本帖最后由 jason 于 2018-12-7 16:11 编辑
先简要地说一说……
几条走恩波大道-320国道的杭富公交线路，314路、436路、新登-杭州九堡线路停靠巨利站不停永和大厦站，514路、商务2号线、597路、富阳南站-杭州北站线路停靠永和大厦站不停巨利站，就是没有一条线路两个站都停。这样莫名奇妙的设置，既容易让附近的乘客在某条线路并不停靠的站点等该线路，也阻碍了有多种乘车选择的乘客尽早坐上车。而这样的设置也明显不同于正常况的大站车停客流量大的站，通勤线停沿途的几乎每一站。不知道杭富公交线路经过的沿线路段，尤其是320国道段，还有没有其他站点有这样的问题，本想把各条线路每个站点一一对比得出结论的，但实在是没那个耐心。
开始详细地说一说……
先说一下这两个站点的历史，巨利（恒丰银行）和永和大厦（富阳区社保中心）这两个站点可以说是由以前的巨利站（514路称为铜棒厂站）发展而来：大概五年前的时候，富阳公交公司（不知道当年是不是这个名称）撤销了原巨利站，同时在南面不远处增设了恒丰银行站（后来增加了副站名巨利，再后来主站名副站名互换了）作为替代，不久后又在北面不远处增加了永和大厦站（后来增加了副站名社保中心，再后来副站名改为富阳区社保中心）。值得一提的是，像富阳的许多公交站一样，两个站点相隔仅两百多米。
需要了解的是，在之前的好多年里，原巨利站或者说铜棒厂站可以说是富阳城区范围内最重要的杭富公交站点。因为这是富阳城区范围内，514路系列（包括AB线和后来的商务专线）、杭富一体化1、2号线（即597路火车东站线和595A城站线的前身）和596路等杭富公交线路都停靠的唯一一个站点。
在老巨利站被撤销后，所有杭富公交都停靠在新设立的恒丰银行（巨利）站，但在前两年514路系列的某次调整之后，514路系列改为停靠永和大厦站了，问题随之而来。不过，那个时候，514路系列是杭州公交公司的，其他杭富公交线路是富阳公交公司的，不统一也还能理解。然而后来有关部门推进杭富公交一体化，杭富公交线路大调整，结果这个问题依然存在，也是无语。
这两年，杭富公交线路又有多次调整，尤其是今年初杭富公交线路迎来了一次大调整（大折腾），所有杭富公交线路也由新成立的杭州富阳公交公司统一管理。后来又调整了几次，直到前两个月才基本稳定下来。
现如今，几条杭富公交线路中，314路、436路、新登-杭州九堡线路停靠巨利（恒丰银行）站；514路、商务2号线、597路、富阳南站-杭州北站停靠永和大厦（富阳区社保中心）站。
可以看到，经过恒丰银行/永和大厦的七条杭富公交线路，三条停靠在恒丰银行，四条停靠在永和大厦，而这两个站仅相隔两百多米，挺莫名其妙的。
难道这就是杭州富阳公交公司的相关负责人于今年初接受采访时提到的所谓“错站停靠”——不同公交线路停靠不同站点？“错站停靠”的言论本就很可笑，尽管这些都是杭富公交线路，但只不过是途经路线有较长重合罢了，又不是完全一样。打个比方，巨利站附近的乘客不还是得去永和大厦站坐514路到复兴路紫花路口？永和大厦站附近的乘客不还是得去巨利站坐314路到西湖景区？合理的规划，应该是几乎停靠途经每一站的通勤线和只停靠客流量较大站点的大站车同时存在，比如314路/514路+商务2号线。那么问题就来了，商务2号线都停靠的永和大厦站，为何314路和436路不停靠？为何这两条线路要特立独行地停靠巨利站？想来或许是之前奉行“错站停靠”时遗留的错误？
杭富公交线路在这两百米的小范围内停靠的站点不统一，而乘客都记得这里原有一个所有杭富公交线路都经过的站点，从而带来了不太好的后果——乘客在某条线路并不停靠的站点等待该线路，比如部分乘客在巨利站等待并不在此站停靠的514路/商务2号线/597路/富阳南站-杭州北站线路，还有部分乘客在永和大厦站等待并不在此站停靠的314路/436路/新登-杭州九堡线路，我看到过好多次这样的情况。
还有一种情况，那就是富阳乘客去杭州，有的时候有多条可选择的公交线路来走基本相同的路线到同一目的地，比如去复兴路紫花路口可以坐514路/商务2号线/597路/新登-杭州九堡线路，比如去西湖景区可以坐314路直达或者坐514路/商务2号线/597路/新登-杭州九堡线路到九溪或延安路转车，再比如去杭州汽车西站可以坐436路/富阳南站-杭州北站线路；有的时候有多条可选择的公交线路来走不太相同的路线到同一目的地，比如菩提寺路可以坐314路/514路/商务2号线；还有的时候有多条可选择的公交线路来走不同的路线到同一目的地，比如去杭州城北，可以坐富阳南站-杭州北站线路直达，也可以坐436路到杭州西站转车，还可以坐314路/514路/商务2号线到杭州市中心转车……这样的例子还有很多。原本在同一个车站等车，先来哪辆车就坐哪辆，然后走相应的路线。而如今却会遇到这样的情况：在永和大厦站等514路/商务2号线/597路/富阳南站-杭州北站线路，本也可以乘坐的314路/436路/新登-杭州九堡线路经过却不停，然后等了好久的车；反之，在巨利站等314路/436路/新登-杭州九堡线路，原本可以坐的514路/商务2号线/597路/富阳南站-杭州北站线路经过却不停，又等了好久……白白浪费不少时间。
所以，我认为将这五条杭富公交调整为统一停靠永和大厦和巨利这两个站点中的一个站点是很有必要的。一是更好地避免部分乘客找错站，二是让让部分乘客不再浪费不必要的等待时间，从而方便乘客出行。
我个人认为停靠在永和大厦站更合理，因为永和大厦站的站台更大，可以应对乘客较多的情况。永和大厦站附近也更开阔，能让乘客更早看到驶来的车辆，招手停车。而且，永和大厦站旁还有公共自行车停车点，也更便于骑公共自行车的乘客换乘公交车。另外，永和大厦站离附近的东山村、锦华园小区、东兴路住房、富春新天地（该小区南片离新桥站较远）等住宅区更近（相比巨利站近了两百多米），更便于这些区域的居民出行。同时，对于巨利村的居民，从巨利路走出来后过马路，往南或往北分别前往两个站的距离差距也挺短（恒丰银行站只比永和大厦站近了二三十米）。
写了这么多，归根结底就是杭州富阳公交公司在设置站点的时候不严谨，随心所欲，简直是乱搞。说来，杭州富阳公交公司的作风好像就是如此，各种荒谬的事情已经数不胜数了。今年初杭富公交线路大调整的几天后，我就反映过我的这个问题，当时杭州富阳公交公司工作人员回复我说，我反映的问题确实存在，但刚刚大调整太忙顾不上，我就呵呵，大调整不还是他们自己瞎折腾？不过也算了。然而，等到现在都要年底了，这个问题依然存在，那我只好再反映一次了。若这次还是没有实际的改变，那只好去投诉了。
最后，这是我在杭州网论坛巴士之家发表的第一个帖子，纪念一下，嘿嘿。 
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发表于 2018-12-6 11:05
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