【城市交通】他山之石—昆明地铁体验

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 03:21

本帖最后由 jason 于 2018-11-22 12:02 编辑

站台，装修谈不上多精美，但每个站点的特色还是很分明

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 03:23

从扶梯侧面距离屏蔽门这段宽度，感觉比杭州的地铁站要宽点，标准不同吗？

jason · 发表于 2018-11-22 12:03

james.F-007 发表于 2018-11-22 03:23
从扶梯侧面距离屏蔽门这段宽度，感觉比杭州的地铁站要宽点，标准不同吗？

站台的宽度是可以根据预测的客流大小来设定不同值，就杭州地铁而言，不少地铁站台的宽度就不同。比如城站站和近江站等就相对比较宽。

憧憬草原 · 发表于 2018-11-22 12:29

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 16:35

机场的6号线车厢好像很长，属于A车？

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 16:36

怎么又变模糊了？高级模式下再发一次

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 16:38

把手很有意思，是带阻尼的上翻的，拉下来就可以，不用就慢慢收上去，不会砸到头

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 16:39

LED显示屏，虽然界面UI有点土，但信息还是明了的

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 16:40

还有放大到三站间的界面，更清晰了

拔丝青蛙 · 发表于 2018-11-22 20:24

james.F-007 发表于 2018-11-22 16:35
机场的6号线车厢好像很长，属于A车？

每节车厢每侧3扇门，那肯定不可能是A车

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 22:00

拔丝青蛙发表于 2018-11-22 20:24
每节车厢每侧3扇门，那肯定不可能是A车

但给我感觉确实比较长

james.F-007 · 发表于 2018-11-22 23:41

jason 发表于 2018-11-22 12:03
站台的宽度是可以根据预测的客流大小来设定不同值，就杭州地铁而言，不少地铁站台的宽度就不同。比如城站 ...

原来如此，希望后面的线路规划都超前一点，不要留遗憾

jason · 发表于 2018-11-23 12:33

james.F-007 发表于 2018-11-22 23:41
原来如此，希望后面的线路规划都超前一点，不要留遗憾

依就月台层的宽度和长度，杭州地铁的规划和建设不算超前，但也中规中矩。可能你都没有去坐过大连、苏州等城市的地铁，部分车站的站台小到你看到肯定要骂娘。

james.F-007 · 发表于 2018-11-23 13:14

jason 发表于 2018-11-23 12:33
依就月台层的宽度和长度，杭州地铁的规划和建设不算超前，但也中规中矩。可能你都没有去坐过大连、苏州等 ...

大连去的那些年没有坐地铁，无法评价，苏州去过不少次，地铁也坐过，可能是吧，感觉比较窄
杭州今后用A车的几条线是否站台也同步升级？我想应该要大不少吧

jason · 发表于 2018-11-23 13:18

james.F-007 发表于 2018-11-23 13:14
大连去的那些年没有坐地铁，无法评价，苏州去过不少次，地铁也坐过，可能是吧，感觉比较窄
杭州今后用A ...

其实上海地铁有些站台我也觉得会比较局促，所以我觉得应该也是依照实际客流而建。

锦绿新城 · 发表于 2018-11-23 21:29

拔丝青蛙发表于 2018-11-22 20:24
每节车厢每侧3扇门，那肯定不可能是A车

上海轨道交通16号线使用的就是三门的A车

alwinshieh · 发表于 2018-11-26 14:30

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