【城市交通】轨道条例千万条，安全保护第一条！注意咯，地铁沿线就有保护区~

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来源：杭港地铁

说起“安全保护”这个概念可是超级重要哒~

表以为只有森林草原等地方才有“保护区”，需要注意的是，我们地铁沿线就有设立保护区哦~

先来看几个案例~

在之前，国内某地铁已连续发生过多起高架站周围风筝、气球、防尘网等物品吹到地铁接触网上的事件。

事件一：大风将一块长度约20米的防尘网刮到地铁接触网上，造成近一小时列车无法正常运行。

事件二：某司机发现一只风筝挂在了接触网上，工作人员花了22分钟将风筝取下来，影响29趟列车正常运行。

事件三：某站工作人员发现下行进站前50米处有两只氢气球缠绕在接触网上，工作人员立即处理，耗时7分钟将气球取下。

在以上这几个案例中就涉及到“保护区”这个概念了~

根据2019年3月1日起将要正式发布实施的《杭州市城市轨道交通管理条例》第三章“保护区管理”中的第二十四条，小编带大家重温下，对于城市轨道交通沿线设立控制保护区和特别保护区的相关规定。

首先，什么是保护区？

城市轨道交通沿线设立的控制保护区和特别保护区统称为保护区。

控制保护区范围如下：

（一）地下车站、隧道结构外边线外侧五十米内；

（二）地面车站、高架车站以及线路轨道结构外边线外侧三十米内；

（三）车辆段、出入口、通风亭、变电所等建筑物、构筑物结构外边线外侧十米内；

（四）过江、过河隧道结构外边线外侧一百米内。

前款范围内设立特别保护区，范围如下：

（一）地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧五米内；

（二）高架车站及高架线路工程结构水平投影外侧三米内；

（三）地面车站及地面线路路堤或者路堑外边线外侧三米内；

（四）高压电缆沟水平投影外侧三米内。

光看看这些，也许亲们会觉得自己就平常坐坐地铁而已，这个地铁“保护区”跟自己无关，那么就大错特错辣~注意啦！平时生活中，亲们有可能一不当心就涉足“保护区”啦~

比如说在高架站沿线放风筝、使用无人机，或者小盆友没抓紧手中的气球，不小心让气球飞到了接触网上……

若这些小物件落在轨道上或者砸在车顶上，亦或是挂在接触网上，都可能影响运营。因为车站及接触网在地铁运营期间是保持通电的，小则迫使列车紧急停车，大则致使接触网短路，失去电力，导致列车延误、晚点、取消服务，甚至可能导致设备设施损坏、火灾、人员伤亡等后果，严重影响地铁运营及公众的人身安全。

在《杭州市城市轨道交通管理条例》中的第四十条，禁止影响城市轨道交通运营安全的行为中，也明文规定，禁止在高架线路沿线施放无人机、航空模型、风筝、气球等小型航空器和空飘物。

除此之外，在驶出地下站前往高架站的沿线，会有一段与地面相对齐平的路段，我们地铁工作人员在此路段周围也安装了相关的提示标志。

为了地铁日常的运营安全，以及自己及他人的人身安全，请大家在城市轨道交通沿线设立的控制保护区和特别保护区范围内，严禁从事相关危害地铁日常运营安全的工作及活动。