【城市建设】华润36亿良渚新城拿地：万象城、285米地标大厦、五星酒店都来了

jason

kkkkimon 发表于 2018-12-24 12:23
现在振宁路站、钱江世纪城站是二号线江南段客流的前两大站...超过了人民广场。我看了也挺震惊的，盈丰路 ...

不过萧山公交的接驳功能确实需要加强，几次双休日开车路过盈丰地铁站一带，这里的公交站总是一堆人在等323路，但323路每每在这里经常吊牢，这其实是很多地铁坐过江的乘客再需要换乘323路或者其它线路，所以萧山公交应该充分考虑到这方面的客流需求，不要705路等途径线路在运凳子，而323路么吊死。

zgzd111

jason 发表于 2018-12-24 13:23
从仓前、良渚的进步和崛起，再看对江世纪城的变化，为什么说歪楼？这不都是在讨论杭州这几年外围的城建现 ...

要么标题改一下，或者建议单独发个贴可以讨论，不知道的以为真进错了。

jason

zgzd111 发表于 2018-12-24 13:37
要么标题改一下，或者建议单独发个贴可以讨论，不知道的以为真进错了。

不用改标题啊，几个网友顺着世纪城的思路继续讨论，又不会有啥问题，你觉得下面的跟帖都必须说良渚的么？

zgzd111

jason 发表于 2018-12-24 13:38
不用改标题啊，几个网友顺着世纪城的思路继续讨论，又不会有啥问题，你觉得下面的跟帖都必须说良渚的么？

好的

kkkkimon

jason 发表于 2018-12-24 13:26
不过萧山公交的接驳功能确实需要加强，几次双休日开车路过盈丰地铁站一带，这里的公交站总是一堆人在等32 ...

诶 萧山公交现在是越来越不像样。萧绍路和市心南路上一堆线路在浪费运力，世纪城、义桥闻堰却纷纷喊着过江需求得不到满足，滨江区的客流现在萧交也没心去满足，确实做的不行啊

zgzd111

kkkkimon 发表于 2018-12-24 22:32
诶 萧山公交现在是越来越不像样。萧绍路和市心南路上一堆线路在浪费运力，世纪城、义桥闻堰却纷纷喊着过 ...

萧山公交要加油了，觉得是因为懒。

粉胖子

闲来有事 发表于 2018-12-20 21:37
世纪城这两年的进步看不到都是掩耳盗铃吧
简单罗列下，几方面几乎都是全杭州做的最好的
1:教育方面：杭二 ...

既然你提到路面了，请你去飞虹路走一走，这种路面叫最高配置？拱康路都要笑醒了。
规模问题嘛，有人开贴发了卫星图了，看看就知道究竟是怎么回事了。亚运村也能拿出来吹，再下去杭州亚运会要改名萧山亚运会了吧？我也是真是奇了怪了，亚运村不也还是一片平地吗，有什么脸嘲笑钱新二期呢。。
几个招商优质是可以称得上，但要说杭州最优秀，那是瞎子的观点了。。

jason

kkkkimon 发表于 2018-12-24 22:32
诶 萧山公交现在是越来越不像样。萧绍路和市心南路上一堆线路在浪费运力，世纪城、义桥闻堰却纷纷喊着过 ...

所以我觉得萧山公交需要改进的地方确实有很多，闻堰和世纪城一带可能还隔得远，塌方式对比还不明显，但是这个市心路上如双休日323路吊牢个半死，705路空空荡荡而间隔也不大，这个萧山公交方面怎么都看不到吗？地铁还没到齐就自杀式管理模式了？

dingcx

我最近在江对面的农信科技楼上班，家住在良渚老镇上，二号线因工作原因经常从良渚坐到钱江世纪城，我也说说自己的看法：
1、从我经常早、晚高峰坐车的情况来看，钱世城这个站头在早高峰下车的人很多，但上车的人相对少很多，说明那个范围也基本以上下班为主体，居住的人相对较少；
2、晚上过了8点后，基本上没有人在这个站上下车，我经常8：30-10：30在这个车站上车回良渚；
3、相对良渚当前的建设而言，钱江世纪城的基础很好，路网先建，和当年的滨江相似，这个基础是很好的，不像良渚，一切都是在纵向3条老路（通益路、莫干山路、古墩路）、横向4条破路（通运、好运、勾运、棕榈路）上拆拆建建的, 相对基础不是很好。而且二号线也建得有些为了卖地而建的感觉，放弃成熟的莫干山路沿线和良渚老镇，很能说明问题了。相对二号线的南端，基本上照顾到了萧山城厢镇老镇区了。
我说得语无伦次，不分重点，就是想到说到，就嘎