【城市规划】关于机场快线新增站点的可能性

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-12-4 16:18

grangeruan 发表于 2018-12-4 16:17
站点太多了要快不起来了

如果上越行的话就好了

grangeruan · 发表于 2018-12-4 16:23

曹孟德斯鸠发表于 2018-12-4 16:18
如果上越行的话就好了

感觉杭州市轨道交通的管理水平还不够哈哈

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-12-4 16:25

grangeruan 发表于 2018-12-4 16:23
感觉杭州市轨道交通的管理水平还不够哈哈

其实国内也没多少先例，但上海广州也都在做尝试

grangeruan · 发表于 2018-12-4 16:28

曹孟德斯鸠发表于 2018-12-4 16:25
其实国内也没多少先例，但上海广州也都在做尝试

中轴快线在国内是领先水平，希望管理也能跟上。可以引进香港地铁一起管理。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-12-4 16:34

grangeruan 发表于 2018-12-4 16:28
中轴快线在国内是领先水平，希望管理也能跟上。可以引进香港地铁一起管理。

粉胖子说港铁的话就直接一条快线一条普线了

粉胖子 · 发表于 2018-12-4 16:41

曹孟德斯鸠发表于 2018-12-4 16:34
粉胖子说港铁的话就直接一条快线一条普线了

啊？东涌线和机场快线这样的设计就很好，没必要完全缓急分设吧，不过这要求事先就设计好，机场快线这样匆匆忙忙的，估计很难哎。。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-12-4 16:46

粉胖子发表于 2018-12-4 16:41
啊？东涌线和机场快线这样的设计就很好，没必要完全缓急分设吧，不过这要求事先就设计好，机场快线这样匆 ...

我记得你是说差不多用同一个线位的意思。

grangeruan · 发表于 2018-12-4 16:48

曹孟德斯鸠发表于 2018-12-4 16:34
粉胖子说港铁的话就直接一条快线一条普线了

期待一下

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-12-4 16:50

grangeruan 发表于 2018-12-4 16:48
期待一下

不是，中轴快线肯定不会这样的

寒羊 · 发表于 2018-12-4 16:57

曹孟德斯鸠发表于 2018-12-4 16:18
如果上越行的话就好了

市区地下站点感觉很难有空间挖越行线。

艾瑞克先森 · 发表于 2018-12-4 17:23

寒羊发表于 2018-12-4 16:57
市区地下站点感觉很难有空间挖越行线。

越行站做两个侧式月台就好了

拔丝青蛙 · 发表于 2018-12-4 21:59

寒羊发表于 2018-12-4 16:57
市区地下站点感觉很难有空间挖越行线。

上海不是又很多侧式站台或者西班牙式月台的么，那种就可以。

zhuzhudan007 · 发表于 2018-12-4 23:35

大家觉得这个信访的回复，新增站点四个字是要设置地铁站点的意思吗

zxlman · 发表于 2018-12-11 19:58

再过一个星期看看杭网回复

jason · 发表于 2018-12-12 11:41

粉胖子发表于 2018-12-4 16:41
啊？东涌线和机场快线这样的设计就很好，没必要完全缓急分设吧，不过这要求事先就设计好，机场快线这样匆 ...

机场快线弯道超车已经够可以了，所以需要快刀斩乱麻，否则过了这个村恐没下个店喽。

zmhui8kobe · 发表于 2018-12-14 21:16

（1）新风路风井位于新风路北侧规划绿地内，风井部分侵入新风路。风井周边现状主要是住宅及
绿化等用地，风井北侧为在建天城府小区，南侧隔新风路为紫玉福邸小区。风井基坑距建筑最近约 35m。
（2）新风路风井为地下四层双柱三跨箱型框架结构，长 176m，宽 23.3m。结构顶、底板采用外包
防水，设置外包防水层，侧墙采用结构自防水。
（3）新风路风井外挂风井及出入口附属，设两个风亭组。

长176m，有附属出入口，这个会是站点吗？

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