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[本塘快报] 【城市交通】2019-1-4(周五)杭州地铁客流161.92万 [来源:微博]

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发表于 2019-1-6 11:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:地铁客流及运输研究阿牛

#地铁客流排行榜#2019-1-4(周五):
北京(京铁993.95+京港约2**万)(未含燕房线约1-2万人次),
上海1154万,
广州900.6万,
深圳559.81万(另有轨电车3.12万),
成都401.22万,
南京337.3万,
武汉332.19万,
重庆280.4万,
西安256.83万,
杭州161.92万,
天津149.13万。
------------------------------
此外苏州95.1万,
沈阳90.6万,
郑州87.15万,
长沙64.33万,
南宁63.82万,
昆明61.23万,
大连56.18万
青岛46.09万,
合肥42.61万,
南昌38.63万,
宁波35.6万,
石家庄28.78万,
福州18.9万,
东莞13.96万,
厦门13.13万,
乌鲁木齐2.9572万。
发表于 2019-1-6 12:03 来自手机 | 显示全部楼层
天津追到10万门口了
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发表于 2019-1-6 13:55 | 显示全部楼层
感觉是半年来礼拜五新低了,天津给力点就超了
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发表于 2019-1-6 14:18 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2019-1-6 13:55
感觉是半年来礼拜五新低了,天津给力点就超了

春节期间被天津超过应该是大概率的事情。
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发表于 2019-1-7 09:44 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2019-1-6 14:18
春节期间被天津超过应该是大概率的事情。

这种情况下,急需5号线(中央公园-沈半路)城西段先行开通,支援客流量
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发表于 2019-1-7 09:46 来自手机 | 显示全部楼层
猪猪上网 发表于 2019-1-7 09:44
这种情况下,急需5号线(中央公园-沈半路)城西段先行开通,支援客流量

9号线可能提前拆出来么?增加下沙方向的车辆满足需求,把临平方向客流2
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发表于 2019-1-7 09:55 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2019-1-7 09:46
9号线可能提前拆出来么?增加下沙方向的车辆满足需求,把临平方向客流2

9号线2020年才能开通, 2019年上半年 有预期的也只有5号线城西段 还不确定
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 楼主| 发表于 2019-1-7 10:31 | 显示全部楼层
猪猪上网 发表于 2019-1-7 09:44
这种情况下,急需5号线(中央公园-沈半路)城西段先行开通,支援客流量

很明显他是在黑杭州啊,你还去理他,被天津超过他心理会有优越感,杭州排第10他心理不舒服,之前黑过好多次了,但都被打脸了。
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发表于 2019-1-7 11:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2019-1-7 11:08 编辑
长木里 发表于 2019-1-6 14:18
春节期间被天津超过应该是大概率的事情。

哪怕天津重新追回了杭州,也是天津自己不长脸,不看看运营里程两者之间相差多少,何况我觉得你说的“大概率”并非概率很大。
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发表于 2019-1-7 11:07 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2019-1-6 13:55
感觉是半年来礼拜五新低了,天津给力点就超了

连日阴雨湿冷,不要说外地游客,本地人都懒得出门。
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 楼主| 发表于 2019-1-7 11:19 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 11:06
哪怕天津重新追回了杭州,也是天津自己不长脸,不看看运营里程两者之间相差多少,何况我觉得你说的“大概 ...

哈哈,黑之前也不学习下,丢人。
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发表于 2019-1-7 12:06 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 11:06
哪怕天津重新追回了杭州,也是天津自己不长脸,不看看运营里程两者之间相差多少,何况我觉得你说的“大概 ...

我的意思是说,说明天津的外来人口没有杭州的多,流动性不大,天津那么长的公里数才那么点人。
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发表于 2019-1-7 15:12 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2019-1-7 12:06
我的意思是说,说明天津的外来人口没有杭州的多,流动性不大,天津那么长的公里数才那么点人。

天津地铁确实比较冷清
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发表于 2019-1-7 16:16 来自手机 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2019-1-7 09:46
9号线可能提前拆出来么?增加下沙方向的车辆满足需求,把临平方向客流2

最大客流断面在客运中心以西。9号线市区段开通前,若临平段提前拆出来只会进一步增加客运中心以西区段的客流压力。
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