【口水堂】最近玉古路站话题又开始火热：你支持那个观点欢迎投票

zgzd111 · 发表于 2018-12-31 19:43

玉泉发表于 2018-12-31 17:15
走西溪路的话浙大又不是利益攸关方，要它同意个屁啊？

能不能文明点，这里是论坛，不是发泄的地方。

zgzd111 · 发表于 2018-12-31 19:51

玉泉发表于 2018-12-29 16:59
我有同学的父母住那里，据说想家里墙上钉个钉子挂东西也挂不住，因为墙体砖头都是用灰沙黏固的而不是水泥 ...

要求拆迁不就好了，为了一个站把3号线整得烂尾，还把其他站都耽搁了，这样真的好吗。

zgzd111 · 发表于 2018-12-31 19:54

玉泉发表于 2018-12-31 17:18
当初可能就是为了方便浙大才规划到浙大去的，才弄得不上不下

那反儿方便了你们啊，这是好事情啊，交通出行方便了，成了地铁房。

blue万里长城 · 发表于 2018-12-31 20:41

玉泉发表于 2018-12-31 17:18
当初可能就是为了方便浙大才规划到浙大去的，才弄得不上不下

那确实存在这种可能性

电玩巴士 · 发表于 2019-1-1 16:03

我选第四个选项

玉泉 · 发表于 2019-1-2 10:47

zgzd111 发表于 2018-12-31 19:43
能不能文明点，这里是论坛，不是发泄的地方。

要个不相干的一方同意个啥呢？他能代表利益相关方吗？

zgzd111 · 发表于 2019-1-2 11:08

玉泉发表于 2019-1-2 10:47
要个不相干的一方同意个啥呢？他能代表利益相关方吗？

去规划局反应啊，要求拆迁，和我说有什么用。

起床号 · 发表于 2019-1-2 11:52

本帖最后由起床号于 2019-1-2 12:01 编辑

zgzd111 发表于 2018-12-31 19:51
要求拆迁不就好了，为了一个站把3号线整得烂尾，还把其他站都耽搁了，这样真的好吗。

没有人想耽搁地铁建设，而且是非常支持地铁建设，只是突然要把线路改到这里来，也没进行过严谨的前期调查和论证，居民们只是把他们居民楼的状况和对安全的担忧通过正常渠道反映而已，毕竟这些老旧居民楼的现实状况摆在那里，安全隐患是非常大的，如果线路设计时解决不好是要出大问题的，这对居民、对地铁建设方、对政府都是不好的，提前提出来先考虑周全，总比出了事再去弥补要好。

zgzd111 · 发表于 2019-1-2 12:32

起床号发表于 2019-1-2 11:52
没有人想耽搁地铁建设，而且是非常支持地铁建设，只是突然要把线路改到这里来，也没进行过严谨的前期调查 ...

14年规划就这是啊，13年出过新闻为啥当年你们没人反应啊。

zgzd111 · 发表于 2019-1-2 12:34

起床号发表于 2019-1-2 11:52
没有人想耽搁地铁建设，而且是非常支持地铁建设，只是突然要把线路改到这里来，也没进行过严谨的前期调查 ...

不要当键盘侠啊，去地铁集团规划局说啊，这里是论坛说了没用，规划局的不会来这里看的。

20181120 · 发表于 2019-1-3 09:32

老铁撑住啊，据说中轴快线朝晖区块拆迁7.6万一平方，谁不撑住谁就纱布了

ls2130818 · 发表于 2019-1-3 13:48

居民楼的安全当然也是非常必要重视的事情，所以还是要请有资质的机构评估出老楼的危旧程度才行，否则单单居民喊的响就有一种缺乏科学依据却还要闹的感觉。

zgzd111 · 发表于 2019-1-3 14:19

ls2130818 发表于 2019-1-3 13:48
居民楼的安全当然也是非常必要重视的事情，所以还是要请有资质的机构评估出老楼的危旧程度才行，否则单单居 ...

对啊，现在抓紧做这些事情要紧啊，请个专业的评估老楼危旧的情况。

20181120 · 发表于 2019-1-4 11:08

中轴快线沈塘桥站拆迁据说是10万/平方，嗯，坚持就是胜利啊。不过要掂量一下玉古路站到底有没有那种紧迫性。

zgzd111 · 发表于 2019-1-5 13:30

20181120 发表于 2019-1-4 11:08
中轴快线沈塘桥站拆迁据说是10万/平方，嗯，坚持就是胜利啊。不过要掂量一下玉古路站到底有没有那种紧迫性 ...

废话，这站不开工，东面和西面全部影响，论坛不是喊口号地方，谢谢你啊。

艾瑞克先森 · 发表于 2019-1-5 13:40

20181120 发表于 2019-1-4 11:08
中轴快线沈塘桥站拆迁据说是10万/平方，嗯，坚持就是胜利啊。不过要掂量一下玉古路站到底有没有那种紧迫性 ...

弄到最后分段开通公交接驳就GG了

zgzd111 · 发表于 2019-1-5 13:54

艾瑞克先森发表于 2019-1-5 13:40
弄到最后分段开通公交接驳就GG了

如果真这样，又不知道要都等几年啊。

艾瑞克先森 · 发表于 2019-1-5 17:39

zgzd111 发表于 2019-1-5 13:54
如果真这样，又不知道要都等几年啊。

主要是M3东西两段都有车辆段万一真扯皮下去分段开通了估计也不是没有可能

zgzd111 · 发表于 2019-1-5 17:47

艾瑞克先森发表于 2019-1-5 17:39
主要是M3东西两段都有车辆段万一真扯皮下去分段开通了估计也不是没有可能

是的，也有可能，成了全国的笑话了，有些喷子借此机会又可以黑杭州了。

艾瑞克先森 · 发表于 2019-1-5 17:59

zgzd111 发表于 2019-1-5 17:47
是的，也有可能，成了全国的笑话了，有些喷子借此机会又可以黑杭州了。

而且有京港M14的先例....

猪猪上网 · 发表于 2019-1-5 21:43

zgzd111 发表于 2019-1-5 17:47
是的，也有可能，成了全国的笑话了，有些喷子借此机会又可以黑杭州了。

去年11月底古荡新村站存车线招标了，你还记得这个消息吧？所以说，还真的有可能东西两段分开。
接驳乘客每天的口水也够耽误这一站建设的那些人吃的了

zgzd111 · 发表于 2019-1-5 21:55

猪猪上网发表于 2019-1-5 21:43
去年11月底古荡新村站存车线招标了，你还记得这个消息吧？所以说，还真的有可能东西两段分开。
接 ...

ld太好弄了，一个站都搞不定啊，西湖体育馆半年了这么耗着也不拆。

zgzd111 · 发表于 2019-1-5 21:57

艾瑞克先森发表于 2019-1-5 17:59
而且有京港M14的先例....

北京M14好歹盾构越站的，玉古路站想盾构越站难啊。

zgzd111 · 发表于 2019-1-5 22:02

猪猪上网发表于 2019-1-5 21:43
去年11月底古荡新村站存车线招标了，你还记得这个消息吧？所以说，还真的有可能东西两段分开。
接 ...

最坏的打算，无限期拖延了，东西两端运营公交接驳。

艾瑞克先森 · 发表于 2019-1-5 22:44

zgzd111 发表于 2019-1-5 21:57
北京M14好歹盾构越站的，玉古路站想盾构越站难啊。

就不知道有没有这种可能性了

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