【城市交通】杭州地铁客流提升：杭州公交扩容车厢座位

姜峰

2019-03-13 20:22 | 浙江新闻客户端 | 记者 潘海松 摄

3月13日，一辆44座的电动巴士在杭州303路公交线上运行，这辆车的座位比当前的主流公交车多出一二十个。杭州地铁逐渐普及以后，分流了大量地面公交的乘客，公交车的乘坐体验得到明显改善，平时坐公交找个座位不难了。


新上路的公交车一眼看去都是座位。



旧版公交车车厢中部没有几个座位。

姜峰

原来的决策者认为少装几个座位，一排就能重叠站5~6层人。
事实上，真要挤成那个样子，谁还愿意选择公交出行，实际上很愚昧的想法。
高峰只占一整天的20%的时间，平峰时段多数情况下是不用挤的，完全可以多设一些座位。

lenove

一共７０辆，电车拿了４０辆，其它几个公司５辆，１０辆的分掉了。
主要就是包车用的。线路上早晚高峰吃不消装。

姜峰

lenove 发表于 2019-3-14 18:03
一共７０辆，电车拿了４０辆，其它几个公司５辆，１０辆的分掉了。
主要就是包车用的。线路上早晚高峰吃不 ...

包车，座位少的车型，肯定没有市场的。说明炸山太不重视这方面。

粉胖子

姜峰 发表于 2019-3-14 17:07
原来的决策者认为少装几个座位，一排就能重叠站5~6层人。
事实上，真要挤成那个样子，谁还愿意选择公交出 ...

其实1+1的车，平峰也不是坐不到座位。少数客流多的线路，平峰2+2都要塞满的。

小湖哈

春天到了旅游旺季，到西湖边做定制公交，钞票收进，游客有位置坐，找几家电台报社拜访下满意度提升，炸山有面子

20181120

今天坐了多座位的92路

metoo

52路也遇到过 不太方便  里面位置很难挤  过道太小了  景区家长带婴儿车还是经常见的

sx198

2加2过道太小的，现在部分线路用回2+1就行

子弹头

不如多来点双巴，座位还要多

幸不幸福

要想拉回客源，还是要提高公交车运行速度，改变斑马线隔5,6个车道都要无限让行的保守政策。现在大家早晚高峰喜欢坐地铁，并不是地铁舒适，其实地铁很挤，根本别想有座位，是因为地铁准时，能把握时间。这个道理公交公司领导都不知道，还是省省吧。

superpig0501

幸不幸福 发表于 2019-3-15 08:54
要想拉回客源，还是要提高公交车运行速度，改变斑马线隔5,6个车道都要无限让行的保守政策。现在大家早晚高 ...

支持！公交一让 其他车也要停 道路通行效率更低 总体更加拥堵~炸山公交换换领导 杭州市区的拥堵情况都能改善不少

姜峰

幸不幸福 发表于 2019-3-15 08:54
要想拉回客源，还是要提高公交车运行速度，改变斑马线隔5,6个车道都要无限让行的保守政策。现在大家早晚高 ...

我觉得主要原因，是始发站的间隔就拉得太大了。
间隔都要20~25分钟，司机也没必要在路口让个行人表现的争分夺秒？

幸不幸福

姜峰 发表于 2019-3-15 10:20
我觉得主要原因，是始发站的间隔就拉得太大了。

我住文三西路，公司在钱潮路景芳，（1）如果是公交车，179/24/290-50，到公司楼下，一个小时左右，179、24、290都是大线，50路也不挤。（2）地铁出行，63-2号线-50，一个小时必到，2号线基本上要到风起路才有坐位。但是上班出行我还是愿意（2）方案，不为啥，就为快，准时。

粉胖子

姜峰 发表于 2019-3-15 10:51
我觉得主要原因，是始发站的间隔就拉得太大了。
间隔都要20~25分钟，司机也没必要在路口让个行人表现的 ...

高峰期怎么会20～25分钟呢？平峰实在是没人，反正也就做做老年卡的生意。

youby

199路也换了不少座位多的车

追风火焰王

幸不幸福 发表于 2019-3-15 08:54
要想拉回客源，还是要提高公交车运行速度，改变斑马线隔5,6个车道都要无限让行的保守政策。现在大家早晚高 ...

讲道理哪怕公交斑马线不让行，能地铁上班的还是会去坐地铁。马路上的红绿灯，还有比地铁小很多的站距，都决定了公交不会比地铁准时

追风火焰王

炸山现在学聪明了，新车都分散着上，座位多搭配座位少，挺不错的

→回场

推广双座也是需要大家在意识上提升配合的，之前6点多出门的时候发现很多人都喜欢坐后山靠走道一侧闭目养神，大清早的又不好意思去打扰人家，相当于16座被锁了一半...

姜峰

粉胖子 发表于 2019-3-15 13:21
高峰期怎么会20～25分钟呢？平峰实在是没人，反正也就做做老年卡的生意。

133路、102路双休日白天也超过这个时间的。

姜峰

姜峰 发表于 2019-3-14 18:09
包车，座位少的车型，肯定没有市场的。说明炸山太不重视这方面。

实事求是讲，98%的人坐车都是喜欢坐的，只有2%的人是为了保持身材特地要站的。

秇孒と掱.

这种车体验并不舒服，扶手的安装也不人性化

江江江丶君

lenove 发表于 2019-3-14 18:03
一共７０辆，电车拿了４０辆，其它几个公司５辆，１０辆的分掉了。
主要就是包车用的。线路上早晚高峰吃不 ...

为什么感觉不止 3-还有很多啊

叶茗铭

说不舒服的人，要知道不是车的问题，而是发车间隔有问题才造成过道站满。
杭州公交很多线路存在逃班现象，逃掉抽掉一班后，后面那班发车时间很可能是死板一块不提前的，例如105路被我抓到一次打投诉电话，回复是属实要考核调度。间隔本身已经14分钟了，有一班司机逃掉回场，下一班直接变成28分钟间隔

loganese

不实用的，别说高峰期了，很多线路平时都用不了的