解放路/清吟街-马市街-庆春路-双菱路至终点站采荷路。

解决了庆春路/采荷沿线至万象城/市民中心区域至今公交不便的问题，基本覆盖了原59/60西北段客流，减少与31/68重复率，连接了钱江新城/浙一/西湖/吴山/浙二几大客流点，至少不会是现在这么一条残废线。

blue万里长城 · 发表于 2019-5-7 21:15

klygood 发表于 2019-5-7 21:03
了解到东坡路要实行调整的就预料到这会将59/60陷入极其尴尬的境地，庆春路东西向贯通的线路多的不用再说了 ...

说到底，就是要折腾这种线路好，性价比高，密度高，首末班靠谱的线路，巴不得你们都去坐dingz制，人家好搞创收，最好你们都去开车，这下人家能体现我们“民富“，人家才有zj,也能搞创收，当然也能完成奶牛城市的纳税任务，所以嘛，我们是奶牛城市，这种性价比高公交交通只会越来越少

K34 · 发表于 2019-5-7 21:39

其实跟LZ说的一样59延伸到市民中心后面相对现在来说会好很多

追风火焰王 · 发表于 2019-5-7 21:44

就是啊，不是说71路客流不好吗，要停的难道不是71？反而把客流很好的59/60对半砍，让71填空白？71还缩线？71要是给5公司运营那说不定班次还行

dwq808 · 发表于 2019-5-7 21:45

LZ的改法不错，59/60的线路改得莫名其妙，好好的一条有历史的线路非要折腾成这样，看着实在是非常生气啊~

傲娇的Saber · 发表于 2019-5-7 22:03

我以为59/60打算改采荷路-新业路-钱江路-望江东路-吴山广场-浣纱路-庆春路这样走呢，简直呵呵哒。

公园路有首末站吗？

itcfangye · 发表于 2019-5-8 00:05

傲娇的Saber 发表于 2019-5-7 22:03
我以为59/60打算改采荷路-新业路-钱江路-望江东路-吴山广场-浣纱路-庆春路这样走呢，简直呵呵哒。

公园 ...

跟B2一样路边啊

xiguochen · 发表于 2019-5-8 08:26

听5公司的私下说，59，60最后可能要停

K34 · 发表于 2019-5-8 08:54

itcfangye 发表于 2019-5-8 00:05
跟B2一样路边啊

而且那边五星路啊还有其他路都有条件可以做临时首末站的

无业游鳖 · 发表于 2019-5-8 17:39

傲娇的Saber 发表于 2019-5-7 22:03
我以为59/60打算改采荷路-新业路-钱江路-望江东路-吴山广场-浣纱路-庆春路这样走呢，简直呵呵哒。

公园 ...

停71保59/60显然比现在的方案合理多了。

bustthx999 · 发表于 2019-5-8 19:33

傲娇的Saber 发表于 2019-5-7 22:03
我以为59/60打算改采荷路-新业路-钱江路-望江东路-吴山广场-浣纱路-庆春路这样走呢，简直呵呵哒。

公园 ...

我以为是停71，然后59、60走采荷新业钱江解放富春望江中河惠民（高银）浣纱庆春双菱采荷，现在这个调法真是呵呵再呵呵。

傲娇的Saber · 发表于 2019-5-8 19:52

bustthx999 发表于 2019-5-8 19:33
我以为是停71，然后59、60走采荷新业钱江解放富春望江中河惠民（高银）浣纱庆春双菱采荷，现在这个调法真 ...

额，我搞错了，不是钱江路应该是富春路，最好能走江锦路方便去万象城，现在这个改法还不如34、71、59/60都不改呢

bustthx999 · 发表于 2019-5-9 09:03

傲娇的Saber 发表于 2019-5-8 19:52
额，我搞错了，不是钱江路应该是富春路，最好能走江锦路方便去万象城，现在这个改法还不如34、71、59/60 ...

是的，所以这波操作6到看不懂啊

jason · 发表于 2019-5-10 15:19

klygood 发表于 2019-5-7 21:03
了解到东坡路要实行调整的就预料到这会将59/60陷入极其尴尬的境地，庆春路东西向贯通的线路多的不用再说了 ...

本来应该是59/60路去整合71路，再不济也应该是59/60路走小环，现在的这个方案简直太狗屎，如此这般，索性把186路调整到采荷路，59/60路都停驶吧。

感觉炸山相关管理层最近智商缺失很重么。

jason · 发表于 2019-5-10 15:21

无业游鳖发表于 2019-5-8 17:39
停71保59/60显然比现在的方案合理多了。

对吧，我们都猜到了开始，没想到最后是这个SE。

jason · 发表于 2019-5-10 15:22

xiguochen 发表于 2019-5-8 08:26
听5公司的私下说，59，60最后可能要停

现在这条59路简直就是31路采荷区间线，完全没有存在的必要么。

jason · 发表于 2019-5-10 15:24

追风火焰王发表于 2019-5-7 21:44
就是啊，不是说71路客流不好吗，要停的难道不是71？反而把客流很好的59/60对半砍，让71填空白？71还缩线？7 ...

71路也不能说客流不好，71路很多段的走向都是独家，所以如果59/60路去环到钱新，那只会让这对环线锦上添花，现在的无脑方案，简直自己把自己给折腾死了。

jason · 发表于 2019-5-10 15:25

如果想要挽留59路，还有一个办法就是和1604路合并。

159电车 · 发表于 2019-5-10 18:16

本帖最后由 159电车于 2019-5-13 09:28 编辑

0

粉胖子 · 发表于 2019-5-10 19:58

本帖最后由粉胖子于 2019-5-10 20:03 编辑

jason 发表于 2019-5-10 15:22
现在这条59路简直就是31路采荷区间线，完全没有存在的必要么。

其实么18路本来就是做短途生意，往采荷里面弯一弯就好了。长途的可以坐31/45/186
南面34延长吴山也就两站路，问题都解决了。

71留着就是了。

CNA · 发表于 2019-5-11 00:18

klygood 发表于 2019-5-7 21:03
了解到东坡路要实行调整的就预料到这会将59/60陷入极其尴尬的境地，庆春路东西向贯通的线路多的不用再说了 ...

如果是带出采荷的人的话可以考虑和以前的采荷路-葵巷的老37一样开一个到景芳或者什么地方的超短线，这样59/60西北有31南有71/127东有196/20等等就可以整线停运了，就是31会变得更挤以及缺少了诸如婺江路以北的秋涛路过来北向西右转望江路等方向的车（327要4元且跳站停）还有就是对中巴公司来说这是极大的损失

		自动登录	找回密码
密码			注册

[讨论] 【口水堂】建议新59路延伸至公园路

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块