【口水堂】204路客流清淡，可以稍稍优化一下

姜峰 · 发表于 2019-4-21 15:15

本帖最后由姜峰于 2019-4-22 20:35 编辑

到了晚上，湖墅路沿线的1005M、516路都已经收班停运了，其它的线路也拉长了班次，
所以，晚间的204路是不是可以湖墅南路——湖墅北路打直走，作为晚上湖墅路运力的补充。
也弥补晚上204路客流清淡的问题。

据观察：晚上莫干山路和湖墅南路打直走的线路客流都比较火爆的，比如莫干山路的1路和Y8路，湖墅南路的188路和151路。（160路末班还是太早，和地铁接驳不匹配，1005M和160起嘛延伸一条到21点）

204目前在湖墅南路走一半，莫干山路走一半，中间这样转一下，搞得莫干山路和湖墅南路的沿线都坐不成，难怪每天运凳子浪费。

姜峰 · 发表于 2019-4-21 18:54

204路运凳子看到过好几回了。我就是喜欢坐，所以先上204到米市巷然后下车再挤188的。

粉胖子 · 发表于 2019-4-21 19:11

真是够自私的。。

姜峰 · 发表于 2019-4-21 19:36

怎么样把有限的资源最大化利用，而不是白白浪费。

loganese · 发表于 2019-4-21 20:07

我家门口一定要有车到武林地区（武林门【正中心】/小广场【换景区线路】/武林门南【换地铁】都要有的）
一定要有车到各大汽车站、火车站
一定有车到景区（南线、北线都要有的）
间隔不能太大、末班不能太早、车子不能太空、车子不能太挤

loganese · 发表于 2019-4-21 20:14

本来就是B支1的夜间线，走一段湖墅路已经是恩赐了，还得寸进尺
151 188两路那么晚结束的车还不够？

姜峰 · 发表于 2019-4-21 20:20

loganese 发表于 2019-4-21 20:14
本来就是B支1的夜间线，走一段湖墅路已经是恩赐了，还得寸进尺
151 188两路那么晚结束的车还不够？

那干脆全部走莫干山路也好。
这样半中间弯一下，搞得莫干山路和湖墅南路的沿线都坐不成。
难怪每天运凳子浪费。

mumucool · 发表于 2019-4-21 20:56

不是有251

姜峰 · 发表于 2019-4-21 20:59

mumucool 发表于 2019-4-21 20:56
不是有251

251的首末班是怎么样的？APP上好象显示的不对么。

长木里 · 发表于 2019-4-21 22:02

loganese 发表于 2019-4-21 20:07
我家门口一定要有车到武林地区（武林门【正中心】/小广场【换景区线路】/武林门南【换地铁】都要有的）
一 ...

总结的太经典了生动具体形象的刻画了某人的鲜活的性格举止

hzk134 · 发表于 2019-4-22 08:54

诶，运广北软连夜班车都没，姜老师有空带带我们啊哈哈哈

bustthx999 · 发表于 2019-4-22 09:25

突然发现，204和153的重复系数还是蛮高的，

小散 · 发表于 2019-4-22 09:52

既然客流惨淡，那就停驶好了~夜间线本来也就那么点客流~

hzk134 · 发表于 2019-4-22 09:57

同样是拱墅区，北软运广像领养的

M72980 · 发表于 2019-4-22 16:31

小散发表于 2019-4-22 09:52
既然客流惨淡，那就停驶好了~夜间线本来也就那么点客流~

和192夜并起来倒是能提高效率但是给哪家公司呢

电玩巴士 · 发表于 2019-4-22 16:54

本帖最后由电玩巴士于 2019-4-22 17:00 编辑

hzk134 发表于 2019-4-22 09:57
同样是拱墅区，北软运广像领养的

其实说真的，211可以延伸到池化街公交站，204可以优化调整至运河广告产业园

姜峰 · 发表于 2019-4-22 20:37

hzk134 发表于 2019-4-22 09:57
同样是拱墅区，北软运广像领养的

炸山就喜欢锦上添花，不喜欢做雪中送炭的事情。
比如4路的各种变异可以搞很多出来，133B、31B、各种DING制和区间等等。

hzk134 · 发表于 2019-4-23 09:11

本帖最后由 hzk134 于 2019-4-23 09:16 编辑

姜峰发表于 2019-4-22 20:37
炸山就喜欢锦上添花，不喜欢做雪中送炭的事情。
比如4路的各种变异可以搞很多出来，133B、31B、各种DING ...

204实际上可以开个204B 21.00-24.00 运广方向
票价和ABDC学习香港的咯

这个有好处有坏处
就是到时候还死皮赖脸和记者说是自主创新，炸山要点脸啦

hzk134 · 发表于 2019-4-23 09:17

哦，对还有什么时候把153改成333.又不是无轨用什么15开头，该还给一公司了

chen31xi · 发表于 2019-4-23 09:45

有一次深夜机场下飞机，坐机场大巴到武林门已是12点，这时，12:04正好有一辆204开过，客流还是不错的，因为这个时候151,188都收班了，特别是半道红，沈塘桥，米市巷这三站，都有不少人下车

姜峰 · 发表于 2019-4-23 10:57

chen31xi 发表于 2019-4-23 09:45
有一次深夜机场下飞机，坐机场大巴到武林门已是12点，这时，12:04正好有一辆204开过，客流还是不错的，因为 ...

沿湖墅路一路到底，中间不拐弯可能效果会更好！

315宇通 · 发表于 2019-4-23 11:00

本帖最后由 315宇通于 2019-4-23 11:02 编辑

姜峰发表于 2019-4-23 10:57
沿湖墅路一路到底，中间不拐弯可能效果会更好！

莫干山路的人不要出行的啊，湖墅路半夜有251了，204再改过来莫干山路就只有一小时一班的192了，还不是站站停，这样按你的道理就是湖墅路“锦上添花”，莫干山路造成空白

姜峰 · 发表于 2019-4-23 11:05

315宇通发表于 2019-4-23 11:00
莫干山路的人不要出行的啊，湖墅路半夜有251了，204再改过来莫干山路就只有一小时一班的192了，还不是 ...

我是接20楼的逻辑。

315宇通 · 发表于 2019-4-23 11:06

姜峰发表于 2019-4-23 11:05
我是接20楼的逻辑。

哦，米市巷半道红的客流本来就比卖鱼桥那边多，湖墅路过了仓基新村就是单面街了，哪来的这么多客流

姜峰 · 发表于 2019-4-23 11:10

315宇通发表于 2019-4-23 11:06
哦，米市巷半道红的客流本来就比卖鱼桥那边多，湖墅路过了仓基新村就是单面街了，哪来的这么多客流

虽然是沿大运河，但娑婆桥、仓基新村、哑巴弄这三个站，都是密集居民区。
因为和睦路公交线路不多，人们习惯于在湖墅南路和莫干山路这两条主干道坐车。
所以，36路改到和睦路，作用只是分散客流，意义是不大的。毕竟和睦路公交线路的可选择性很少。

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