【口水堂】自动驾驶，“人类智能”与“机器智能”的博弈

姜峰

果然姜是老的辣，一句话没提到波音，但特朗普成功地将自己变成了头条。

特朗普的意思，其实也是很简单的：

1，现在的飞机太复杂了。

2，复杂其实就是想多收钱。

3，太复杂就容易出问题。

4，这种人工智能其实是坑人。

5，我还是希望专业的飞行员。

一句话，你们现在这种技术，胡里花俏，太不可靠。

姜峰

原文摘自：https://url.cn/5ihJfeA

飞机原本飞的好好的，“迎角传感器”突然发生故障，错误参数被智能系统侦测到

智能系统认为，飞机将超出“迎角飞行范围”，有失速风险

随后升级版的“自动驾驶功能”直接接管飞机，下指令让飞机俯冲，以将“迎角参数正常化”

可迎角参数并没有出错，反倒是智能系统的俯冲指令，让飞机陷入危险

此时人类飞行员察觉到飞机在快速俯冲，试图人为控制，将机头拉起

但被机长拉起来的机头，很快又被“智能系统”给俯冲回去

于是人与智能系统，就呈现出了一种搏斗

人不断要抬升机头，飞机智能系统要不断俯冲机头

再来看一段国外制作的视频全过程。

视频中提到的“在高空反复爬升下降”，就是上面提到的人与机器的博弈

机器认为飞机该下降，但人类机长则不断抬升机头

最终结果就是导制这架飞机，极难控制

机长也曾报告地面说，这架飞机操纵困难，要求准许立刻返航

地面控制台很快同意了机长的请求，但就在飞机开始返航的6分钟后，该航班。。。。。

电玩巴士

我认为你这个帖子应该放在空铁联运板块

姜峰

电玩巴士 发表于 2019-3-14 17:21
我认为你这个帖子应该放在空铁联运板块

可以这里讨论下，再移过去。觉得这篇文章写的很好，所以才转的。

CBAmagic

早几年就讨论过了

7arsenal

这就跟汽车的变速箱业务逻辑一样，可能是软件bug，不是人工智能。