如何看待“民航总局发布刚要，设12个亿级机场”

yhyujin

如题
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根据民航局近日公布的《新时代民航强国建设行动纲要》，我国鼓励航空公司联合重组、混合所有制改造，打造具有全球竞争力、服务全球的世界级超级承运人。为此民航部门鼓励开展全球并购和战略合作，打造服务品质与企业规模均全球领先的世界级航空企业集团。与此同时，中国将建设世界级机场群。着力推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等世界级机场群建设。 从会议内部图片可以看出，北京两大机场均上榜。值得注意的是，呼声很高的重庆江北机场因为终端规划只有8000万人次，没能上榜。不过包含规划中的第二机场后，重庆的航空业务量目前预计2050年左右可能会达到1.5亿人次。另外，哈尔滨机场近期发展缓慢，是否能达到预期值得怀疑。 根据规划，京津冀地区、长三角地区、粤港澳地区的年旅客吞吐量分别在1.3亿、1.8亿、2亿人次级别。致力于打造国内第四级世界级机场群，渝蓉地区今年旅客吞吐量将突破9000万，明年将会接近1亿人次。国内本轮规划有12个亿级吞吐量机场。

看了下，几个现在客流量都不怎么样的机场规划都比杭州高，无论规划面积和跑道数都偏少

曹孟德斯鸠

你以为这里是知乎啊……这不过就是把远期预计设计吞吐量上亿的几个既有机场拉出来，你不看看哈尔滨太平也有1亿吞吐量

yhyujin

曹孟德斯鸠 发表于 2018-12-17 09:39
你以为这里是知乎啊……这不过就是把远期预计设计吞吐量上亿的几个既有机场拉出来，你不看看哈尔滨太平也有 ...

问题是设计都比杭州的高。。

曹孟德斯鸠

yhyujin 发表于 2018-12-17 09:40
问题是设计都比杭州的高。。

那也只差500万和一条跑道，到时候说不定再弄个千万级的机场主廉航呢

青衣行酒

靠规划有用的话，南京武汉这种傻大粗早就世界前十了

CBAmagic

这种计划经济思维完全不靠谱，实际情况完全是两码事，哈哈

ilovehz123

相关部门要存在感 经常弄个有的没得 当真干嘛

曹孟德斯鸠

CBAmagic 发表于 2018-12-17 09:46
这种计划经济思维完全不靠谱，实际情况完全是两码事，哈哈

规划总要把土地先留好，说不定哪天就有了呢

yhyujin

这个规划到底靠谱不靠谱。。

曹孟德斯鸠

yhyujin 发表于 2018-12-17 10:01
这个规划到底靠谱不靠谱。。

规划在规划层面上肯定是靠谱的

发展要自然

这种计划经济思维完全不靠谱，实际情况完全是两码事

曹孟德斯鸠

发展要自然 发表于 2018-12-17 10:07
这种计划经济思维完全不靠谱，实际情况完全是两码事

和计划经济思维有什么关系，机场容量不提前规划的话就会像虹桥双流那样因为周边开发导致无法扩建，不得不新建机场了

粉胖子

禄口 天河 太平 笑死人

寒羊

散了散了 深圳都没有呢 这个看看就好

Listen1026

计划经济的老古董赶紧退了回家养养老吧，别出来蹦跶了！

傍晚烛光

成都新机场开了老机场不关嘛？ 天府6条跑道怎么可能规划比杭州低

曹孟德斯鸠

傍晚烛光 发表于 2018-12-17 15:03
成都新机场开了老机场不关嘛？ 天府6条跑道怎么可能规划比杭州低

不关，杭州自己的规划也不只9500的

临安府邸

曹孟德斯鸠 发表于 2018-12-17 15:20
不关，杭州自己的规划也不只9500的

我们活在行动中，刚波活在定位里。几十年后的规划定位也能高潮，计划不如变化快，说不定过了几年规划定位就改了，真是搞笑。

曹孟德斯鸠

临安府邸 发表于 2018-12-17 15:30
我们活在行动中，刚波活在定位里。几十年后的规划定位也能高潮，计划不如变化快，说不定过了几年规划定位 ...

人家怎么样都无所谓了，但是机场周边的土地还是要按规划预留的，即使南京预留了超过实际太多的土地也是南京吃亏

ilovehz123

临安府邸 发表于 2018-12-17 15:30
我们活在行动中，刚波活在定位里。几十年后的规划定位也能高潮，计划不如变化快，说不定过了几年规划定位 ...

跟南京比机场干嘛，不是一个档次的

areo

5年内、10年内的规划有用，这种2050年的不靠谱。

areo

不过杭州规划一直比较短视，2008年的杭州地铁2050年远期规划线路图才10条440公里，10年过去已经大变样，2022年就能超了。