【口水堂】新线258路“武林广场——茶博龙井馆区”：一炮打响

江锦105

又是电车公司线路

姜峰

看回复：炸山也是老油条了。

傲娇的Saber

258应该停凤起路十四中，这样坐1号线2号线都可以；凤起路昭庆寺这里周末东往西单行线，谁知道258回程到底往哪里开的？

jason

天哪，能得到姜老师的赏识，炸山人民恐怕要热泪盈眶喽。

姜峰

jason 发表于 2019-4-15 14:42
天哪，能得到姜老师的赏识，炸山人民恐怕要热泪盈眶喽。

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-4-15 13:57
258应该停凤起路十四中，这样坐1号线2号线都可以；凤起路昭庆寺这里周末东往西单行线，谁知道258回程到底往 ...

你肯定没有在凤起路换乘过地铁2号线。
真是站着说话不腰疼。

回望的眼神

qaz9899 发表于 2019-4-13 23:38
热心市民问一下，老款绿色天然气公交车这几年有没有可能全部淘汰换成BYD这种好看点的纯电动啊、以前看过新 ...

破BYD以后都不能骗补了

姜峰

杭州公交确实不错，在景区有很多免单的机会。

粉胖子

傲娇的Saber 发表于 2019-4-15 13:57
258应该停凤起路十四中，这样坐1号线2号线都可以；凤起路昭庆寺这里周末东往西单行线，谁知道258回程到底往 ...

其实图定往武林门南开也是不错的选择

粉胖子

姜峰 发表于 2019-4-15 15:50
你肯定没有在凤起路换乘过地铁2号线。
真是站着说话不腰疼。

凤起路换乘才要走几步路啊，姜老师你腿脚那么不便吗？

姜峰

粉胖子 发表于 2019-4-16 19:36
凤起路换乘才要走几步路啊，姜老师你腿脚那么不便吗？

武林门站坐2号线是不是更好呢？你智商没障碍吧？

姜峰

粉胖子 发表于 2019-4-16 19:35
其实图定往武林门南开也是不错的选择

是的。武林门南换乘地铁2号线，武林广场换乘地铁1号线。
分担凤起路站的换乘人流。

LNY991008

瓣墨钱江湾 发表于 2019-4-17 09:04
最好是换一些混驴

混动上山？你别让混动没电趴窝在上山路上。

姜峰

炸山为了避开“武林门地铁站”，也是用心良苦：这些线如果能停靠“武林门南”和“武林小广场”还不用这么纠结。
如果能从“动物园始发”——三台山路——灵隐路——北山路——保叔路——省府路——环城西路——体育场路——武林小广场——环城北路——武林广场东跑道，将是一条非常优秀的线路，可以采用通道车。 观察发现，旅游旺季虎跑路和杨公堤车流密度大时，三台山路还是比较通畅的，所以，当虎跑路堵住的时候，这条线路可以在赤山埠折回。（设计下面这条线路的人如果思维没有纠结缺陷，我是绝对不信的）

姜峰

在景区公交布局上，有两条思路非常值得借鉴：
1、加强三台山路的运力，从旅游旺季的通行效率来看，三台山路还是相当不错的：
    （作为游客来说，从杨公堤走到三台山路也不算很远）

思路：走三台山路到八盘岭路绕行赤山埠调头，目前炸山的很多包车都停放在八盘岭路。

姜峰

2、西湖景区北线开往武林广场的新线路258路，乘客表现的非常饥渴，添补了几十年来北线往武林门区域的空白。但它避开武林门地铁站，而且也不能在凤起路地铁站设停靠点，如果稍作改动，将会是一条非常火爆的线路：（沿途增停：省府大楼、武林门南、武林小广场、杭州大厦）

姜峰

线路规划要考虑到实际情况，不上山的话，景区三台山路接驳武林门地铁站可以采用大运力的通道车。
公交车型要根据实际需要来决定，大运力的通道车和座位多的游览线也需要保留一点。
不能一味的追求微型化，看到11路被浓缩真是无语了。

长木里

姜峰 发表于 2019-4-18 21:09
线路规划要考虑到实际情况，不上山的话，景区三台山路接驳武林门地铁站可以采用大运力的通道车。
公交车型 ...

姜老师不发表点观点，论坛就冷清了很多

20181120

长木里 发表于 2019-4-18 22:03
姜老师不发表点观点，论坛就冷清了很多

支持姜老师，相信论坛里面一大堆看姜老师不顺眼的。有个成语叫做抛砖引玉，姜老师可以看作是积极主动砖，小心思和私货是很明显的，姜老师本人也懒得隐藏，不过能够砸出玉来就算是好事情。之所谓真理不辩不明。就算是奇葩言论也胜过一潭死水。