【城市交通】湖杭抢了商合杭正线

锦绿新城 · 发表于 2019-4-14 00:19

看湖州地区铁路布置示意图，湖州站改为沪苏湖外包湖杭了。
前段时间发布的湖杭铁路环评简本中也提及湖杭铁路引入湖州站导致沪苏湖铁路局部改线，指的应该就是改为沪苏湖外包沪杭。

参考商合杭铁路工程中的湖州站平面布置示意图，原本是湖杭外包沪苏湖、沪苏湖与商合杭铁路肥东至湖州段正线对接的，现在改为沪苏湖外包湖杭后正线对接关系应该也同时改变了。
如果确定这样的话，希望商合杭正线与沪苏湖正线之间设置42号道岔连接，这样商合杭往沪苏湖的列车还是可以在湖州站不停站通过并在湖州东站办客，从而缓解湖州站高速场站台数量（4台6台面10线）偏少的情况。

古月无良 · 发表于 2019-4-14 16:54

湖州站因沪苏湖铁路引入湖州站新增Ⅰ类变更，工程量：共计铺设道岔25组（42#道岔6组、18#道岔13组、12#道岔1组、9#道岔5组），铺新轨10.471km（含普速场14道0.978km），新维修工区线路1.5km。宁杭高铁沉降整治新增3、8道换枕工程0.927km。
湖州站改完成量
今日（3.31）完成：普速场14道新‖型轨枕硫磺锚固316根，摊铺底砟150米，摆放轨枕20米。
开累完成：普速场14道拆除完成0.978km；高速场1道拆除完成0.85km；普速场14道摊铺底砟400米，摆放轨枕70米。
高速场3、8道换枕制约因素：会议纪要已下发，嘉兴车务段、上海高铁维修段、杭州电务段安全协议已签订完成，剩余安全协议正在签订；营业线施工计划已上报，正在会签。
明日计划：
湖州站改
湖州站:
普速场14道摊铺底砟250米，倒运钢轨10根

古月无良 · 发表于 2019-4-14 16:58

这图不能说明正线换了吧
个人持观望态度

粉胖子 · 发表于 2019-4-14 17:32

这张图和改线的新闻可以说明正线对接关系吗？

雪翼啸鹰 · 发表于 2019-4-14 21:19

个人觉得还是沪湖接商杭湖杭留着接盐锡泰常宜好不过湖州站高速场有多少条正线？

古月无良 · 发表于 2019-4-14 21:22

雪翼啸鹰发表于 2019-4-14 21:19
个人觉得还是沪湖接商杭湖杭留着接盐锡泰常宜好不过湖州站高速场有多少条正线？

湖州高速场4条正线
宁杭正线2条
商合杭-湖苏沪正线2条

锦绿新城 · 发表于 2019-4-14 21:29

雪翼啸鹰发表于 2019-4-14 21:19
个人觉得还是沪湖接商杭湖杭留着接盐锡泰常宜好不过湖州站高速场有多少条正线？

湖州站高速场只有4条正线，北向和南向各2条。
补图：商合杭铁路工程湖州站平面布置示意图。
原本计划是湖杭外包沪苏湖，沪苏湖与商合杭肥东至湖州段正线对接，现在改为沪苏湖外包湖杭，如果是两者的位置换了一下的话那就变成了湖杭与商合杭肥东至湖州段正线对接了。

盐泰锡常宜南延伸湖州目前只是概念性规划，如果要引入湖州站的话估计也是会新建一个站场，另外安吉也在争取盐泰锡常宜南延伸，所以具体会怎样还不好说。

锦绿新城 · 发表于 2019-4-14 21:40

古月无良发表于 2019-4-14 16:54
湖州站因沪苏湖铁路引入湖州站新增Ⅰ类变更，工程量：共计铺设道岔25组（42#道岔6组、18#道岔13组、12#道岔 ...

铺设6组42号道岔的话那么商合杭在湖州与另一条线路应该也是用42号道岔连接了，否则的话看那张商合杭铁路工程湖州站平面布置示意图只增设2组42号道岔（另有2组42号道岔与宁杭高铁已同步建成）。

c00161732 · 发表于 2019-4-15 17:23

本帖最后由 c00161732 于 2019-4-15 17:24 编辑

锦绿新城发表于 2019-4-14 21:29
湖州站高速场只有4条正线，北向和南向各2条。
补图：商合杭铁路工程湖州站平面布置示意图。
原本计划是 ...

安吉发改委已经放弃盐泰锡常宜南延伸安吉的方案，因为争不过湖州，转而争取连淮扬镇延伸线经过安吉。

古月无良 · 发表于 2019-4-15 17:59

锦绿新城发表于 2019-4-14 21:40
铺设6组42号道岔的话那么商合杭在湖州与另一条线路应该也是用42号道岔连接了，否则的话看那张商合杭铁路 ...

个人认为湖杭应该从宁杭和商合杭(湖苏沪)正线之间的到发线接出，
这样上下行分别与宁杭、商合杭(湖苏沪)正线(单线)都各有两组42道岔，总共是2x2x2=8组。
除去宁杭预留的2组正好是6组。

锦绿新城 · 发表于 2019-4-16 19:35

c00161732 发表于 2019-4-15 17:23
安吉发改委已经放弃盐泰锡常宜南延伸安吉的方案，因为争不过湖州，转而争取连淮扬镇延伸线经过安吉。

现在都还只是概念性规划

锦绿新城 · 发表于 2019-4-16 19:42

古月无良发表于 2019-4-15 17:59
个人认为湖杭应该从宁杭和商合杭(湖苏沪)正线之间的到发线接出，
这样上下行分别与宁杭、商合杭(湖苏沪) ...

如果是这样的话，商合杭前往杭州东站、杭州站的列车需要切割湖杭正线，感觉不是什么好主意。
看环评吧，希望湖杭或者沪苏湖环评不要把接轨站平面布置示意图给省略了。。。

古月无良 · 发表于 2019-4-17 09:53

锦绿新城发表于 2019-4-16 19:42
如果是这样的话，商合杭前往杭州东站、杭州站的列车需要切割湖杭正线，感觉不是什么好主意。
看环评吧， ...

恭喜你猜对了，商合杭正线对接湖苏沪

xiguochen · 发表于 2019-4-17 10:49

古月无良发表于 2019-4-17 09:53
恭喜你猜对了，商合杭正线对接湖苏沪

商杭对接湖杭。湖苏沪外包。已经定了。湖杭不会是单独命名了，下次就统称商杭了

雪翼啸鹰 · 发表于 2019-4-17 22:15

古月无良发表于 2019-4-14 21:22
湖州高速场4条正线
宁杭正线2条
商合杭-湖苏沪正线2条

谢谢

雪翼啸鹰 · 发表于 2019-4-17 22:15

锦绿新城发表于 2019-4-14 21:29
湖州站高速场只有4条正线，北向和南向各2条。
补图：商合杭铁路工程湖州站平面布置示意图。
原本计划是 ...

谢谢

trevormx · 发表于 2019-4-18 05:20

锦绿新城发表于 2019-4-16 19:42
如果是这样的话，商合杭前往杭州东站、杭州站的列车需要切割湖杭正线，感觉不是什么好主意。
看环评吧， ...

直接进3号宁杭线站台就不用切割

		自动登录	找回密码
密码			注册

[铁道新闻] 【城市交通】湖杭抢了商合杭正线

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源