【城市规划】浙江省大花园核心区（丽水市）建设规划：杭州-丽水-云和 铁路通道

孤独的17岁

图片来自 东阳市综合交通规划


图片来自

浙江省大花园核心区（丽水市）建设规划

锦绿新城

杭丽这推荐方案的走向，里程不会比沪昆高速线转金温线近吧。

yanoop

怕不是得修到2030年

c00161732

垃圾规划

c00161732

这种方案是杭丽高铁将从杭义温高铁横店站引出，新建铁路至缙云，然后沿用金温铁路至丽水站。丽水以南预留往云和方向延伸条件，远期连接温武吉铁路。
我认为此方案是相当短视的规划，没格局，没前途：
1、杭义温高铁七拐八弯，已经被义乌桐庐等搞残废，杭丽再连接上去，发展成为主干线的基础条件并不好；
2、接杭义温方案，丽水方向只能算一条支线，无论车次、重要性都相当有限。温武吉更不是什么重要铁路，沿途都是三四线城市，能级很低，推动力弱，遥遥无期。
3、缙云至丽水沿用新金温铁路，等级也不高，注定无法成为干线。
【建议】杭丽高铁应该有更宽的视野，更远的格局，争取成为国家干线。我的建议如下：
杭丽高铁从桐庐站的杭州西杭黄联络线引出，至金华南站，至丽水西站，全程350，杭州丽水直达。中间可设若干小站，如兰溪北、武义，并保留继续往云和景宁泰顺福州延伸的条件，远期建成为杭福高铁 。即：
1、近期：杭丽高铁，杭州西-富阳西-桐庐站-兰溪北--金华南--武义--丽水西站。几乎一条直线，是省际干线！
2、远期：杭福高铁,丽水往南至福州：丽水西站--云和-景宁--泰顺-宁德-福州。与福厦高铁对接，成为国家干线。
【意义】
1、杭州丽水直达，丽水进入杭州1小时都市圈，而且线路非常顺直，非常有资质成为省内干线。避免了与杭义温合灶，带来的定位不清。
2、杭丽高铁，远期延伸到福州，成为杭州-福州两个沿海省份省会城市直达干线，并与福厦高铁对接至厦门至广州深圳，成为国家级干线。
如上方案如图，请认真考虑，
积极向省府争取杭丽高铁近期省级干线和远期国家干线的定位。谢谢！

锦绿新城

yanoop 发表于 2019-1-12 22:47
怕不是得修到2030年

不然呢
中长期的规划还是需要有的

锦绿新城

c00161732 发表于 2019-1-13 00:26
这种方案是杭丽高铁将从杭义温高铁横店站引出，新建铁路至缙云，然后沿用金温铁路至丽水站。丽水以南预留往 ...

这个杭丽确实七拐八弯的实在看不过去，但你把杭丽往桐庐站绕一圈还是一个大弯啊，从桐庐东站引出才对。
其他都讲的不错。建议修正后将建议通过12345或者浙江省政务服务网等渠道提交给有关部门（尽管不见得会有用）。

另外，温武吉铁路建设标准是200km/h客货共线铁路，为近期建设项目。

c00161732

锦绿新城 发表于 2019-1-13 19:43
这个杭丽确实七拐八弯的实在看不过去，但你把杭丽往桐庐站绕一圈还是一个大弯啊，从桐庐东站引出才对。
...

桐庐东站也可以的。

但不知道哪个有关部门管这件事情？

锦绿新城

c00161732 发表于 2019-1-13 21:56
桐庐东站也可以的。

但不知道哪个有关部门管这件事情？

浙江发展改革委