来源：余杭区政府网／杭州日报
一直备受关注的， 绿汀路（文二西路-良睦路）， 良睦路（文二西路至绿汀路以南段）， 两条交通主干道， 又有新进展。
近日 余杭政府网站发布向社会公开招标公告， 招标时间为：2019年3月26日—2019年3月28日
绿汀路（文二西路-良睦路）项目位于余杭区闲林街道、仓前街道，北起文二西路，东至良睦路，呈L形走向，全长约2.5KM，道路红线宽40M，城市主干路。道路整体下穿未来湖和绿岛，设计机动车暗埋段隧道长约650米，为城市中隧道。项目投资总额13亿2741万元，工程投资10亿8185万元；
绿汀路走向规划示意图，小编手绘，仅供参考 良睦路（文二西路至绿汀路以南）工程监理开始招标，项目为良睦路（文二西路至绿汀路以南段）
总投资165483万元，工程投资136334.12万元。亚运会前建好咯。 规划未来湖拱桥效果图
隧道敞开段效果图
起点U型槽效果图
良睦路规划示意图，小编手绘，仅供参考
杭临城际铁路工程
杭临城际铁路工程上泉车辆段也有重大进展——4月中旬，这里就将迎来首列杭临线电客车入库，5月实现试车。这意味着，上班在主城区、住在临安区的“双城生活”，很快就要成为一些市民的生活方式了。 这条连接了临安和杭州中心城区的城际铁路，把临安老城区和青山湖科技城等重要板块串联成线，是将杭州城西科创大走廊连成有机整体的一条重要生命线。全长35.1公里，西起临安区九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，共设12座车站，在绿汀路站与地铁5号线、地铁3号线换乘。
施工现场，挖掘机正“轰隆隆”作业，几十名作业工人忙得热火朝天，眼见建筑房屋已经结顶。这里是由中铁上海工程局华海公司负责承建的杭临城际铁路上泉车辆段，也是杭临城际铁路后方的“家”，因为这里将担负起所有杭临线列车的检修与停放工作。 “目前，除综合楼外其余主体结构已全部完成，主要工程为整个站场区的铺轨和检修库内的设备安装、装修施工，预计3月底能完工。”中铁上海工程局集团杭临车辆段项目技术部长于宏慧手指了指周边区块，这里总占地22万平方米，分为库区、出入线和试车线等区块。与其他站点所不同的是，上泉车辆段的工程种类最为繁琐，光场内建筑物就足足有14幢，比如运用库建成后便可容纳22辆列车停放。“我们的项目包括土方、道路、轨道、房建、装修、机电安装、钢结构、隧道等等，任务很艰巨，但大家也很给力，工期都在计划内。”
根据整个杭临城际铁路的施工计划，今年4月15日第一辆列车就要到达场区进行组装，5月中旬试车线要具备试车条件。临安城际铁路项目指挥部相关人员介绍，目前杭临城际铁路长约18公里的地下隧道，共有11台盾构机进行掘进施工，累计完成约13公里，其中5个单线区间已贯通，计划于6月实现全线“洞通”，7月“轨通”，9月开始热滑并试运行，力争今年底开通试运营。
年底前杭州西站站房开工
上一周杭州交投集团还召开了西站枢纽建设“奋战200天 聚力抓开工”动员会，明确了今年的任务表。 车站设计方案之一（仅供参考）
杭州交投集团党委书记、董事长章舜年表示，今年任务有6个，分别为杭州西站站房设计方案确定（网传“路由器”设计方案并非是最终确定方案）、高铁新城单元控规批复、湖杭铁路（含杭州西站）开工、西站站城综合体投资、建设、经营单位征集公告、安置房（一期）项目开工、杭州西站站房开工。
杭州西站枢纽的发展定位是“科创中心·未来之芯”，西站枢纽不仅仅要建一个车站，而是建设一个站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。
杭州西站站房暨站城综合体位于杭州城西科创大走廊，未来科技城核心区北侧。杭州西站站场总规模11台20线，总规模170万平方米，其中：站房规模10万平方米，站城综合体规模160万平方米。 | 
发表于 2019-4-1 15:10
