位于古墩路与天目山路交叉口,沿天目山路东西向设置。
古荡新村站
位于天目山路与丰潭路交叉口,沿天目山路东西向设置。
古墩路站、古荡新村站均设计为地下三层岛式车站,其中地下一层预留给天目山快速路,地下二至三层为地铁车站。
天目山路提升改造工程
与地铁3号线同步建设,其中,天目山快速路古墩路-古翠路段,全长1.848公里,结构形式为双向四车道。快速路在古墩路以东和丰潭路以西共设置2个出入口。
施工期交通组织
与地铁3号线同步建设,其中,天目山快速路古墩路-古翠路段,全长1.848公里,结构形式为双向四车道。快速路在古墩路以东和丰潭路以西共设置2个出入口。
施工期交通组织
施工期间,天目山路施工段取消辅道,东西向双向8车道调整为东西向双向6车道,其中南北两侧各设置一条人非混行车道。过往车辆请尽量选择西溪路、文三西路绕行。
公交站调整
2019年4月20日起,丰潭路与天目山路西南交口公交站向东与交口东南角公交站合并,涉及11条公交线路需改线至天目山路丰潭路南口BRT南侧站的东侧;丰潭路与天目山路西北交口公交站往南移至天目山路丰潭路南口BRT北侧站的西侧。
施工过程中,市地铁集团及建设单位将通过优化施工方案、合理安排施工工序、加强施工监测和质量管理等举措,确保施工安全;积极配合交通管理部门,根据工程进展不断完善各阶段的交通组织方案,尽可能降低地铁施工对城市道路交通和环境的影响;积极做好文明施工,将施工引起噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响以及对周边居民带来的不便降到最低。