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【来源：都市快报】
礼让斑马线升级 大家普遍认为有必要设计一套文明过马路手势 你觉得怎么样？欢迎发表建议意见 欢迎一起来设计手势通过斑马线后 请给礼让的车辆点个赞 不想过马路 请挥挥右手示意车辆不必停
2019-01-05
记得一次在西湖边采访，问一位四川游客“最喜欢杭州什么”，她笑哈哈地回答：奔着西湖而来，却想不到看到了一道更美的风景，斑马线前车让人！ 那一幕，至今想起来都觉得特别温暖、特别骄傲。 如今，礼让斑马线早已成为杭州的金字招牌，不少市民向外地亲戚朋友介绍杭州时，总不忘神采飞扬地把它捧出来。 统计数据表明，杭州公交车让行率达到了99%，出租车达到85%，私家车在75%以上。 车辆礼让了，那么，行人该怎么做？ 这段时间我们“民意直通车·问计于民”栏目一直在关注这个话题。 我们曾经蹲守了杭州一个路口，发现有的行人过斑马线边走边看手机，有的走路慢吞吞，有的骑车没有推行，有的戴着耳机，有的过马路没有牵着孩子，有的没有把宠物抱在怀里，还有一帮孩子打打闹闹、追追逃逃过马路……一个多小时中，几乎每一辆车子都会在斑马线前礼让行人，但遗憾的是，没有一人向司机回以致意。 礼尚往来，往而不来，非礼也；来而不往，亦非礼也。 当礼让斑马线已经成为一道风景，我们认为有必要提倡进一步升级，行人也应该礼让车辆！记者 殷军领 通讯员 诸杰 行人应该如何文明过马路？ 大部分司机这样说…… 行人如何礼让车辆？ 我们采访了一些司机。 公交车司机，这是一群不管刮风下雨始终在杭城街头“奔跑”的马路使者，也是斑马线让行的提倡者。2005年，杭州公交集团率先在11路试点推出“人行横道礼让”，逐步带动全城车辆共同礼让行人。 “对于我们杭州公交车司机来说，执行了这么多年斑马线礼让，已经成为一种习惯，甚至是一种本能的条件反射。”28路公交车司机、全国劳模孔胜东说，公交集团制定了“321礼让行人操作法”：距离人行横道30米必须减速，距离20米必须降到5-10公里/小时，距离10米发现行人在过马路，必须立刻停车让行。 16路公交车司机胡春华也说：“大老远看到有行人站在斑马线附近，会减速慢行，停车让行。但有的时候，等我们车停好了发现，行人并没有通过的意思，有的是在路边打车，有的是在等人、打电话。” “有的乘客很可爱，看到我们让行，会觉得不好意思，会转过身去，或后退几步跟我们挥挥手，有的人没有任何表示，我们也不知道他究竟是要过马路呢还是不过，只好等着。后面的以及旁边车道的车辆也会跟着停，导致了交通的拥堵。”156路公交车司机薛洪群建议，最好有一个统一的手势，可以互相交流，这样如果司机知道路边行人不想过马路，就可以不用停车礼让，保持交通的高效通畅。 “礼让斑马线要升级，很重要的一点是处理好正常通行与礼让的关系。这样才能保证行人和车辆通行都不受影响，交通通畅有序。”杭州公交集团一公司经理林建华说。 我们同时还采访了一部分小轿车司机。吴先生，家有私人轿车两辆，开车十多年。他说：“大部分市民很友好、很配合，看到车子停下来礼让，会快速过马路，有时还会示意致谢，这个时候，我心里就会感到很温暖。但的确也有个别人一边低头看手机一边慢吞吞地走，这个时候也很无奈，也只能等着。” 出租车司机徐先生则提出三点意见—— 1.斑马线前行人礼让车辆，最大的“礼让”就是快速通过。 2.行人通过后，最好能同时给让行车辆回以致意，让人感觉自己的付出受到尊重，是值得的。 3.如果有人站在斑马线一端，不想过马路，也最好给司机一个示意，请他不必停车。 网友建议： 行人通过斑马线后或者不想过时 都应该通过手势向司机示意 制定一套统一的手势，让行人和司机可以相互交流，避免因为无法沟通导致的误判，提高通行安全和通行效率，之前有不少市民也提出过这样的意见建议。 比如网友“怪我咯~”就认为，竖大拇指的手势比较好，“要过马路的竖个大拇指，车停下让人通行。不想过的不用竖，车辆照常通行”。 网友“TQ哈哈哈”认为，车来的方向都在左侧，建议要过马路的抬起左手，就像交警那样，做出停车的手势。 16路公交车司机胡春华说，竖大拇指对司机来说意思表达最明确，同时这个手势也代表行人对司机的称赞。其实竖起大拇指点赞的手势，在杭州早已流行。2016年5月，杭州城西银泰门口前，一对打着伞过马路的父女，向斑马线前礼让行人的司机竖起大拇指。这一幕被路过的网友拍下来传到网上，让人倍感温馨。 父女中的爸爸张能庆，是杭州知名的公益达人，一直在倡导礼让斑马线，行人要互动起来，竖起大拇指点个赞，通过这种互动，让车辆和行人之间相互理解和包容。 如果是不想过斑马线，用什么手势好呢？网友“青蜂侠”建议，最简单的手势是抬起右手，挥挥手，表示自己不想通行。 网友“来者是客”说，不想过斑马线，最好是离斑马线远点，不要让司机误会。有司机让行了，那就赶紧挥个手示意一下，这也是个人礼貌。 打造礼让斑马线升级版 杭州公交集团率先推出“斑马线互敬日”系列活动 斑马线让行到底该如何升级？杭州公交集团最有发言权，事实上他们也已经开始思考。 杭州公交集团总经理翁军介绍，去年年初，市公交集团首次推出“礼让斑马线”升级版——“斑马线互敬日”系列推广活动。公交车司机身穿印有“互敬每一天，快乐每一刻”的黄马甲，手持竖起大拇指的KT板走到路口，呼吁行人文明过马路，安全出行，车让人，人快走；倡议行人在不影响通行效率的前提下，对礼让的司机点赞致意。一年下来，效果很不错，他们看到越来越多的市民加入到互敬活动，伸出大拇指，为让行司机点赞。 对行人来说，最重要的是养成文明过马路的好习惯，这是个人文明素养的体现，也是城市文明的彰显！ “但文明出行的习惯，是一个潜移默化的过程，需要长久坚持！因此之后每个月的11日，我们都会组织员工在主城区的30多个路段开展“互敬日”活动，强化司机与行人的和谐互动与文明响应，呼吁所有交通参与者积极参与文明交通宣传，做文明交通的倡导者、实践者和守护者。”翁军说。 今年1月11日，斑马线互敬活动还将继续举行。据了解，将有82辆主题巴士开上街头，与市民互动；后期还会建议学校、社区、企事业单位等群体也能自发加入这项公益行动，号召每个交通参与者从自己做起、从身边做起、从现在做起，让礼让斑马线成为杭州更加亮丽的一道风景线。
点赞、鞠躬、敬礼、道谢哪个好？ 面向读者 征集两种“行人文明过斑马线手势” 在西湖边的少年宫前，16路公交车司机胡春华经常碰到，小朋友过马路时，会鞠躬致谢，或敬少先队礼，有的还会跑过来对他说谢谢。 尊重是相互的，礼让斑马线，我们提倡车辆与行人互敬互让，更希望有一套通俗易懂、全市统一的手势，让行人和司机可以相互交流。特此面向广大读者征集“我要过”和“我不要过”两种含义的“行人文明过斑马线手势”，欢迎大家提出自己的建议和设计方案。我们更欢迎礼仪和手语方面专家和老师，提出专业性建议。 去年7月，快报联合杭州市决策咨询委员会办公室、市考评办、市人民建议征集办公室、浙江财经大学杭州市社情民意研究中心，共同推出“问计于民”栏目。本期话题关注的是“城市精细化管理·交通治理”之“礼让斑马线”。 欢迎通过以下五种方式联系我们，您的意见和建议，有可能递到市领导的办公桌上，为杭州世界名城建设提供参考。 1.拨打都市快报热线：85100000； 2.在“杭州新闻App”“民意直通车”频道或首页“民意直通车”专栏中留言； 3.在快报官方微信（微信号dskbdskb）底下的“民意直通车”按钮中留言； 4.在都市快报官方微博“民意直通车”话题（置顶）中留言； 5.发送邮件至：[url=mailto bshizheng@163.com]kbshizheng@163.com[/url]。 提出建议意见时，别忘记留下您的联系方式，方便我们回复反馈。
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发表于 2019-1-5 08:23
发表于 2019-1-7 15:13
