本帖最后由 LNY991008 于 2019-3-19 10:07 编辑
3月11日，杭州市委书记周江勇在调研湖滨步行街改造提升工作时强调，要把湖滨街区建成最时尚、最智慧、最人文的新消费示范街区，打造城市品质提升的“醉杭州”样板。他提出，扩容升级后的湖滨步行街要构建以公共交通为主导的交通流线，引导市民和游客绿色出行。 湖滨步行街的扩容升级是杭州市民最近关心的话题，而交通又是其中的重点。为此，快报上周特地采访了周边居民和专家学者，并将这些声音及时传递给了杭州公交集团等相关部门（3月12日“北高峰 城市观察”版曾作报道）。 昨天，从公交集团获悉，专为湖滨步行街规划的“醉杭州巴士”运营设想已经出炉：服务对象是前往湖滨步行街的市民、游客，提供连接杭城各大交通枢纽、生活小区、景区及湖滨街区内的便捷通勤，让大家可以“漫步湖滨，醉游西湖”。见习记者 黄煜轩 交通枢纽、居民集聚地可直达湖滨 从湖滨步行街坐公交可环游西湖 按公交集团的设想，“醉杭州巴士”计划分这几类—— 针对杭州市民前往湖滨步行街的出行需求，在丁桥、半山、三墩、蒋村、留下等居民聚集区，设置与湖滨步行街连接的接驳巴士。 针对外来游客，用公交车将火车东站、城站火车站、客运中心以及未来的火车南站、火车西站等各大交通枢纽，与湖滨步行街连接起来。 开通西湖景区与湖滨步行街的接驳巴士。设计了两条线路：一条是以湖滨步行街北段为起点，开通环西湖观光旅游巴士，串联起西湖景区著名景点和杭州人文地标，打造集观光、旅游、文化、通勤等多种功能于一体的专线巴士；另一条是连接灵隐、岳坟、北山街、南山路、净寺、动物园、六和塔、宋城等景点的接驳巴士。 开通湖滨街区内的穿梭巴士。根据“双街示范”工程的要求，结合周边停车资源的分布，串联起延安路商业大街、武林路和湖滨步行街。 “之前有市民、专家向我们建议交通疏导分散化，这比较合理，所以我们在线路设计时，有意识地分散了步行街周边的接驳站点。如连接交通枢纽步行街的线路将停靠在步行街南北两侧的集散站点，连接住宅小区的线路将停靠在吴山路、学士路、长生路、国货路、柳营路等支小路上，使客流疏散更有序。”公交集团相关负责人表示。 5G上网、线上购票、VR游湖 “醉杭州巴士”将充分体现“智慧” 除了线路走向的设计，“醉杭州巴士”在服务上也将体现最时尚、最智慧、最人文的特点。公交集团拟与中国电信等服务商对接联系，将“醉杭州巴士”打造成5G信号体验专线——杭州首辆支持5G上网的公交车即将诞生。在5G巴士上，乘客还可以扫码实现VR游西湖、VR逛湖滨，充分体现“智慧”。 “醉杭州巴士”将配置长6米、8米和12米的纯电动车型，支付方式上，不仅支持各类移动支付，还计划开通线上购票、线上预订等服务。 “醉杭州巴士”的票价方案还未确定。不过，已经有网友建议：湖滨步行街连接交通枢纽和居住区的线路票价不宜过高，可按照常规线路的标准定价，并开放各类公交IC卡的使用，以多多吸引本地客流为湖滨步行街增添人气，也能起到较好的疏散效果。外地游客较多的线路，如环西湖巴士的票价则可以更加灵活化。多次票、一日票、普通公交和地铁互通的票都可以纳入考虑。
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发表于 2019-3-19 10:02
发表于 2019-3-19 12:00
