本帖最后由 jason 于 2018-12-27 17:02 编辑
【来源：都市快报】
外卖电动车抢行情况很严重 玩手机打电话的也不少，还有人慢慢吞吞地过行人过马路不文明行为如何规范？斑马线到底该如何设置？ 欢迎你来说一说斑马线前，几乎所有的车辆都能文明礼让，行人呢？ 在菜市桥公交站观察一小时看700多人过斑马线——
2018-12-27
记者 殷军领 这两天，我们“民意直通车·问计于民”栏目一直在关注“文明礼让斑马线”问题，分析梳理收到的150多条意见建议，结果却让我们心情很沉重。 这些意见建议80%以上指向“行人和电动车”：漠视规则、我行我素。 为了确定真实性有多大，我们决定去实地观察一下。 地点，建国中路菜市桥公交站前的斑马线，这里没有信号灯，是真正意义上需要礼让的斑马线。 时间，12月24日18:00-19:00。这个时间段天已黑，关注的目光比较少，最能考验司机、行人和电动车的礼让意识。 菜市桥公交站，位于建国中路和叶家弄交叉口，两个公交站台隔建国中路相望，14条公交线路在这里停靠，加上附近小区众多，这条斑马线非常繁忙。 一个小时的观察中，车辆让行做得比较好，尤其是公交车，几乎是百分百提前主动让行。但行人和电动车过斑马线，不文明行为花样百出。 以下是我们看到的真实情况记录 一、骑自行车不推行 一辆自行车从对面过来，骑车男子四十来岁，天黑看不清相貌。冲过对面车道后，他扭头往右边瞅了瞅，见车辆慢了下来，就一个弓腰，紧蹬两下，冲到了路边。 根据《道路交通安全法实施条例》第70条规定：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行。”但在一小时的观察中，只有两人下车推行，一个是身穿校服的中学生，另一个是买菜回来的大姐。 二、外卖电动车强行切断车流 晚上六点多，正是外卖高峰期，这条斑马线上外卖电动车穿梭不断。或许是因为赶单子，外卖电动车抢行情况非常严重。从路边冲出，过往车辆被这么一晃，紧急刹车。电动车倒不以为然，车头左拐右摆，钻出车流，扬长而去。 三、过斑马线时玩手机、打电话、戴耳机 对面车不多，一身白衣女孩低头看着手机从对面走过来。走到中线时，女孩发现车流不断，停下来，但还在继续玩手机。一辆车停在她面前，她抬头看了看，明白过来车子是在给她让行，于是快走两步，然后继续看起了手机。 此外，打电话过斑马线的行人也不少，一小时内就看到7例。戴着耳机过斑马线的，有5例。 四、过斑马线慢慢吞吞 这恐怕是司机们最讨厌的行为了，但总会有一两个人就是不识相。 见司机礼让，大部分人都会不好意思，小跑或快走几步。一位四十来岁的男子不以为然，双手插在外套口袋，不紧不慢，踱着八字步摇晃着从对面走过来。 五、图方便，斜插到斑马线 从公交车站台到斑马线前，左右不过七八米，但很多乘客图方便，斜插着跑到斑马线。 六、宠物不抱在怀里 这个点不少人吃完了晚饭，开始牵着狗出来散步。对面走过来一位女士，可能觉得自己的贵宾犬比较听话，直接牵着就过斑马线了。在灯光照射下，狗狗好像有点害怕，围着主人打转，她也跟着打转，只好收紧狗绳，扯着狗狗走过斑马线。 七、孩子不牵在手上 这位妈妈也是心大，自顾自站在路边，对女儿说了“跟牢”后，自己扭头就走上斑马线。小女孩五六岁，背着个小书包，跑上去拉住妈妈的胳膊。这时候，这位妈妈或许意识到了危险，赶紧牵住了女儿的小手。 八、仅有三人做手势示意停车 一对父母带着儿子走过来，儿子走在左边，那是车来的方向，于是他抬手示意车辆停下来。其实，这个手势做与不做，司机都会礼让，但是你做了，就和司机有了交流，他也会提前减速慢行。但在现场一个小时的观察中，我们仅看到三人做出这样的手势。 九、打打闹闹还相互追赶 几个小年轻，都是男孩，好像是约好了去哪里玩。过斑马线时有说有笑，相互打闹，甚至还相互追赶，简直完全无视等待的车辆。 十、没有看到一人给司机点赞 礼让是相互的，司机礼让，是为了你的安全，我们呼吁，行人可以伸出大拇指点赞，以示感谢，在互动交流中，双方增进理解。 真的蛮遗憾，一个小时里，有700多人走过斑马线，没有看到有人给司机点赞。对于司机的让行，大家好像都觉得是理所当然的。 行人或电动车不文明过斑马线影响有多大？ 现场我们做了人流量统计：10分钟内，共有124人（电动车）穿过斑马线。算下来，平均不到5秒钟（4.8秒）就有1个人（电动车）穿过斑马线。 换句话说，这里的交通流，不到5秒钟就会被切断一次。 一辆车在斑马线前停下来，后面所有车辆都要相应慢下来，所以早高峰，这里经常能看到一辆辆公交车首尾相接、排到100多米远的景况。 而且这种“延缓效应”很有可能像水的波纹一样蔓延开去，影响下个路口、周边路段，甚至对全市交通造成无法估量的影响。 文明互让，斑马线前行人应该做什么？ 菜市桥公交站这样的斑马线，是礼让斑马线的一个缩影。在这条斑马线上，车流和人流两股力量相互胶着——谁的力量占上风，谁就能持续通行。 但行人拥有优先通行权，他们可以根据到达时间，随时切断车流。而车辆则不能切断行人，只要有行人，就必须礼让。因此这一路段的通行效率，在很大程度上取决于行人的数量。 这样的“礼让斑马线”，杭州还有很多。如何提高通行效率？有市民建议，行人结群通过，减少对交通阻断次数。 如果能这样做，当然好。但是在行人路权大于车辆的路段，让群体性市民做出一致的行为，最好的办法还是按照信号灯的提示。 前段时间，上城交警告诉我，目前他们正在对菜市桥公交站前的斑马线安装信号灯方案进行研究，明年上半年就能安装到位。 另外一个办法，是打造立体交通，让车辆和行人各行其道，互不干扰。比如庆春路和直大方伯-东清巷交叉口、和大学路交叉口，正在建造地下通道，预计明年6月建成。 行人过马路不文明行为 如何规范？ 斑马线到底该如何设置？ 欢迎通过以下五种方式 告诉我们 礼让斑马线，是杭州城市文明有礼的表现，让城市更通畅，也是杭州交通治理追求的目标。 斑马线设立与否，在哪里设立，间隔多远设立，还有很多学问需要研究。 在交通出行中，你碰到过哪些行人不文明过马路行为？你认为行人应该怎么文明过马路？交通治理过程中，如何对行人行为加以规范？ 欢迎大家都来说一说。让我们共同努力，让“礼让斑马线”进一步升级，珍惜、爱护我们美丽杭州这道亮丽的安全线、风景线、文明线！ 您可以通过以下五种方式告诉我们，您的建议和意见，有可能递交到市委市政府和相关部门领导办公桌上，为杭州建设世界名城提供参考。 1.拨打都市快报热线：85100000； 2.在快报官方微信（微信号：dskbdskb）下的“民意直通车”按钮中留言； 3.在都市快报官方微博下私信留言； 4.发送邮件至：[url=mailto bshizheng@163.com]kbshizheng@163.com[/url]； 5.在“杭州新闻”App“民意直通车”频道相应稿子中留言。 建言献策时，请留下您的联系方式，方便我们反馈。
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发表于 2018-12-27 08:37
