本帖最后由 jason 于 2019-4-1 15:53 编辑
来源：临安发布
距离计划中的年底通车只剩8个月了，最近每隔一段时间，都能听到关于杭临轻轨最新进展的消息。
首列杭临线电客车即将入库 计划在5月实现试车 杭临轻轨6标段已经开始铺轨 ……
计划在5月实现试车
4月中旬，杭临城际铁路工程上泉车辆段将迎来首列杭临线电客车入库，5月实现试车。这意味着，上班在主城区、住在临安区的“双城生活”，很快就要成为一些市民的生活方式了。
这条连接了临安和杭州中心城区的城际铁路，把临安老城区和青山湖科技城等重要板块串联成线，是将杭州城西科创大走廊连成有机整体的一条重要生命线。全长35.1公里，西起临安区九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，共设12座车站，在绿汀路站与地铁5号线、地铁3号线换乘。
▲这是第一辆列车到达场区时即将停靠的轨道
由中铁上海工程局华海公司负责承建的杭临城际铁路上泉车辆段，是杭临城际铁路后方的“家”，这里将担负起所有杭临线列车的检修与停放工作。
目前，杭临城际铁路上泉车辆段除综合楼外其余主体结构已全部完成，主要工程为整个站场区的铺轨和检修库内的设备安装、装修施工，预计3月底能完工。
这里总占地22万平方米，分为库区、出入线和试车线等区块。与其他站点所不同的是，上泉车辆段的工程种类最为繁琐，光场内建筑物就足足有14幢，比如运用库建成后便可容纳22辆列车停放。
▲资料图
根据整个杭临城际铁路的施工计划，今年4月15日第一辆列车就要到达场区进行组装，5月中旬试车线要具备试车条件。
轻轨6标段开始铺轨
在杭临轻轨6标段施工现场，数千米的轨道工地一直延伸到视线的尽头。工人们正埋头铺轨焊接。
最近阴雨连绵，铁轨上焊了一个移动的工棚，铁轨铺到哪里，工棚就沿轨道移动到哪里。即使天有点小雨，对施工影响也不大。 一名经验丰富的老焊工，老苏，之前在广州务工，“听说杭临轻轨需要铺轨工，我就和大伙一起过来了。”
和老苏一起过来的铺轨工有200多人，平均每个班组50人，遍布杭临轻轨各个路段。除了将钢轨安装到轨枕上，他们还要焊接一些联结件，轨床还需扎钢筋浇铸。
“这一段轻轨的地铆不太整齐，铺轨速度不如洞（隧道）里面，一个班组每天只能铺150米。”
“不过，按目前的工期和进度，这段轻轨施工用不了多少时间。”老苏说，完成这边的任务后，他们将立马赶往下一个工地施工。 临安城际铁路项目指挥部相关人员介绍，目前杭临城际铁路长约18公里的地下隧道，共有11台盾构机进行掘进施工，累计完成约13公里，其中5个单线区间已贯通，计划于6月实现全线“洞通”，7月“轨通”，9月开始热滑并试运行，力争今年底开通试运营。
该铁路建成全线通车后，临安到杭州主城区的车程可以缩短到半个小时到1小时之间。 | 
发表于 2019-4-1 15:01
