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[本塘快报] 【城市交通】2019-1-26(周六)杭州地铁客流146.46万 [来源:微博]

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发表于 2019-1-27 20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:地铁客流及运输研究阿牛




发表于 2019-1-27 20:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 20181120 于 2019-1-27 20:35 编辑

温州还是有所上升的,不知道以后杭海和杭柯的情况如何。
发表于 2019-1-27 20:36 来自手机 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-27 20:33
温州还是有所上升的,不知道以后杭海和杭柯的情况如何。

才开通几天啊…
发表于 2019-1-27 21:04 | 显示全部楼层
中规中矩的一天
发表于 2019-1-28 11:36 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-27 20:33
温州还是有所上升的,不知道以后杭海和杭柯的情况如何。

那肯定会上升的啊,否则那不是亏到回家的路都不认识了么。
发表于 2019-1-28 12:26 | 显示全部楼层
温州是省内第一条新建的S线,也是省内不说数一也是数二的人口大市,还得慢慢加油了,建议初期(5年之内)以公交心态运营S线,做到惠民为主,不要学杭州宁波经营城市的心态运营地铁。
发表于 2019-1-28 12:35 来自手机 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-28 12:26
温州是省内第一条新建的S线,也是省内不说数一也是数二的人口大市,还得慢慢加油了,建议初期(5年之内)以公 ...

什么叫经营城市的心态运营地铁?
发表于 2019-1-28 12:43 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2019-1-28 12:35
什么叫经营城市的心态运营地铁?

举个例子,就是炸山的一堆时效性定制线,以及富阳加入炸山大家庭后深得精髓的15元线。
发表于 2019-1-28 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-28 12:43
举个例子,就是炸山的一堆时效性定制线,以及富阳加入炸山大家庭后深得精髓的15元线。

这和杭州地铁又有什么关系呢
发表于 2019-1-28 12:53 来自手机 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-28 12:43
举个例子,就是炸山的一堆时效性定制线,以及富阳加入炸山大家庭后深得精髓的15元线。

你是在建议温州s1学炸山?
发表于 2019-1-28 15:03 | 显示全部楼层
大数据分析很给力啊!
发表于 2019-1-28 20:00 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2019-1-28 12:53
你是在建议温州s1学炸山?

你的阅读理解能力还是有待加强
发表于 2019-1-28 20:29 来自手机 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-28 20:00
你的阅读理解能力还是有待加强

你建议人家用公交心态运营,然后举个炸山的例子是想干嘛啊
发表于 2019-1-28 20:33 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2019-1-28 20:29
你建议人家用公交心态运营,然后举个炸山的例子是想干嘛啊

如果你认为炸山=公交,就当我没说好喽
发表于 2019-1-28 20:35 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 曹孟德斯鸠 于 2019-1-28 20:38 编辑
20181120 发表于 2019-1-28 20:33
如果你认为炸山=公交,就当我没说好喽

那你说的公交心态到底是什么呢,杭州宁波经营城市又是什么你倒是说说清楚
发表于 2019-1-28 20:39 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-28 20:33
如果你认为炸山=公交,就当我没说好喽

问你运营地铁的时候你举个炸山的例子,谁的阅读理解能力有待加强啊
发表于 2019-1-29 06:29 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2019-1-28 20:39
问你运营地铁的时候你举个炸山的例子,谁的阅读理解能力有待加强啊

这里应该是公共交通和杭州公交集团的理解分歧
发表于 2019-1-29 09:36 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-1-28 12:43
举个例子,就是炸山的一堆时效性定制线,以及富阳加入炸山大家庭后深得精髓的15元线。

这和地铁有什么关系?
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