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[其它] 【城市交通】杭平申线航道工程沪昆铁路改线建成通车,或将成为21世纪最短命的铁路路段

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发表于 2018-11-24 23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 锦绿新城 于 2018-11-25 07:00 编辑

2012年4月,浙江省发展改革委批复杭平申线(浙江段)航道改造工程可行性研究报告。(链接:zjt.gov.cn/art/2012/5/14/art_17_442596.html)杭平申线航道按照三级航道的标准改造,由于沪昆铁路跨杭平申线航道铁路桥净高无法满足三级航道通行要求,需要进行改线重建。改建工程位于马王塘至海宁区间K128+500~K133+300,线路长度4.8km,改建工程起点距离马王塘车站 (K120+146)约 8.4km,终点距离海宁站(K137+515)约 4.2km,设计速度160km/h。


(图片来源论文《沪昆铁路马王塘至海宁段改建工程施工组织方案研究》)

2016年10月,杭平申线沪昆铁路马王塘至海宁段改建工程正式开工建设。(链接:news.lmjx.net/2016/201610/2016101415064758.shtml)

2018年7月,杭平申线航道沪昆铁路桥工程通过验收。(链接:chinahighway.com/news/2018/1181041.php)

2018年9月10日夜间,沪昆铁路上行线完成拨接,9月11日杭平申线沪昆铁路桥迎来第一列火车。(链接:chinahighway.com/news/2018/1181041.php)

2018年11月6日夜间,沪昆铁路下行线完成拨接,11月7日杭平申线沪昆铁路桥下行线启用。(链接:peoplerail.com/rail/show-466-393208-1.html)

而沪昆铁路即将与建设沪乍杭铁路同步实施沪昆铁路海宁段外迁工程。对比杭平申线沪昆铁路改线段线路图以及沪昆铁路海宁城区外迁线路图可以推断,沪昆铁路海宁城区改线段从杭平申线沪昆铁路桥引出,这意味着杭平申线沪昆铁路桥南段将在开通不到五年内即废弃。

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发表于 2018-11-25 01:31 | 显示全部楼层
而沪昆铁路即将与建设沪乍杭铁路同步实施沪昆铁路海宁段外迁工程,改线段从杭平申线沪昆铁路桥引出

你这一段没有注明来源,请允许我合理质疑一下
发表于 2018-11-26 21:09 | 显示全部楼层
楼主,你这是误导群众啊。
海宁火车站外迁后,货运站不搬迁啊。
沪乍杭铁路从海盐过来后,一分二,一接客运新海宁站,二接老货运站(就是现在海宁火车站东侧那个货运站)
发表于 2018-11-26 21:23 | 显示全部楼层
外迁还没定下来,之前看到招标了一个研究方案
 楼主| 发表于 2018-11-26 21:26 来自手机 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2018-11-26 21:09
楼主,你这是误导群众啊。
海宁火车站外迁后,货运站不搬迁啊。
沪乍杭铁路从海盐过来后,一分二,一接客 ...

我也看到过这个方案,这按照这个方案的话那就是客车城外跑、货车穿城过了。看到时候怎么实施吧。
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