开始逼宫了，苏州代 表35人联名要机场

曹孟德斯鸠

YSX140092 发表于 2019-3-12 22:44
苏州建机场，虹桥机场客流量减半！给上海的颜色看看！

怎么也不可能减半吧…

西西里之夜

上海很多工厂都搬往苏州了, 接下去研发什么的也会搬,苏州如果有机场也算正常.

智商不足100

苏州真的惨。上海的重心明显是浦东，国际航线和廉航基本都在浦东，从苏州过去一点也不方便。
你说虹桥如果是重心苏州不建也就罢了。现在虹桥都要比不过萧山了。

CBAmagic

其实最好的办法是虹桥扩容，然后苏州加强与虹桥之间的交通联系，建高速轨道等等。因为建机场要消耗很多地，拆迁，空域还有噪声限高等等负面因素。

曹孟德斯鸠

yanxiang 发表于 2019-3-13 10:21
我的意思是杭州也会受到影响的。。。影响肯定是虹桥最大

那嘉兴机场的影响更大吧

tim153

苏州人都魔怔了

蛋卷饼干

无锡机场不是苏南机场吗？而且离苏州市区也比虹桥近，不就是过不了心理关吗？咸阳机场不是也挺好

Listen1026

硕放机场还是改名叫苏州无锡机场吧，参考扬州泰州机场，苏州出资共同扩建硕放，苏州人无非就是要争取一个以苏州命名的机场罢了，实际硕放和虹桥都离苏州近的就跟家门口似的

areo

苏州人还是有一套的，先是表忠诚，跟着上海大哥走(“大树底下碧螺春”)，第二天就向大哥要肉吃（联名要机场）。

摩天jo钱塘

tim153 发表于 2019-3-12 10:02
怎么可能不掺和？苏州那个位置对萧山机场的空域和腹地都有影响。

没错，嘉湖是杭州的腹地，苏州没机场苏州都是杭州的客源地，要是苏州建大型机场，对做大杭州机场形成极大的危险

摩天jo钱塘

c00161732 发表于 2019-3-12 14:21
说句实话，苏州机场真没必要，上海虹桥机场那么近。何必死磕机场呢，苏州可做的事还很多!

利有了，经济也做大了，还是巨无霸级的体量，自然要争名了，何况提案中还要打造国家高铁枢纽，胃口不是一般的大。酒饱思淫欲城市也一样

摩天jo钱塘

Listen1026 发表于 2019-3-13 12:58
硕放机场还是改名叫苏州无锡机场吧，参考扬州泰州机场，苏州出资共同扩建硕放，苏州人无非就是要争取一个以 ...

改了无锡不乐意了。看机场排名，无锡硕放机场，心理不舒服，最主要苏州经济体量国内前几名，就有想法了

摩天jo钱塘

现在空域已经很紧张了，苏州大型机场可能性几乎为零，毕竟上海罩着，也许会弄个小一点安慰苏州一下

tim153

现在开会的形势如下
上海：都和我混搞都市圈！
南京：我要国中！
苏州：我要机场！
宁波：我要高铁通上海！
醉美波导：我们没话说！
杭州人民：？？？

blue万里长城

tim153 发表于 2019-3-15 21:45
现在开会的形势如下
上海：都和我混搞都市圈！
南京：我要国中！

叫叫还是需要，不管最后捞不捞。在我朝就是会叫的孩子有糖吃的，不叫人家真把你奶牛了，只出不进

Listen1026

摩天jo钱塘 发表于 2019-3-15 18:49
没错，嘉湖是杭州的腹地，苏州没机场苏州都是杭州的客源地，要是苏州建大型机场，对做大杭州机场形成极大 ...

你想多了！嘉湖还有苏南都是去上海坐飞机的，萧山机场杭州市客流占比接近7成！省内排下去依次是绍兴、金华、宁波，   嘉兴和湖州来萧山机场坐飞机的还没宁波那边过来的多！江苏客流占比只有1.3，苏州客流占比我估计1%都没有，还没上海过来的多。苏州真要造个机场，对萧山机场冲击微乎其微，萧山机场本来就没什么苏南浙北客流，苏州造机场对虹桥的冲击会非常大！吸掉一大半苏南浙北客流

tim153

Listen1026 发表于 2019-3-16 11:48
你想多了！嘉湖还有苏南都是去上海坐飞机的，萧山机场杭州市客流占比接近7成！省内排下去依次是绍兴、金 ...

嘉湖苏加起来占6%了吧，你说这样的占比还不大也没话说。上海现在提出在淀山湖建国家级旅游度假区，苏州机场基本没戏了。

3月13日，上海市政府召开2019年全市旅游工作会议。会议提到了一个事关浙江、上海和江苏三地的大事，今年上海青浦将与江浙联动建淀山湖国家级旅游度假区（暂命名）。

Listen1026

tim153 发表于 2019-3-16 12:34
嘉湖苏加起来占6%了吧，你说这样的占比还不大也没话说。上海现在提出在淀山湖建国家级旅游度假区，苏州机 ...

嘉湖苏三个大市加起来6%算占比大吗？同样是杭州边上，绍兴一个市占比就有9.5%了。而且这6%里我估计绝大多数来自德清海宁桐乡安吉这些杭州都市圈的地方。

蛋卷饼干

Listen1026 发表于 2019-3-16 13:57
嘉湖苏三个大市加起来6%算占比大吗？同样是杭州边上，绍兴一个市占比就有9.5%了。而且这6%里我估计绝大多 ...

杭绍台二期建好以后，嘉兴的客流应该会增加

CBAmagic

其实机场不建在自己的土地上又能很方便的乘机是最高境界啊，只要建N条快速轨道连接虹桥就好了，苏州人真是乡窝宁阿无卵

tim153

Listen1026 发表于 2019-3-16 13:57
嘉湖苏三个大市加起来6%算占比大吗？同样是杭州边上，绍兴一个市占比就有9.5%了。而且这6%里我估计绝大多 ...

如果杭州自己放弃了这6%，未来空铁联运有潜力发展到10%的客源，南京再去安徽吸个10%，你算算差距还有多少。主动放弃自己的利益只有傻子才会这么干。

kaka龙

其实体验过两次就能理解苏州人的心了，沪锡机场对苏州旅客没有看起来那么友好，虹桥机场只要9点后落地，几乎没有公共交通回苏州，旅客要么过夜要么包车被宰一刀，更别提浦东了，机场巴士跟去杭州的差不多；无锡机场的苏州出租是不允许接客的，苏州人回去要去无锡出租车那边挨一刀宰，晚上回苏州的大巴也少得可怜。

苏州人为了保险起见，要么早点落地机场赶高铁or大巴，要么包车挨顿宰，常年累月苏州人的怨气自然是很大的。

相比之下，广深机场到周边的长途巴士甚至到凌晨1点，杭州机场到义乌、永康这类城市也要晚上10点以后，都要比上海机场对周边更友善。